新聞概要
1.或上海車展首發 奇瑞A4動力信息曝光
2.基于老款歐藍德 曝北汽全新SUV車型計劃
3.第一季度上市 東風日產樓蘭推2.5L車型
4.2013年重磅上市新車展望：SUV篇（上）
5.正名合資自主 逾十家車企發力2013
6.“北戴合”計劃收官 新利益鏈待上市考驗
7.新凱越“補短”上海通用鞏固A級車
8.自主品牌破冰公務車采購 兩會后或將出強力措施
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前，奇瑞A4的最新無偽裝諜照被曝光了出來，同時我們也獲得了該車的配置信息。據悉，這款車將在今年的上海國際車展首發，隨后于上半年上市。
外觀方面，奇瑞A4的前進氣格柵采用了較為新穎的樣式，前大燈燈腔內加入LED日間行車燈組。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4652/1825/1483mm，軸距達到2700mm，定位為越級緊湊型家用轎車。 內飾方面，奇瑞A4內飾布局設計理念相對年輕化，中控臺配有大尺寸顯示屏，方向盤帶有多功能按鍵。此外，新車還將配備一鍵啟動、定速巡航等配置。 動力方面，從最新曝光而出的配置單來看，奇瑞A4將搭載的是一臺與奇瑞A3相同的1.6升發動機，最大功率為126馬力，峰值扭矩為160N·m。
日前國內媒體曝光了幾張疑似老款三菱歐藍德的測試車，據國內媒體報道，這輛測試車屬于北汽，北汽未來將基于老款三菱歐藍德推出全新SUV車型。
據悉，目前這款測試車主要用于進行車型平臺和動力系統匹配測試，這將意味著未來北汽新車型除了會采用三菱歐藍德的平臺外，新車還有可能匹配北汽自有的動力系統。目前有關新車的信息非常有限，我們還需等待來自官方的消息。
2012年年中，東風日產就曾表示計劃推出一款樓蘭2.5升車型以降低該車系在國內市場的準入門檻。在等待了一段時間以后，日前我們獲得了該車的最新信息，這款車有望在今年第一季度正式上市。
目前國內在售樓蘭于2011年9月初上市銷售，該車當時只推出了一款3.5升車型，較高的售價是其在國內市場表現不佳的根本原因。在這樣的背景下，東風日產計劃推出一款2.5升車型來降低樓蘭的準入門檻，提高競爭力。 根據之前的消息，東風日產即將推出的2.5升樓蘭將與天籟共享同款發動機，從樓蘭3.5升車型的動力參數高于天籟3.5升車型這點來看，搭載在樓蘭車型上的2.5升發動機很有可能也將進行重新調校，具體的動力信息我們還需等待官方公布。傳動系統方面，與之匹配的依然是CVT無級變速箱。
辭舊迎新我們迎來了中國農歷新年蛇年，在新的一年里，對于國內成長最快也最火爆的SUV市場來說，將有多款新車投放在國內市場。下面編輯將為大家介紹即將在今年上市的自主品牌SUV和進口SUV的幾款重磅車型，這其中包括奔騰X80、奇瑞瑞虎5和奔馳全新一代GL以及福特探險者等8款SUV車型。 ● 自主新車 ◆ 奔騰X80 上市日期：2013年上半年 預計售價：12萬元起 新車特點：基于老款馬自達6平臺打造，搭載2.0L或2.3L發動機，配備6速手自一體變速箱。
奔騰X80是一汽奔騰品牌的首款SUV車型，根據之前獲得的消息，奔騰X80與奔騰B70一樣基于老款馬自達6平臺打造。從曝光的諜照看，X80的車身線條流暢，整車呈現了較為時尚的視覺效果。 尺寸方面，奔騰X80的車身尺寸長/寬/高分別為4586mm/1820mm/1662mm，軸距為2675mm，這樣的車身尺寸屬于緊湊型SUV范疇，也比較符合其城市型SUV的定位。 動力方面，根據之前的報道，奔騰X80將搭載2.0L和2.3L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率146馬力，最大扭矩183N·m；2.3L發動機最大功率154馬力，最大扭矩205N·m，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外未來上市的車型還將提供手動變速箱車型供消費者選擇。
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合資自主在2013年開年之際再一次成為焦點。1月27日，出席吉林省人大會議的一汽集團副總經理秦煥明表示，“一汽正與德國大眾聯合研究低端領域市場，我們將開發一個自主品牌，大概四個小品種，一年生產45萬-60萬輛。”同一天，大眾集團技術研發董事哈肯·貝格也在狼堡向外媒透露，大眾第一個低價子品牌可能將率先在中國投產。 而在剛剛過去的2012年，飽受爭議數年之久的汽車業中國特色——合資自主品牌終于在政府行業主管部門三番五次的表態下獲得了“轉正”的身份。
在歷經了一年零三個月后，一項開創中國汽車資本運作先河的、代號為“北戴合”的戰略協議終于落定。德國斯圖加特時間2月1日上午10點，在梅賽德斯-奔馳博物館，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈與北京汽車集團董事長徐和誼正式簽署了一份新的戰略協議，達成三項重大股權交易，包括戴姆勒購入北汽股份12%的股權、北汽取得北京奔馳51%股權、和戴姆勒在北京奔馳銷售服務有限公司的股權增至51%。根據德國媒體披露，戴姆勒購買這12%股權的價格是6.4億歐元(約合50億元人民幣)。 三天后，在北汽集團位于順義的新總部，一場關于“北戴合”項目的溝通會召開。國內媒體這才了解到，原來這次股權交易只是戴姆勒和北汽一攬子戰略協議的最后一部分，而整個項目在北汽內部的代號正是“北戴合”，顧名思義——北汽與戴姆勒的合作。
上市10年，凱越就為別克品牌貢獻了180萬輛的累積銷量，作為上海通用占領A級車市場的開路先鋒，凱越的歷史貢獻功不可沒。上周，動力總成全新升級的新凱越在海南三亞正式上市，上海通用高層希望，這款油耗明顯下降的新產品，可以在上市一年內銷量突破30萬輛，創下凱越年度銷量的新紀錄。 2012年，上海通用以139.3萬輛的銷量業績連續第三年蟬聯國內乘用車企業的銷量冠軍，其中僅凱越一款A級車就賣出了27.7萬輛，占比超過五分之一。而換裝全新動力總成并在外觀和內飾上都有所升級的新凱越，則成為今年上海通用應對新捷達、新桑塔納等競爭對手，鞏固其A級車市場地位的重要武器。
2月5日，一份項目編號為HNSZZFCG-2013P-0046的湖南省人大常委會公務車采購成交公告的信息被網絡公示。資料顯示，在這一采購中，湖南省人大常委會以單價17.98萬元的價格，共購得6輛公務用車。 17.98萬元正是國家工信部在2011年11月發布的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》中對一般政府公務用車采購標準的上限。在業內，這一針對國家黨政機關公務車選用車型的管理規定被稱為“雙18”，即排量在1.8升以下、售價不超過18萬元。 事實上，工信部的這一管理細則只是國內公務車采購市場改革的一個開端，有信息顯示，在今年“兩會”之后，在業內流傳已久的公務車采購標準修訂方案將正式浮出水面。
