售后服務第283期
發布時間：2013-02-21 16:39:19 瀏覽量：1972次
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為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻 |
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詳情 |
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1.國家發改委下周或上調成品油價格 |
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國際原油價格上漲，國內成品油價格也面臨著上漲的壓力。受此影響，我市的93號汽油、0號柴油批發價出現上漲。昨日，國家發改委仍未調整國內成品油價格，但分析機構預計，漲價或在下周落實。
“我們的油庫都要見底了，春節后每天要賣幾百噸汽柴油?！敝泻接椭貞c分公司相關負責人表示，由于經歷了春節的汽油用油高峰，而且目前國內成品油的調價窗口已滿足，國內成品油價格的上漲勢在必行，這直接導致汽柴油批發商出貨量大增。
該負責人表示，目前中航油每天的出貨量較春節前增長了30%~40%。而成交量的大增，直接導致了我市成品油批發價出現上漲。以93號汽油為例，其批發價從上周的8930元/噸上漲到目前的9250元/噸，每噸上漲了320元。0號柴油的批發價也從以前的8400元/噸漲到了8600元/噸。
由于目前中石油和中石化的汽柴油批發價已接近國家規定的最高限價，所以其價格并未出現上漲。卓創資訊成品油分析師胡春慧表示，目前中石油、中石化的0號柴油批發價為每噸6365元，距最高限價僅20元；93號汽油的批發價在9620~9700元/噸，離最高限價近百元。
雖然目前三地原油變化率已達到4.83%，早已超過了4%的紅線，但昨日國家發改委仍未對國內成品油價格進行調整。卓創資訊成品油分析師劉峰表示，目前正處于春運期間，為保證客車運輸，穩定票價，所以國家發改委對成品油價格暫未做出調整。不過，預計漲價時間就在下周。 |
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2.機動車強制報廢標準規定 5月1日正式實施 |
近日，商務部等公布《機動車強制報廢標準規定》，根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢，今年5月1日正式實施。
新規即將出臺，二手車的市場價格將面臨重新估值，也使得二手車商們危機感倍增，不少車商都急于清理庫存回籠資金。供應量大量增加，直接導致二手車行情開年即跳水。
高檔車型的價格下調得比較厲害，議價空間會更大。據介紹，一輛2008年上牌的豐田凱美瑞2.4頂配版，節前銷售價是22萬元，現在只要20萬元；2010年上牌的奧迪A5，年前要賣35萬元，現在只要31萬元；節前賣55萬元的二手路虎極光，現在只要53萬元了。 |
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3.杭州： 二手車開年跌價 高檔車尤其明顯 |
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杭州的二手車市場從年初七開始陸續開門營業。和新車價格延續節前態勢不同，二手車的價格過完年就開始下跌，高檔車尤其明顯。
新年一上班，元通二手車名品館的工作人員就忙著改價格標簽，部分車型的價格都比年前下調了。比如，一輛2008年上牌的雷克薩斯ES350頂配版，年前銷售價是22萬元，現在只要20萬元；2010年上牌的奧迪A5，年前要賣33萬元，現在只要31.5萬元就夠了；年前賣55萬元的二手路虎極光，現在只要53萬元了。
高檔車的價格下調得比較厲害，碰上有些車商手里庫存多的，議價空間會更大；經濟型車價格相對平穩，但也有2000元－3000元的下調空間。
這兩年，二手車市場發展很快。杭州汽車城的二手車館已經增加到了7個館，3000個展位。對于想買車和賣車的個人來說，最大好處就是價格會越來越透明，選車的余地越來越大。 |
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4.聯合汽車金融向沃爾特出售抵押貸款業務 |
