2016年全國汽車市場研究會年中會議順利閉幕
2016年7月15日 長春 全國汽車市場研究會暨全國乘用車市場信息聯席會2016年年中會議于7月13-15日在吉林長春隆重舉行，來自全國汽車整車企業的代表共139人參加了此次會議。會議以“轉型創新?互聯共贏”為主題，對2016年上半年以來的汽車市場現狀、政策、趨勢和互聯網時代特征下的汽車產業等進行了充分全面的研討。本次會議得到一汽大眾的大力支持，與會代表們還參觀了一汽大眾奧迪最新生產基地。恰逢長春汽博會今天開幕，部分代表還參觀了汽博會。
會議由上汽大眾汽車有限公司高級總監李忠華先生主持，一汽大眾汽車銷售公司副總經理馬振山先生以東道主身份向大會致祝詞。中國汽車流通協會副秘書長王都先生代表協會致賀詞，同時向大會作了《我國二手車市場概述》的報告。到目前為止，國內已有8個省全部地區、共114個城市取消限遷；預計今年二手車交易量可超過1000萬輛，增長率可達15-20%；二手車市場的活躍與發展，將有效帶動新車銷售、汽車金融、汽車改裝、汽車維修等相關產業的發展，為社會提供大量的就業崗位。
全國乘聯會秘書長崔東樹先生作了《2016年上半年國內汽車市場分析及下半年展望》的報告，2016年上半年汽車銷量達1282.9萬輛，同比增長8.14%，狹義乘用車銷量1061.8萬輛，同比增長12.01%，商用車銷量221.1萬輛，同比下降7.23%，市場呈“前低中高”的態勢，預計下半年市場趨穩。研究發現，狹義乘用車市場排量體系至關重要，各大賣車型的一個明顯特點是發動機排量集中在1.5-1.6L之間；車型SUV化趨勢明顯，熱點頻出，MPV升級趨勢較快，轎車市場持續萎縮；SUV的廂型優勢對兩廂A級轎車市場形成侵蝕；MPV市場的新品追趕速度很快，替代性強。2016年庫存處于低位，上半年進出口汽車市場出現結構性回升；中國是全球新能源乘用車銷量最多的國家，今年以來新能源車小型化趨勢明顯，新能源車被限購城市的需求擠壓成“大市場”，銷售增長較快。乘聯會預計今年狹義乘用車增速在11%以上，汽車市場增速在8%左右。
益普索咨詢公司葉盛先生為《移動互聯下的汽車后市場現狀、O2O挑戰和商業機會》做了精辟的論述，并對5大趨勢進行了預判；安路勤管理咨詢公司夏陽先生挖掘了最近的研究結果，給我們分享了《新能源汽車最新用戶洞察》，這些用戶具有“工作穩定、家庭至上、消費理性、價格敏感、踏實穩重”等特征，免費牌照極具吸引力；威爾森咨詢公司于翊先生講述了《關于產品競爭力的研究》，以用戶感知車型價值與其實際售價相比較，反映出用戶心目中的車型性價比的綜合指數；CAM咨詢公司吳承佑先生分享了《互聯網汽車將帶來怎樣的變革》，目前國內互聯網汽車合作模式有“汽車+互聯網”、“互聯網+汽車”和“共同打造”三種形態，將憑借“技術、資本、故事”作為發展路徑，互聯網造車帶來研發、銷售、售后等三方面的變革，將汽車產業帶入嶄新階段；尼爾森研究公司的趙新智先生詳細分析了《中國汽車區域需求與渠道模式前瞻》，據尼爾森的判斷，未來十年消費需求會以年均5.2%的增幅超越經濟增長，城市集群劃分比四線城市更有利于發現消費潛力市場。
此外，我們還邀請中國汽車技術研究中心政策研究室副主任陳海峰先生就“十三五”汽車產業變革及后市場政策作了詳細分析和講解；經濟日報國際部副主任毛鐵先生，為與會者深入淺出地講解國內傳媒業現狀及如何根據傳播特點，應對企業危機公關策略的經驗分享；業界資深汽車媒體人顏光明先生做“利益區隔裂變前后的人?車?生活的對比”報告。與會代表受益匪淺，紛紛點贊。
依照慣例，大會分乘用車和商用車兩個分論壇進行企業交流，商用車分論壇還邀請了上汽大通劉文超先生和乘聯會副秘書長楊再舜先生分別分享了他們的最新研究成果：《2016年上半年純電動輕客市場運行態勢和下半年展望》、《四省皮卡解禁后市場走勢及成品發展趨勢研析》。大會期間還表彰和獎勵了優秀預測會員們，獎勵了交流會上的優秀信息交流者。
