商用車市場簡訊第227期
發布時間：2013-02-27 17:00:27 瀏覽量：2172次
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為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻 |
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詳情 |
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1.京VI標準或2016年實施 輕型柴油車能上牌 |
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北京青年報2月27日報道 三年后，北京或將實施京VI排放標準，而且也有可能采用美國版的第六階段汽車尾氣排放標準，這一標準中，對輕型汽油車和輕型柴油車的標準同樣嚴格。這很可能意味著，2016年，輕型柴油車或將能在京上牌銷售。
北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，由于近一段時間的霧霾天氣，環保局正在制定多種方案，其中之一就是推進第六階段排放標準（也就是京VI排放標準）。目前世界汽車排放標準有三個體系：歐洲體系、美國體系和日本體系。其中全世界7成左右國家選擇了歐洲體系，如北京目前實施的京V標準就和歐洲第五階段排放標準一致。
由于歐洲市場有大量的輕型柴油車銷售，歐洲排放標準對輕型柴油車一直是放松的態度，比如歐洲第五階段排放標準中，輕型柴油車的氮氧化物排放標準可以是輕型汽油車的3倍。而在歐洲第六階段排放標準中，輕型汽油車的排放限值并沒有變化，只是提高了輕型柴油車的排放限值，在氮氧化物排放中，輕型汽油車的限值是60毫克，而輕型柴油車則是80毫克。在全球使用比率兩成左右的美國汽車尾氣排放標準中，其第六階段排放標準，對輕型柴油車和輕型汽油車的限值則同樣嚴格。 |
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2.校車運行稅費將獲國家財政補貼 |
《校車安全管理條例》頒布實施半年多，2013年2月26日，全國14省市校車專項督查結果公布，目前校車司機缺口嚴重。財政部、國稅總局、保監會等部門2013年已制定工作計劃，針對校車的補貼政策正在研究中。今后，校車將可在燃油稅、保險等方面享受國家財政補貼。
教育部2013年2月26日通報了校車專項督查情況。結果顯示，全國14省市仍大量存在未取得使用許可的非法校車。
截至2012年底，全國共有1235個縣區制定了校車服務方案，占縣區總數的40.6%，占有必要制定校車服務方案縣區數量的47.9%，仍有超半數縣區未拿出方案。 |
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3.俄將向中國供天然氣 可供10萬臺卡車用 |
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2013年2月26日，外交部發言人華春瑩對外確認，國務院副總理、中俄能源合作委員會中方主席王岐山2月25日在北京與俄羅斯副總理、俄方主席德沃爾科維奇舉行中俄能源合作委員會主席會晤。
兩國政府支持企業進行東部管道供氣談判，雙方將通過東線管道每年對華供氣380億立方米，并就東線液化天然氣（LNG）項目和西線供氣合作繼續研究論證。從供氣時間上看，據此前媒體的報道，“東線管道有望在2015年以后的兩三年內投入使用?！辈贿^據報道，除了供應量，雙方并未提及價格。
值得注意的是，俄羅斯副總理、俄方主席德沃爾科維奇回應稱，“天然氣項目是兩國能源合作的優先和重點方向，希望并行不悖地推進東線管道氣和LNG項目合作?！倍硎虲EO謝欽訪華期間，也曾希望與中國在LNG方面有合作的機會。俄氣總裁阿列克謝·米勒去年更對媒體表示，“東線的優先方向是液化氣供應，然后才是管道輸氣?！?BR>
早在2009年10月13日，北京召開的第四屆中俄經濟工商界高峰論壇上，中俄雙方就簽署了一個逾40億美元經貿合作大單，其中就包括天然氣出口協議。根據協議，未來俄羅斯每年將向中國輸送700億立方米天然氣。其中，西線方向約300億立方米，東線方向約380億立方米，最終的供氣量將在合同中規定。西線方案將考慮利用西西伯利亞的資源基礎，而東線則涉及東西伯利亞、遠東與薩哈林大陸架的天然氣田。
