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吉利國產變速箱8月問世
發布時間:2011-07-27 15:34:12    瀏覽量:3512次    

新 聞 概 要

搭1.6DVVT+CVT 新款奇瑞E5明年年初上市

納智捷大7 SUV將于28日下線 8月12日上市

配置升級! 一汽豐田新款花冠8月1日上市

或廣州車展上市 國產途觀1.4T版本諜照

先匹配英倫SC7 吉利國產變速箱8月問世

速騰5年銷量突破45萬輛 新車型NCS明年推出

北汽切入新業務 福田注冊汽車物聯網公司

徐長明:政策調控是今年汽車產品結構逆轉的主因

 
 
1.搭1.6DVVT+CVT 新款奇瑞E5明年年初上市

 近日,從奇瑞相關負責人處獲悉,奇瑞E5將于明年上半年推出搭載1.6DVVT發動機的車型,同時匹配CVT變速器。

       1.6DVVT發動機已搭載在奇瑞A3和瑞虎上,最大功率126馬力,峰值扭矩160N·m。由于采用連續可變進排氣正時技術,新車在動力/油耗上相比老款車型應該會有所提高。

        在7月初,奇瑞E5就已經正式上市,推出的僅為1.5L/1.8L動力,配備的是手動和CVT變速器。其中1.5L動力僅有手動變速器可以選擇。而從奇瑞目前曝光的新車布局和諜照來說,不僅是奇瑞E5,有很多新車型都會搭載新發動機和新的CVT變速器。


 
2.納智捷大7 SUV將于28日下線 8月12日上市

        7月28日,東風裕隆納智捷大7 SUV將在杭州正式下線,這是東風裕隆合資之后推出的首款新車。28日正式下線之后,納智捷大7 SUV將在8月12日正式上市,預計售價為18.9-27萬元左右。納智捷大7 SUV定位中高端SUV,其主要競爭對手包括漢蘭達等熱銷車型。

  外觀方面,納智捷SUV秉承中國的大氣設計,配備隨動轉向大燈和LED轉向燈,讓夜晚的行駛更加安全。車身設計有保時捷卡宴的風潮。飽滿,寬大,內部空間充裕,后兩排座椅全部放到,將形成一個超大行李廂。帶有防夾功能的一鍵電動關閉尾箱門都很是吸引人。

  車型尺寸,納智捷SUV車型采用5+2模式的三排7座布局,車身尺寸達到了4800 x 1930 x 1760mm,軸距更是長達2910mm。國內主流SUV車型只有廣州豐田的漢蘭達能夠與其旗鼓相當。而漢蘭達的熱銷,無疑提升了東風裕隆引進這款SUV車型國產的信心。

 

 
 
3.配置升級! 一汽豐田新款花冠8月1日上市

從一汽豐田官方獲悉,新款花冠EX將于8月1日正式上市。據悉,新車將在配置方面進行升級,外觀和內飾方面的設計變化不大。

        內飾方面,新款花冠豪華版配有中控臺銀色涂裝、真皮座椅和前閱讀燈,其余兩個版本的車型均配備的是織物座椅。全系標配電動門窗,駕駛席帶有防夾功能。另外腳墊、迎賓踏板和行李箱墊將作為全系的內飾選配。

        配置方面,新款花冠的安全配置有所提升,全系標配了BOS剎車優先系統,另外,新車還標配雙氣囊、駕駛安全帶提示、ABS等安全配置。而倒車雷達則屬于選裝范圍,并有4眼和2眼可供選擇。

        在動力上,新款花冠將繼續搭載1.6升1ZR-FE自然吸氣發動機,最大功率為88kw,最大扭矩152Nm,最高時速為195km/h,并匹配5速手動以及4速自動變速器。

 

 
 
4.或廣州車展上市 國產途觀1.4T版本諜照

日前,國內媒體曝光了一組大眾途觀新車型的消息,報道稱,這款車是途觀即將推出的搭載1.4T發動機的車型。而根據我們的分析和對比,這個猜測還是比較準確的。

        諜照所示的這款途觀與在售車款并沒有差異。仔細對比后發現,與現款1.8T和2.0T相比,這款車型在前格柵上有很細微的差異,1.4T車型的兩條橫格柵分別采用的是單條式設計,而現售車型則為雙條式。