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由美國政府控制74%股權的聯合汽車金融公司周一宣布，名下的銀行子公司已經同意向沃爾特投資管理公司出售其抵押貸款業務。這也是聯合汽車金融公司繼續拆分其住宅貸款業務行動的一部分。
聯合汽車金融公司名下的聯合汽車銀行在2012年10月曾宣布，正在出售名下的貸款放款業務，這個業務主要買入其他貸款商的抵押貸款，并通過經紀商發放貸款。當時的聲明指出，交易將包括300名雇員的轉移，可能在2013年2月28日之前完成。
在經過一系列援助項目之后，美國政府持有聯合汽車金融公司74%的股權，后者正在努力專注于美國汽車貸款和網上銀行，以盡快獲得資金償付納稅人的援助款。聯合汽車金融名下的住宅資本抵押貸款業務在2012年5月提交了破產申請，聯合汽車金融也公布了出售其國際業務的計劃。
聯合汽車銀行還在2012年10月表示，將會出售1220億美元抵押貸款的收賬權；路透社在上個月的報道指出，Ocwen金融公司在這筆投資組合的競購交易中暫時處于優勢地位。 |
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5.汽車金融滿意度需受重視 |
越來越多的汽車廠商期待通過不同的手段來刺激銷售。其中，"零利率、零月供、零首付"的汽車金融不僅為經銷商拓寬了利潤空間，也讓很多消費者提前實現了購車夢想。
在新華信最近一項汽車消費信貸調查中，84.6%的被調查者表示可以接受貸款購車的方式?，F在，國內消費者貸款購車的比例已經超過了10%，汽車金融的概念逐漸被大眾熟知并接受。隨著業內對汽車金融的關注度持續升溫，金融產品開發速度加快，融資渠道不斷拓寬，對于汽車金融業務的規范和日常管理應逐步提上議程。
目前，國內常見的汽車金融業務主要為汽車信貸。而常規的汽車信貸通常有兩種渠道：銀行汽車貸款和汽車金融公司貸款。銀行汽車貸款利率低，但首付比例高，貸款年限較短，手續過程相對復雜且放款速度較慢。汽車金融公司貸款首付比例較低，貸款年限可達5年，放款速度較快，還款方式靈活，但是貸款利率相對較高。
對消費者來說，貸款條件、放款速度、利率等許多因素都很重要，但有些因素會更顯重要，把更顯重要的因素找到，才能真實了解消費者需求，了解汽車金融市場現狀。所以，站在消費者視角，了解他們對汽車金融產品和服務的主要需求是現階段調查的主要目的。在此基礎之上，才能構建一個合理準確的滿意度評價體系，確立評價標準，進而進行有效的滿意度監測和管理。
汽車金融業務在國內前景廣闊，但仍有不小的挑戰。信貸風險集中、貸款門檻過高及手續復雜、產品單一、金融服務機構本身的不足等均會影響汽車金融業務的拓展。而汽車金融滿意度作為一種管理工具被提出，仍需協同廠商、經銷商和金融機構一起努力，才能更準確地從顧客需求出發，完善產品及服務，共同實現多方滿意的終極目標。 |
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6.奔馳下調維修價格 并將延長保修期至3年 |
網通社2013年2月21日報道 近些年來豪華車細分市場增速明顯，這其中奔馳、寶馬、奧迪均在2012年在國內市場實現快速增長，但隨著競爭的越發激烈，各豪華品牌也紛紛采取不同措施以吸引消費者。近日網通社從奔馳品牌經銷商處獲悉：目前奔馳已采用3年或10萬公里整車質保期的政策，與此同時，奔馳品牌車輛配件及保養價格也將下調20%。
有公開數據顯示，目前在寶馬、奔馳、奧迪這三大德系豪華品牌中，奔馳在零部件價格及保養費用方面價格相對較高。“不少消費者在購車過程中都會詢問關于保養費用的問題，而奔馳車輛的維修保養價格略高，在一定程度上影響了售前。”一位經營奔馳車輛多年的經銷商負責人表示，“現在奔馳將整車質保期提升至3年10萬公里，同時選擇將配件價格下調20%，這對于我們的銷售車輛而言絕對是個利好的消息?！?BR>
在豪華車細分市場競爭日益激烈的情況下，我們挑選奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯四大豪華品牌，選取其各自不同級別車型，就A保（更換發動機機油、機油濾清器）進行價格方面的對比。從上表我們可以看出，奔馳在將保養費用降低后，盡管仍位列各級別車型A保費用最高，但其與競
爭對手的差距已經非常接近。