經計算，這些天然氣如果全部給卡車用，可供10萬臺卡車各自跑11.6萬公里，而中國卡車的年平均運營里程，也在12-15萬公里左右。 |
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4.法士特加快轉型發展 |
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2013年2月，法士特在西安高新廠區新建的全鋁合金殼體輕量化重型變速器生產線順利投入批量生產。此舉在充分展示法士特科技引領發展實力的同時，進一步彰顯了企業在打造低碳環保、清潔安全生產模式的成功實踐，標志著法士特依靠推進“綠色”產品快速步入了轉型發展的快車道。
圍繞貫徹落實十八大精神，法士特將實現綠色發展及時確立為企業轉型升級贏得競爭優勢的主攻方向,積極瞄準世界變速器研發制造的前沿技術和先進水平，不斷加快化輕量化節能新產品研發步伐，通過大力推行應用新技術、新工藝和新材料，目前企業自主研發推出的6DS、9JSD、10JSD、12JSD、16JSD、20JS200和AMT等采用輕量化設計的一系列變速器新產品在質量性能、節能環保等方面的競爭優勢更加明顯，迅速占領了節能產品制高點，并實現了從重卡向工程機械、客車等配套領域的拓展。
其中自主研發的12檔、16檔全鋁合金殼體輕量化變速器新產品，與傳統鑄鐵殼體相比，減輕重量達100多公斤，為商用車實現輕量化和節能化改進提供了最新優化配置；6DS系列輕量化客車變速器憑借可靠的質量保證和較高的性價比，目前已被宇通、金華青年、金龍等國內50多家客車廠選為定點配套產品，市場需求增勢迅猛，目前在長春、沈陽、西安等近10個城市的主流公交客車領域實現配套，取得重大市場突破。 |
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5.推全球化戰略 上汽大通海外實現開門紅 |
新年伊始，上汽大通全球化戰略繼續穩步有序推進，海外市場捷報頻傳。新加坡經銷商協議暨首批整車出口訂單簽約、澳大利亞產品成功上市、新西蘭經銷商合作協議簽署，上汽大通迎來了2013年海外市場的首月開門紅。在2012年，上汽大通已初步建立了覆蓋全球的營銷網絡，今年上汽大通進一步圍繞“深耕與開發并重，形成海外市場區域規?；l展”的方向加快完成海外市場布局的整體戰略。一方面，以品牌為先導，關注終端銷售和終端用戶，從訂單驅動向主動營銷轉變，深耕現有市場；另一方面，強化企業質量體系建設，不斷提升產品力，逐步開發新市場。
2013年，上汽大通將進一步深耕現有市場，形成與高品質產品相匹配的服務、組織和運營體系，實現從單純的訂單驅動型的產品出口，向著以消費者需求為核心、以市場趨勢為導向的主動型營銷理念轉變。上汽大通將以品牌為先導，以漸進式的發展方式實現在發達國家的完整進入。
去年，上汽大通憑借自身產品的高品質和高性能贏得了用戶的信任，品牌對經銷商和客戶的吸附能力在海外市場的開拓過程中起到了不可忽視的作用。而隨著海外市場開發的初見成效，要想進一步擴大市場份額，勢必需要從單純的訂單驅動型的產品輸出向主動營銷理念轉變。上汽大通將在南非為20家出租車分銷商提供售后服務工具；而在毛里求斯，上汽大通也繼去年成功召開了聯合推介會后，將于今年對政府采購市場進行持續拓展。上汽大通的主動營銷理念已在全球現有市場中不斷呈現。
海外市場區域規模化發展得益于上汽大通對于產品品質的不懈追求。在產品層面，上汽大通通過組織產品部門赴海外開展產品調研，除了繼續保持產品力的競爭優勢，同時也獲取了當地市場需求的第一手資料。 |
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6.引導車輛標準化 交通部推薦多款甩掛車型 |
一輛滿載貨物的牽引車從山東青島發出，抵達威海后，甩下掛車，掛上另一輛已滿載貨物的半掛車，馬不停蹄地返回青島。這輛車在青島和威海兩地的貨物集散地采用甩掛方式運輸貨物，是青島某物流公司進行甩掛運輸試點的一個縮影。