        大眾的EA111型1.4TSI發動機已經被國內消費者所熟悉,剛剛上市不久的全新帕薩特也即將會推出1.4T版本。目前在上海大眾的車型系列里,1.4T發動機配備給了朗逸以及途安車型。據悉,途觀1.4T車型有可能會在年底的廣州車展正式亮相,隨后開始正式銷售。

 

 
 
5.先匹配英倫SC7 吉利國產變速箱8月問世

 日前,從吉利官方獲悉,在收購澳大利亞DSI變速器公司之后,吉利即將推出首款國產變速箱。據了解,吉利的首款6AT國產變速箱將在今年8月份問世,而其將會率先為英倫SC7進行匹配。

        吉利英倫SC7的車身尺寸為4682/1725/1485(mm),軸距為2602mm,其定位為一款緊湊級家轎。目前,該車在動力方面有1.5L和1.8L兩種發動機可選,其中搭載1.5L發動機的新銳版和節能版車型的最大功率分別為106/109馬力,而1.8L車型的最大輸出功率為139馬力,傳動方面,該車目前僅有一款5速手動變速箱匹配,而未來在匹配6AT變速箱的車型推出之后,相信會滿足更多消費者的需求。

        吉利國產的這款6AT變速箱包括前橫置6ATF系列及前縱置6ATR系列等多款產品,可匹配不同的車型。據悉,即將下線的6AT變速箱主要適用于吉利集團旗下所有1.8L車型。而預計在未來,DSI公司生產的自動變速箱有望覆蓋吉利旗下所有車型。

        目前吉利DSI國產項目實施地點總共有三處,其中湘潭基地作為DSI國內第一工廠,預計年產能可達30萬。另外兩處分別為投資16億元的山東濟寧工廠和投資8億元的重慶銅梁工廠。

 

 
 
6.速騰5年銷量突破45萬輛 新車型NCS明年推出

        今年是一汽-大眾速騰上市五周年。截至今年6月份,速騰全國累計銷量已突破45萬輛,穩居A 級細分市場標桿地位。其中,今年上半年累計銷售近6萬輛,月均銷量持續穩定在萬輛左右;在北京地區,今年上半年速騰一直牢牢的位居銷量前五名。另據了解,新速騰NCS今年底將在一汽-大眾成都基地投產,預計明年初上市。

        搭載了大眾領先的“TSI DSG”動力總成技術的速騰,盡管排量只有1.4L,但由于結合了內直噴和渦輪增壓技術,在保證高效動力和換擋平順性的同時,其動力性能、燃油經濟性都有了大幅提升。再配合同樣先進的DSG雙離合自動變速器,速騰能將油耗和排放降低20%以上,使速騰1.4TSI DSG成為同級別車中動力總成技術最先進的車型。

        目前在售的2011款速騰,包括1.6L、1.4TSI和1.8TSI三種排量10款車型,售價區間為13.28萬至18.48萬元。速騰已上市五周年,按照傳統意義上汽車產品的生命周期,速騰應該算的上是一款進入“更年期”的車型。但從月均萬輛的穩定銷量,絲毫看不出速騰有些許的頹勢。記者從北京車市了解到,速騰自上市以來,價格一直非常堅挺,甚至出現加價排隊的盛況,目前1.6L、1.4TSI速騰依然非常緊俏。

        但作為A 級市場的標桿車型,速騰顯然不會停下自我發展、自我創新的腳步。據悉,今年底,速騰將再次升級進化,一汽-大眾成都基地將率先投產新速騰NCS,并于明年初上市。成都基地一期產能為每年15萬輛,屆時速騰將獲得充足的產能進而提升銷量。

 

 
 
7.北汽切入新業務 福田注冊汽車物聯網公司

        北汽集團將切入一項全新的業務。記者日前獲悉,北汽旗下的福田汽車公司作為主要出資人,注冊成立了一家獨立的汽車物聯網公司,目前新公司主要負責人已招聘到位。

       “福田北斗是福田汽車所有車聯網業務的技術、產品和服務提供商,同時還將拓展對外業務?!备L锲囉嘘P負責人表示,福田北斗的主營業務將包括三大塊:車載終端規劃設計,汽車遠程服務平臺建設與運營,以及智能交通系統相關軟件集成與服務。