有業內人士分析稱，奔馳旗下車型目前配件多數來自德國原廠，在運輸、關稅等方面增加了配件的價格成本。而在車型銷量達到一定規模后，奔馳品牌選擇在此時下調相關維修及保養費用，并將車輛質保延長至3年或10萬公里，這無疑將幫助奔馳進一步提升銷量，以加快在華追趕奧迪、寶馬的腳步。 |
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7.2013年4S店汽車用品采購將由被動到主動 |
2012年年末，成為4S店汽車用品采購被動到主動的分水嶺。在2012年以前，汽車用品企業進入4S店體系銷售更多的是概念上的炒作，“4S店專供”2009-2011這三年里成為打造企業實力與產品質量宣傳的“道具”，以此吸引新的經銷商加盟銷售，但我們也不可否認這個概念炒作為一些汽車用品實力廠商成功鋪路。華陽、好幫手、威固等品牌已在4S銷售渠道取得了不俗的成績并影響相關市場營銷模式與營銷渠道的變革。
4S店與汽車后市場的聯系歷來就存在某種淵源，只是早期的4S在汽車用品的采購上比較被動，當然，這也同4S本身存在的運營瓶頸有關。要知道，經營一家4S店本身的投資是比較大的，并且營運成本較高，采購環節的被動和采購成本的居高不下也始終讓4S店的經營者們有苦難言。一方面4S店必須采用和后裝市場相配套的備件，選擇上比較單一，造成無法對比價格的采購局限。而另一方面，終端市場對于4S店汽車用品的認識還未完全開放，僅停留在“配送”禮包里，第一感覺就是質量不靠譜，以致并未形成長期購買或者口碑營銷的趨勢。這兩點使得4S點并非愿意花大成本在用品的采購上。
當4S店出現運營瓶頸后，4S店的注意力又不得不轉向汽車后市場，這將會在2013年表現出由被動變成主動，愈演愈烈?？梢哉f，這是形勢所迫，也是4S店未來經營開放的一種表現，久而久之，4S店與汽車用品廠商之間就會達成一種默契：4S店對于汽車用品的采購會變得多樣化，而汽車用品企業向4S店供貨也可以打開穩定的銷售渠道獲得新的利潤增長。
4S店對汽車用品開始越來越關注與重視。汽車用品供應商托關系找門路，到現在4S店主動聯系，這種變化令汽車用品供應商變得活躍不少。為配合產品在整車領域的流通，部分汽車用品企業打算在2013年擴大對終端市場的投放，期望消費者能在購買意識上有所轉變?，F在的“裸車”已越來越少了，至少在接受4S店的購車禮包后，多多少少會后裝幾樣汽車用品。從行業動態觀察，不少汽車用品企業也表現的格外積極，相信下一個汽車用品行業的春天不遠了。 |
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8.長安汽車榮獲國家“質量標桿”稱號 |
在前不久結束的2012年度全國“質量標桿”評選活動中，長安汽車實施以質量全面持續提升為目標的精細化管理實踐經驗獲得全國“質量標桿”稱號。這是國家工信部為落實“工業質量品牌建設年”活動部署，首次在全國開展“質量標桿”評選活動。9月12日，重慶市專門組織召開“工業質量品牌建設——重慶在行動”工作會。會上，重慶市副市長馬正其向長安汽車授牌，長安汽車副總裁黃忠強代表長安汽車領獎。
長期以來，長安汽車實施以質量全面持續提升為目標的精細化管理，在快速發展中發揮了巨大作用，企業的質量管理水平和產品實物質量都得到很大的改善，促進了企業管理水平的提高和汽車銷售量的增長，增強了企業的核心競爭力，過程實物質量提升明顯升。整車產品一次效驗合格率與2010年比長安微車提升了19%、長安自主轎車提升了30%；2011年，長安在產微車共197個車型全部通過了國家免檢審核；售后產品實物質量得到大幅提升，千臺車維修頻次與2010年比，總體降幅達55%，其中微車降低49%、轎車降低69%；2011年，內部質量損失與2010年比降低了9.66%，售后單車三包費用較2010年下降了60%，節約三包維修費4600余萬元；2011年第三方市場調研結果顯示，顧客滿意度與2010年比長安微車提升了37%、長安自主轎車提升了44%。在品牌價值上，2011年，長安汽車品牌價值更是由1998年的25億元，攀升至2011年的305.15億元，位居中國品牌前十位。
全國“質量標桿”稱號是對長安汽車質量提升成績的重要肯定?；谌蚣爸袊嚇I發展形勢，長安汽車發布了愿景2020規劃，提出了自主品牌汽車“數一數二”，達到國際同級別質量水平，構建質量先導型企業的目標。 |
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