采取這種運輸方式的試點項目目前全國有69個，是交通運輸部推進節能高效運輸方式，進行甩掛運輸的試點項目。為了在全國推進甩掛運輸，交通運輸部日前發布了第二批公路甩掛運輸推薦車型，希望通過甩掛車型推薦工作，推動運輸車輛標準化。
去年年初，交通運輸部公布了第一批公路甩掛運輸推薦車型，有11家車企的16個車型入圍。與第一批推薦車型相比，此次有17家牽引車企業的29個牽引車車型和23家半掛車企業的30個半掛車車型榜上有名。不僅有一汽解放、東風商用車、中國重汽等企業，還有華菱、廣汽日野、奇瑞、東風柳汽等企業的產品入選，沃爾沃、奔馳等國外品牌車型也首次入選推薦車型。
與甩掛運輸對車輛的基本要求相比，目前我國的運輸車輛還存在不少問題，主要是牽引車、半掛車車型龐雜，僅牽引車的車型就有800多個。其中，排名前10的車型只占市場份額的18%；牽引車與掛車的連接和匹配缺乏標準規范，而且分屬卡車企業和專用車企業單獨開發與生產，缺乏統一設計。這些問題導致牽引車與半掛車在甩掛運輸過程中“掛不上、拖不了”，嚴重制約甩掛運輸大范圍推廣，特別是跨企業、跨行業間的甩掛運輸。
為了推進甩掛運輸示范項目，交通運輸部公布了兩批推薦車型，通過這些推薦車型對甩掛運輸車輛提出具體要求。 |
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7.北斗校車安全導航系統通過驗收 |
2013年2月份，全國校車交通安全北斗服務管理平臺驗收暨開通發布會在人民大會堂舉行，全國首家校車安全網絡標準化試點單位配備北斗衛星導航定位系統的揚子校車，通過了由中國人民解放軍總參謀部、交通部和教育部等部門組成的專家組的驗收。
據了解，由中國教學儀器設備有限公司和中興恒和衛星應用技術股份有限公司研發的校車交通安全北斗服務管理平臺此前在安徽、江蘇等地的試點情況良好，受到了社會各界好評，被學生家長稱為“放心校車”。
據與會專家介紹，校車安裝北斗服務管理平臺后，將車輛車況、維修狀況、行駛路線及時間、駕駛員指紋等信息收入信息平臺，通過衛星進行實時監控。監控系統能夠隨時確定車輛位置，當有不安全因素如車輛超速、偏離路線等情況出現時，系統會自動報警提醒司機。同時，該系統的實時監控還能對人數和溫度等指標進行監測，預防人為事故的發生。北斗導航系統還具有短信功能，家長、老師可以通過發送和接收短信，獲知孩子所乘校車的情況。
北斗服務管理平臺所依賴的是中國北斗衛星導航系統，是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后的全球第四大衛星導航系統，能夠提供高精度定位、導航和授時服務，是導航與通信服務的結合體。該系統在中國校車上的使用，填補了國內校車安全領域的空白，標志著由中國自主運行的全球衛星導航技術邁上了新的臺階。預計北斗服務管理平臺終端未來能夠覆蓋全國百余萬臺校車，將為中小學、幼兒園學生的出行安全提供切實可靠的保障。 |
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8.三年磨一劍，宇通全新10米車亮相市場 |
| 日前，宇通全新的10米豪華客車正式上市。這款宇通公司的又一扛鼎之作，不僅在節油、動力、制動、舒適和環保等方面都有質的飛躍，還應用了時下最前沿技術，創造了10米客車的多項第一，各項性能均達到了國際領先水平。
該系列車型發動機有國III、國IV兩種配置，燃料采用柴油或天燃氣，根據客戶實際使用情況，可覆蓋240到310馬力的動力需求，最高可以在38秒內加速到100公里，在整個客車業也是實屬罕見。而在剎車性能方面，該車型也創造了一個新記錄，行車制動距離最短可達28.6米，駐車制動減速度更達到2.41秒。
這款車在實際運營過程中最低油耗只有19.3L/100km，開創了客車業內10米客車油耗指數的新低。究其原因，一方面是因為在造型設計時應用空氣流體力學，降低了整車的空氣阻力，而車身應用了新材料和新結構使得整車重量降低。另一方面，該車安裝了綠區節油系統，根據實際工況，參照CAN總線采集的發動機工作狀態、車速等信息，合理控制發動機的噴油量，可幫助客戶節省5%-10%的油量，在幫助客戶獲得更大經濟利益的同時，對環保也會做出巨大的貢獻。
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