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商用車市場簡訊第218期
發(fā)布時間:2013-02-17 10:34:30    瀏覽量:2195次    

 

新聞概要

 

1.采埃孚北奔合資主打聯(lián)合品牌

2.國際:UPS在加利福尼亞試運行100輛電動卡車

3.奔馳全新Atego中卡將于4月正式亮相

4.2012年山西省重卡行業(yè)排名情況一覽

5.豐田2014款坦途發(fā)布 外觀酷似福特皮卡

6.江鈴重汽對太原重汽重組工作已全部完成

7.斯堪尼亞開始在印度銷售客車

8.長安神童幼兒專用校車亮相
9.2013年山東省將新增新能源汽車10000輛

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻

   

詳情

 

 

1.采埃孚北奔合資主打聯(lián)合品牌

        在2013年1月,德國汽車零部件巨頭采埃孚(ZF)與包頭北奔重汽在重慶成立合資公司——采埃孚北奔傳動技術(shù)(重慶)有限公司。合資公司注冊資本1.22億元,由雙方以51:49的股比共同出資成立,外方控股,主要從事商用車變速器的研發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)、組裝、測試、銷售和售后服務(wù)。

        根據(jù)兵器工業(yè)集團對北奔重汽提出的目標(biāo)規(guī)劃,到2014年底,北奔重汽要形成6萬臺的變速器產(chǎn)能。對于這點,合資公司銷售公司一位工作人員表示,合資前,原重慶變速器公司年產(chǎn)能為3萬臺;合資后,新公司將通過改造原有生產(chǎn)線及擴建新生產(chǎn)線兩種方式,達到年產(chǎn)6萬臺。

        此次,北奔重汽將原變速器公司的民品業(yè)務(wù)剝離出來,劃入新的合資公司;原變速器公司保留軍品業(yè)務(wù),同時不再涉及民品。北奔工作人員表示,合資公司主要將生產(chǎn)重型卡車變速器與大中型客車變速器。“未來也將根據(jù)發(fā)展及市場需求,逐步引進采埃孚的AMT變速箱和AT變速箱。”

        在產(chǎn)品品牌上,合資公司將采用聯(lián)合品牌戰(zhàn)略,“合資公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都將冠以‘采埃孚北奔’的品牌”。 對于合資公司的第一年,在2013年的銷售目標(biāo)為15000臺,其中重型卡車變速箱6000臺,大中型客車變速箱9000臺。關(guān)于新的合資公司,采埃孚商用車輛及特種車傳動技術(shù)中國代表戴章煜表示:“我們將在2012年4月的上海車展上舉行新聞發(fā)布會,屆時將正式公布這個事情。”

 
 

 

2.UPS在加利福尼亞試運行100輛電動卡車

        努力減少柴油使用量,保護環(huán)境是美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)接下來的重點,公司今天宣布已經(jīng)在加州中部部署了100臺電動卡車,以測試其是否能夠有效完成使命。雖然這些卡車一次充電只能跑75英里,無法持續(xù)一整天的派件,但車輛使用清潔能源對于子孫后代而言是絕對正確的一步。

        UPS的電動車位于薩克拉門托,圣貝納迪諾,貝克斯菲爾德和弗雷斯諾地區(qū),每年可以減少12.6萬加侖的柴油使用,而除了電動車外,UPS目前在美國的替代燃料車已經(jīng)多達2500輛。

        UPS也并非唯一部署電動車的包裹速遞公司,去年聯(lián)邦快遞也部署了43輛全電動車。

 
 

 

3.奔馳全新Atego中卡將于4月正式亮相

        在推出新款長途重型物流用車Actros、城市物流用車Antos、建筑用車Arocs之后,奔馳當(dāng)家中卡Atego的全新?lián)Q代車型也將于今年4月在英國伯明翰商用車展上首次亮相。除了車展,它還將參加同樣在4月舉行的全球最大工程機械車輛展會2013德國慕尼黑Bauma展。




