售后服務(wù)第284期

發(fā)布時(shí)間：2013-02-22 17:12:55 瀏覽量：2024次

新聞概要

1.中國(guó)第五階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn) 今年將發(fā)布

2.北京今年再增3萬停車位

3.天奇股份聯(lián)手長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

4.佳明2012年?duì)I收下跌2% 汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)營(yíng)收下滑6%

5.J.D.POWER發(fā)布2013年車輛可靠性北美排行榜

6.掛車取消交強(qiáng)險(xiǎn) 物流業(yè)減負(fù)

7.4S店售后服務(wù)贏在快速便捷

8.電商切入二手車市場(chǎng)更快推動(dòng)發(fā)展

9.吉利帝豪全新EC8延長(zhǎng)質(zhì)保5年或15萬公里

為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)

詳情

1.中國(guó)第五階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn) 今年將發(fā)布

人民日?qǐng)?bào): 在2月21日召開的全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議上，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委透露，2013年，我國(guó)將發(fā)布第五階段車用柴油、汽油標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，今年我國(guó)將加緊研制和修訂節(jié)能環(huán)保技術(shù)及產(chǎn)品、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、環(huán)境質(zhì)量安全及道路交通、新能源汽車、危險(xiǎn)化學(xué)品管理等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、社會(huì)管理與公共服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系也將進(jìn)一步完善。

2.北京今年再增3萬停車位

        北京市發(fā)改委等部門昨日消息，為了解決停車難的問題，今年北京將再新增3萬個(gè)停車位，主要集中在醫(yī)院、學(xué)校等地。同時(shí)，四環(huán)外地鐵站邊也將再增加10個(gè)P+R停車場(chǎng)。價(jià)格將參照當(dāng)前2-10元的標(biāo)準(zhǔn)。

        來自市發(fā)改委的消息稱，今年將推動(dòng)小區(qū)和單位合作錯(cuò)時(shí)停車，重點(diǎn)圍繞醫(yī)院、博物館、展覽館、學(xué)校等停車難區(qū)域新建改造一批停車設(shè)施，新增停車位3萬個(gè)。此外，北京還將加快自行車出行系統(tǒng)建設(shè)。按照安全優(yōu)先和路權(quán)優(yōu)先原則，重點(diǎn)選擇包含大型居住區(qū)和功能區(qū)的區(qū)域，實(shí)施自行車出行系統(tǒng)改造工程。

        繼續(xù)加快推動(dòng)中心城公共租賃自行車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在軌道交通站點(diǎn)、公交樞紐、辦公區(qū)、大型商業(yè)區(qū)周邊增設(shè)公共租賃自行車停車點(diǎn)400個(gè)，公租自行車2萬輛。

        今年，全面推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)。將啟動(dòng)建設(shè)霍營(yíng)、南法信等10處四環(huán)外圍軌道交通站點(diǎn)周邊P+R停車場(chǎng)。P+R停車場(chǎng)，即換乘停車場(chǎng)，主要是布置在中心城區(qū)外圍，沿軌道交通站點(diǎn)設(shè)置的停車場(chǎng)。P+R停車場(chǎng)停車費(fèi)僅需2-10元，價(jià)格低廉，能夠有效吸引城外居民將小汽車停放在P+R停車場(chǎng)，搭乘軌道交通進(jìn)城，減少城區(qū)交通壓力。

        同時(shí)，年內(nèi)還將實(shí)施郭公莊、方莊2處現(xiàn)有公交場(chǎng)站立體化改造，提高場(chǎng)站駐車能力，同步解決周邊區(qū)域社會(huì)停車問題。

3.天奇股份聯(lián)手長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

        天奇股份2月21日晚間發(fā)布公告稱，公司近日收到下屬子公司江蘇中科天安智聯(lián)科技有限公司通知后獲悉：中科天安近期已與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司簽訂《車載信息報(bào)務(wù)平臺(tái)研發(fā)合作協(xié)議》。

        合同雙方約定重慶長(zhǎng)安將開放一在研車型平臺(tái)，采用中科開安所提供的TSP平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，雙方將為上述一在研車型對(duì)TSP平臺(tái)的接入提供相應(yīng)支撐與服務(wù)，中科天安承諾提供6個(gè)月的試用期，并為已接入TSP平臺(tái)的車輛提供相應(yīng)的車載服務(wù)。在整個(gè)試用期內(nèi)，中科天安不向重慶長(zhǎng)安收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)用。

        據(jù)2012年中報(bào)顯示，天奇股份開發(fā)的智能車載終端取得階段性成果，產(chǎn)品仍處于測(cè)試階段。此次公告研發(fā)合作應(yīng)是公司首次對(duì)外運(yùn)用。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用，現(xiàn)已被列為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)展?jié)摿Ρ豢春谩?BR>
        TSP（Telematics Service Provider）汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商，在Telematics產(chǎn)業(yè)鏈居于核心地位，上接汽車、車載設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，下接內(nèi)容提供商。

