1.內(nèi)飾設(shè)計更豪華 新一代勞恩斯諜照曝光

        日前，海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新一代勞恩斯的路試諜照，其內(nèi)飾是首次曝光。根據(jù)最新消息，新一代勞恩斯預(yù)計最快于今年年底發(fā)布。

        即將推出的是勞恩斯的第二代車型，從外觀上看，新車采用了全LED前大燈以及C型日間行車燈，看上去很兇悍。LED尾燈的視覺效果也不錯。

        內(nèi)飾方面，新一代勞恩斯的內(nèi)飾設(shè)計顯得很大氣，新車依然采用4輻式方向盤，內(nèi)飾面板采用了木紋裝飾。中控功能區(qū)域劃分清晰，新車還更換了電子擋把，并在旁邊增加了水杯槽。

        新一代勞恩斯將基于現(xiàn)款車型改造后的新后驅(qū)平臺打造，并將首次提供四驅(qū)選擇。動力方面，新一代勞恩斯將搭載3.8升V6發(fā)動機(jī)，最大功率輸出333馬力。高配車型配備5.0升發(fā)動機(jī)，最大功率輸出429馬力。傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。

2.新家族式設(shè)計 新一代馬自達(dá)3諜照曝光

        日前，海外媒體曝光了一組新一代馬自達(dá)3在海外的路試諜照，這款車或?qū)⒂诿髂臧l(fā)布。

        從設(shè)計上看，新一代馬自達(dá)3采用了家族式最新的“魂動”設(shè)計風(fēng)格，采用了盾形設(shè)計的5邊型進(jìn)氣格柵。從整體設(shè)計輪廓來看，新一代馬自達(dá)3依然保持了此前的一種緊湊運動風(fēng)格。

        新一代馬自達(dá)3預(yù)計將采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)進(jìn)行打造，并將進(jìn)一步減重。動力方面，新車預(yù)計將搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率輸出155馬力。同時性能更強(qiáng)的Mazdaspeed3版本也正在研發(fā)中。

3.劍指新一代MINI 奔馳全新小型車假想圖

        前不久，我們曾報道過奔馳計劃在2020年之前推出13款全新車型的消息，日前我們獲悉，在這13款新車當(dāng)中包括一款定位于奔馳A級之下的全新小型車。

        我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組奔馳全新小型車的假想圖，從假想圖來看，新車外觀基于全新A級改進(jìn)而來，我們把它可以看做是小一號的全新A級。據(jù)海外媒體報道，新車未來將鎖定全新一代MINI、奧迪A1、DS3等車型作為競爭對手。

        根據(jù)最新的消息，奔馳將以13款全新車型為原型，未來衍生出多達(dá)30余款細(xì)分車型，以滿足市場的多樣化需求。

4.外觀小改/配置升級 新款科帕奇官圖發(fā)布

        近日，雪佛蘭韓國官網(wǎng)中發(fā)布了新款科帕奇的圖片與信息，該車對外觀與內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)悉，新款科帕奇將在日內(nèi)瓦車展亮相。

        外觀方面，雪佛蘭新款科帕奇對外觀的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整，其中采用全新的U型LED尾燈設(shè)計，此外它的霧燈、側(cè)面踏板以及后護(hù)板等部分均有不同程度調(diào)整。而從門把手來看，新款科帕奇還加入了無鑰匙進(jìn)入功能。

        車身​尺寸方面，新款科帕奇長/寬/高分別為4670/1850/1755mm（帶行李架），軸距達(dá)到2705mm。相比現(xiàn)款，新款車型的軸距短了2mm。

        內(nèi)飾方面，新款科帕奇最明顯的變化在儀表盤部分，加入了電子液晶顯示屏，并采用炮筒式設(shè)計，整體感覺運動感更強(qiáng)。此外，該車對自動空調(diào)區(qū)域的按鈕布局進(jìn)行調(diào)整。

        配置方面，新款科帕奇采用了新的智能鑰匙，其可實現(xiàn)無鑰匙啟動和進(jìn)入功能，此外該車還增配前排座椅加熱、定速巡航與迎賓踏板。

​        動力方面，新款科帕奇在韓國市場提供2.0L和2.2L兩款柴油發(fā)動機(jī)選擇，預(yù)計未來新車型國產(chǎn)后仍會搭載2.4L汽油發(fā)動機(jī)。而傳動部分，新款科帕奇匹配了新一代GEN II 6速手自一體自動變速器，它在響應(yīng)速度上進(jìn)行了優(yōu)化。

5.吉利將從今年8月起正式進(jìn)軍巴西市場

        據(jù)巴西《圣保羅州報》（O Estado de São Paulo）日前消息，從今年8月開始，中國浙江吉利控股集團(tuán)將正式向巴西出口在烏拉圭生產(chǎn)的汽車。

        《圣保羅州報》披露，吉利將自8月份起在巴西市場銷售汽車，產(chǎn)品由吉利在烏拉圭首都蒙得維的亞（Montevideo）工廠供應(yīng)。吉利還將在巴西南 部和東南部設(shè)立20家經(jīng)銷店。吉利在巴西代理商為企業(yè)家José Luiz Gandini旗下的Gandini集團(tuán)，銷售吉利旗下LC和EC7系列車型。該集團(tuán)同時還代理銷售韓國起亞品牌。

        2011年7月吉利與Gandini集團(tuán)簽署合作協(xié)議。但兩個月后協(xié)議凍結(jié)，原因是巴西政府將南方共同市場和墨西哥以外地區(qū)生產(chǎn)的工業(yè)品關(guān)稅IPI稅率提高30%。之后，巴西政府表示只有本土化生產(chǎn)比例達(dá)到65%以上的汽車產(chǎn)品才能免于加征高額關(guān)稅。

        Gandini解釋稱，在烏拉圭設(shè)廠并挺進(jìn)巴西市場，在商業(yè)上具備可行性，不僅避開高額IPI，并可享受從南共市成員國進(jìn)口產(chǎn)品免征進(jìn)口稅的優(yōu)惠。

6.日產(chǎn)擬2014年年底在非洲推出達(dá)特桑品牌

        日產(chǎn)汽車本月25日宣布，其計劃到2014年年底在南非推出一款新型達(dá)特桑品牌乘用車。

        日產(chǎn)汽車女發(fā)言人Noriko Yoneyama表示，此次日產(chǎn)計劃在南非推出的達(dá)特桑車型售價將不高于100萬日元（約合10,700美元），但該公司尚未決定在何處投產(chǎn)該車型。

        日產(chǎn)2012年在南非的汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到4.4萬輛與5萬輛，該公司去年曾表示將向南非投資1.13億美元的資金，計劃到2016年將其在當(dāng)?shù)毓S的汽車產(chǎn)能翻倍。

        自1981年退出市場以來，達(dá)特桑品牌也被塵封30余年，日產(chǎn)汽車于2012年3月份宣布將復(fù)活達(dá)特桑品牌，并計劃于2014年起在印度、印尼、俄羅斯及南非四個新興市場推出該品牌車型。