        去年物聯網被我國列為戰略性新興產業,汽車物聯網則是最有可能率先實現商用的領域,無論在可行性、現實性及市場需求方面,汽車物聯網都具備了啟動的條件。汽車物聯網除了可以提供行車安全、路況預告、停車引導等與汽車本身相關的應用信息外,還可以輕易開發出娛樂、遠程通信等附加功能。

 

 
 
8.徐長明:政策調控是今年汽車產品結構逆轉的主因

“有形之手”正在使中國汽車市場的產品結構發生著根本性轉變。據國家信息中心提供的數據顯示,今年上半年,增速最快的車型價位在30萬元以上,同比增幅達51.6%;增速最慢車型價位集中在5萬元以下,同比增幅僅為1.3%。這一結果與2004年的車市情形正好相反。

    2004年,5萬元以下車型增勢迅猛,增幅約為37.1%,僅比5至10萬元區間的轎車增幅低了兩個百分點,而價位高于30萬元的車型在市場中頗受冷遇,增速墊底且在負值區間徘徊。

    國家信息中心信息資源部主任徐長明認為,政策性調控因素是車市產品結構出現逆轉的重要原因?!敖衲?,我們對車市的調控政策與之前相比,在很多方面是相背的。”徐長明沒有點破政策相背的具體內容。

    有數據顯示,今年上半年,豪華車同比增速達到33.5%,遠超普通乘用車8.3%的增幅。而在7年前,豪華車的增幅還在1.4%徘徊,普通乘用車發展速度卻在以兩位數上漲。

    徐長明認為,除了政策性因素,車市產品結構的變化還與國民經濟的增長有關?!笆聦嵣?,從2005年開始,中國豪華車市場就一路走高。2008年國家相關部委曾提高了大排量乘用車的消費稅稅率,但經過了短暫的市場低迷期后,豪華車沒有改變強勁的發展勢頭?!?/P>

    從國外汽車市場的發展規律來看,豪華車市場的發展比普通乘用車市場要滯后5到6年。由此推算,2004年第一批購車的消費者正好進入換購期,而中國的豪華車市場也因此步入快車道。

    以進口車市場為例,今年上半年,國內進口車市場銷售39萬輛,同比增長33.7%,海關進口量達46.7萬輛,同比增長24%。轎車、SUV、MPV三大車型銷售量增長基本保持同步,進口車市場整體成交價不斷提高,豪華性、高端型消費特征明顯。

   “我國GDP每年10%左右的增長率肯定會推動富裕人群快速增長,加上中國消費者對高檔消費品的強偏好,使中國豪華車市場具備很強的發展潛力。”徐長明說,在美國,豪華車銷量占整個汽車市場份額的14%,而中國目前的數字僅為6%,在這樣的發展預期下,豪華車市場未來受政策因素沖擊的可能性較小。

 

 
 
       每日新聞摘要

日產汽車公司7月26日宣布,該公司計劃于2015年底將其在中國市場的汽車銷量翻倍至230萬輛,以加速在全球最大汽車市場的擴張。

大眾汽車集團旗下的頂級豪車制造商賓利或將推出一款SUV車型,以滿足消費者對這種大型豪華汽車的需求。賓利新車將符合豪華SUV的要求,其競爭對手將會是諸如保時捷卡宴和路虎攬勝之類的豪華SUV。

日本頭號車企豐田汽車公司正計劃在墨西哥新建一家汽車引擎工廠,以支持北美地區的汽車生產,目前該公司正為工廠進行選址。

美國福特汽車公司日日宣布,2011年第二季度實現凈利24億美元,或每股59美分,較上年同期下降2.01億美元,或每股2美分。第二季度福特汽車業務持續增長,盈利能力穩健,現金流強勁,公司持續專注于不斷改善資產負債表并為未來投資。

克萊斯勒在美國和巴西的銷量增長彌補了菲亞特在歐洲市場的下挫,客觀上成為促進菲亞特增持克萊斯勒股份的因素。菲亞特預計到年底將所持克萊斯勒股份比例進一步提升至58.5%。

據底特律汽車新聞報道,美國汽車工會UAW與克萊斯勒就勞資薪酬問題正式開始合同談判,并承諾保證克萊斯勒在勞動力成本方面具有足夠的競爭力。