        Telematics服務(wù)集合了位置服務(wù)、Gis服務(wù)和通信服務(wù)等現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)，為車主和個(gè)人提供強(qiáng)大的服務(wù)：導(dǎo)航、娛樂、資訊、安防、SNS、遠(yuǎn)程保養(yǎng)等。

4.佳明2012年汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)營(yíng)收下滑6%

        導(dǎo)航設(shè)備供應(yīng)商佳明公司日前公布，其2012年?duì)I業(yè)收入同比下跌2%，其中汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比下跌6%。

        去年第四季度中，佳明公司營(yíng)業(yè)收入同比下跌16%至7.69億美元，其中汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為4.37億美元，同比驟降25%；第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為19%，較2011年下滑3個(gè)百分點(diǎn)；

        佳明公司第四季度在全球各區(qū)域營(yíng)收均遭遇下挫，其中美洲市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入同比下滑17%至4.45億美元，歐洲、中東及非洲營(yíng)業(yè)收入同比下滑16%至2.53億美元，在亞太市場(chǎng)的銷售額為7,100萬美元，同比下跌1%。

        2012年，佳明累計(jì)銷售額達(dá)到27.2億美元，同比下滑2%，其中汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)營(yíng)收為14.9億美元，同比下挫6%；雖然銷售額出現(xiàn)下滑，但該公司2012年全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到22%，同比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)。

        佳明去年在亞太以外地區(qū)的業(yè)務(wù)均出現(xiàn)下滑，其中美洲地區(qū)營(yíng)業(yè)收入同比降低1%至15.1億美元；歐洲、中東及非洲營(yíng)業(yè)收入同比下滑4%至9.45億美元；亞太地區(qū)營(yíng)業(yè)收入為2.57億美元，較2011年增長(zhǎng)了4%。

5.J.D.POWER發(fā)布13年車輛可靠性北美排行榜

近日，全球性市場(chǎng)咨詢公司J.D. Power and Associates發(fā)布了2013年美國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯再次蟬聯(lián)冠軍，并以每100輛汽車71個(gè)問題的評(píng)分創(chuàng)下了該評(píng)比的歷史紀(jì)錄。

報(bào)告顯示，美國(guó)市場(chǎng)的汽車質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了5%的改善，從去年的每100輛汽車132個(gè)問題減少至126個(gè)問題。排行榜的前兩名，依舊是幾乎年年都霸占其位的雷克薩斯和保時(shí)捷，不過榜單中其他品牌的排名則有震蕩。其中進(jìn)步最大的是克萊斯勒旗下的Ram品牌（主要生產(chǎn)皮卡），從2012年中幾乎排到最末的名次，一躍進(jìn)步了20個(gè)名次，進(jìn)入了2013年榜單的前十。

        此外，馬自達(dá)、英菲尼迪和福特進(jìn)步也是相當(dāng)明顯。不過，退步的品牌也不少，豐田在美國(guó)的品牌Scion下跌13位，從去年的第5名下降到今年的第18名。凱迪拉克、奧迪、沃爾沃和三菱都有不用程度的排名下滑。

        可靠性最差的前五個(gè)品牌則分別是大眾汽車，每100輛汽車174個(gè)問題；克萊斯勒旗下吉普品牌和三菱，均為178個(gè)問題；克萊斯勒旗下道奇品牌，190個(gè)問題以及路虎品牌，220個(gè)問題。

        從細(xì)分市場(chǎng)前三名的車型上來看，豐田依然是最大的贏家，在18個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，有7個(gè)冠軍都是豐田品牌的，通用成績(jī)也相當(dāng)不錯(cuò)，獲得了4個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的冠軍。

        車輛可靠性研究是J.D.POWER每年都會(huì)進(jìn)行的一項(xiàng)研究，主要衡量車主在25~36個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)遇到的問題，包括了多個(gè)問題類別(發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)、車身外觀、駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)和車身內(nèi)裝)的202個(gè)問題癥狀。總體可靠性由每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)(PP100)來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越高。

6.掛車取消交強(qiáng)險(xiǎn) 物流業(yè)減負(fù)

        從3月1日起，物流業(yè)將再次迎來實(shí)質(zhì)性利好。國(guó)務(wù)院日前發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》，對(duì)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》作出如下修改：

       增加一條，作為第四十三條：“掛車不投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。”

       這對(duì)于物流也來說的確是個(gè)好事。北京萬宇物流有限公司總經(jīng)理侯紅寧表示：“這就意味著不用給掛車買交強(qiáng)險(xiǎn)了，只給牽引車主車投保交強(qiáng)險(xiǎn)就可以。掛車目前一般就投保交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)，我們?nèi)ツ晷沦I的一輛車加上掛車保險(xiǎn)在內(nèi)，保費(fèi)一共花了3萬多元，《條例》修改后，保費(fèi)支出就會(huì)降低。”

        交通運(yùn)輸部認(rèn)為，雖然一輛車每年節(jié)省的費(fèi)用并不明顯，但對(duì)物流企業(yè)將形成正面引導(dǎo)效應(yīng)，可以鼓勵(lì)物流企業(yè)大規(guī)模購(gòu)置掛車，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)道路貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

7.4S店售后服務(wù)贏在快速便捷

        前幾年，為了提高客戶滿意度，大多數(shù)廠商非常強(qiáng)調(diào)給客戶帶來尊貴尊榮的美好體驗(yàn)，制定了非常高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，很多廠商甚至直接引用或照搬高端品牌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。但這種高端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際服務(wù)過程難以執(zhí)行，不僅無法讓客戶體驗(yàn)到尊貴尊榮的感受，反而因流程繁瑣、執(zhí)行不暢，導(dǎo)致維修保養(yǎng)時(shí)間越來越長(zhǎng)，造成客戶抱怨日漸增多。

        分析原因，當(dāng)時(shí)汽車廠商推出的服務(wù)定位絕大多數(shù)并不符合未來發(fā)展的需要。一些主流汽車企業(yè)生產(chǎn)和銷售的車型主要是面對(duì)大眾的車型，也就是通常所說的"國(guó)民車"，這些車型年產(chǎn)銷量較大，在客戶數(shù)量快速增長(zhǎng)的情況下，售后服務(wù)采用高端車型的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)自然很難從容應(yīng)對(duì)。

        4S模式與非4S模式的售后服務(wù)比拼，主要集中在費(fèi)用、質(zhì)量、時(shí)間三大客戶核心需求方面。由于4S模式的建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)成本較高，很難在費(fèi)用這條戰(zhàn)線取得優(yōu)勢(shì);從服務(wù)質(zhì)量上看，客戶出于對(duì)企業(yè)品牌的信任，對(duì)4S模式服務(wù)質(zhì)量有一定程度的認(rèn)可，但從服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)層面上，消費(fèi)者難以辨識(shí)或感知汽車企業(yè)4S模式的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

        "不夠快速便捷"現(xiàn)在逐漸成為導(dǎo)致客戶不滿意或客戶流失的重要原因。近期，新華信在一項(xiàng)關(guān)于售后服務(wù)客戶滿意度的研究中發(fā)現(xiàn)，客戶不滿意的原因中，"服務(wù)等待時(shí)間長(zhǎng)"、"維修保養(yǎng)時(shí)間長(zhǎng)"、"交車時(shí)間長(zhǎng)"這3個(gè)方面的提及率分別為6.8%、9.6%、2.1%，3項(xiàng)比例之和達(dá)到了18.5%;而另一項(xiàng)關(guān)于客戶流失的調(diào)研中，客戶流失的主要原因是"地理位置不方便"，比例高達(dá)60.9%，相對(duì)比而言，"維修保養(yǎng)收費(fèi)不合理"占比較低，僅占20.8%。因此，新華信認(rèn)為，解決售后服務(wù)中快速便捷的問題，才能提升經(jīng)銷商客戶滿意度，贏得用戶的口碑，有利于汽車企業(yè)和4S店的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

8.電商切入二手車市場(chǎng)更快推動(dòng)發(fā)展

        昨天，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，去年全國(guó)共交易二手車479.14萬輛，同比增長(zhǎng)10.60%。全年交易金額2636.26億元，同比上漲25.01%。但這一成交數(shù)字依然令業(yè)內(nèi)外失望中國(guó)已經(jīng)是全球最大汽車市場(chǎng)，二手車交易卻大幅落后，在國(guó)外成熟車市，拍賣是二手車交易的絕對(duì)主力。以美國(guó)二手車巨頭美瀚公司為例，每年拍賣的二手車高達(dá)上千萬輛，低成本流通成為二手車價(jià)格極具誘惑力的重要原因。

        不過，國(guó)內(nèi)汽車電商平臺(tái)卻迎來發(fā)展元年。以車易拍、優(yōu)信拍、即時(shí)拍、開心幫賣為代表的汽車電商去年成功切入二手車市場(chǎng)，共實(shí)現(xiàn)5萬輛的銷售規(guī)模，從全國(guó)二手車交易規(guī)模中搶下超過1%的寶貴份額。

        汽車流通協(xié)會(huì)分析人士指出，中國(guó)二手車交易量低主要原因是拍賣環(huán)節(jié)薄弱，新興出現(xiàn)的電商模式以最高的效率、最低的成本，使大量上游車源迅速流轉(zhuǎn)到零售商層面，再由零售商去直接面對(duì)消費(fèi)者，將是推動(dòng)二手車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。

9.吉利帝豪全新EC8延長(zhǎng)質(zhì)保5年或15萬公里

近日，吉利汽車宣布帝豪全新EC8將質(zhì)保期延長(zhǎng)至5年或15萬公里。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)在售的自主品牌車型，鮮有車型能達(dá)到帝豪全新EC8所提供的超長(zhǎng)質(zhì)保期限，即便是合資品牌，也顯有車型能做到。以廣汽豐田凱美瑞為例，該車提供的三年或十萬公里的質(zhì)保期是行業(yè)的普遍水準(zhǔn)，而東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K5迫于激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將質(zhì)保期提高至五年或十萬公里。

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