        從公布的草圖來看,全新Atego也將延續(xù)奔馳新款卡車的家族式前臉。據(jù)悉,全新Atego配備的歐6排放發(fā)動機將有7種馬力輸出可以選擇,在底盤、傳動系統(tǒng)與駕駛室也有多種形式提供,為消費者供應(yīng)全方面的產(chǎn)品系列。變速箱將標(biāo)準(zhǔn)配置Powershift3代8檔自動變速箱,當(dāng)然,也有手動變速箱可以選擇,6檔與9檔手動變速箱可以說是歐洲中卡車型最受歡迎的變速箱。

 
 

 

4.2012年山西省重卡行業(yè)排名情況一覽

        作為國內(nèi)重卡市場重點區(qū)域,山西重卡市場在2012年也遭遇到了“嚴寒”的考驗,然而與國內(nèi)重卡市場東風(fēng)占據(jù)行業(yè)老大地位不同的是,中國一汽牢牢占據(jù)了山西重卡市場銷量的頭名,同時,在山西重卡市場中,陜汽、北汽福田超越中國重汽分列三、四位,北奔超越江淮上升至第六位。

                   


        作為國內(nèi)市場傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域的山西在2012年重卡銷量約為2.6萬輛,與國內(nèi)重卡市場東風(fēng)汽車銷量第一不同的是,中國一汽以8623輛的銷量占據(jù)了山西重卡市場銷量首位,市場占有率達到33%,東風(fēng)汽車僅以5245輛的銷量占據(jù)了20%的山西重卡市場,陜汽集團、北汽福田、上汽依維柯紅巖、中國重汽以4200輛、2800輛、2200輛、1750輛分列三、四、五、六位。



        從上述銷量排行以及市場占有率不難看出,山西作為國內(nèi)重卡市場傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域,對于重卡產(chǎn)品的品牌口碑、服務(wù)質(zhì)量要求較高,中國一汽、東風(fēng)這樣的國內(nèi)老牌重卡企業(yè)占據(jù)了山西市場一半以上的市場份額,而陜汽、歐曼、上汽依維柯紅巖、重汽同樣依靠近年來自身產(chǎn)品的優(yōu)異性能、高品質(zhì)的售后服務(wù)占據(jù)了山西重卡市場份額的30%。

        與全國重卡市場不同的是,作為國內(nèi)重卡銷量排行前三名的中國重汽在山西市場僅排在第六位,老牌重卡企業(yè)上汽依維柯紅巖在山西市場銷量排名相較全國市場上升三名。

 
 

 

5.豐田2014款坦途發(fā)布 外觀酷似福特皮卡

        雖然在國內(nèi)市場豐田坦途皮卡一直是以小貿(mào)方式進口到國內(nèi),但是在國內(nèi)仍然有著一定的市場,憑借著出色的越野性能和一定的運載能力豐田坦途一直皮卡車型中的佼佼者,近期豐田發(fā)布了2014款坦途,新車在外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款有著較大的改變。



        福特的F-150極具肌肉感的外觀對于消費者而言能夠最大的提升購買欲望,而在2014款坦途的外觀設(shè)計上與F-150有著頗為相似的造型,隆起的引擎罩具有強烈的肌肉效果。

        動力方面,改款坦途將搭載三款發(fā)動機,分別是4.0L V6發(fā)動機(最大輸出270馬力);4.6L V8發(fā)動機(最大輸出310馬力);5.7L V8發(fā)動機(最大輸出381馬力)。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱。

        在皮卡市場相對成熟的美國市場,豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500以及GMC Sierra三款車型,雖然其共同特征均為肌肉派風(fēng)格,但在性價比上豐田坦途則相對較高。據(jù)海外媒體報道,全新改款的豐田坦途將在今年上半年上市,期售價將有小幅提升。

 
 

 

6.江鈴重汽對太原重汽重組工作已全部完成

        山西晚報2月16日: 從山西省經(jīng)信委獲悉,太原重汽被江鈴重汽重組的工作已經(jīng)全部完成。收購?fù)瓿珊笮碌奶仄麑⒆鳛榻彽娜Y子公司,未來幾年內(nèi),將形成5萬輛重卡、5萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

        為從根本上解決制約企業(yè)發(fā)展的技術(shù)和品牌問題,實現(xiàn)太原重汽可持續(xù)發(fā)展,公司于2012年與江鈴汽車股份有限公司簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,由江鈴汽車股份有限公司收購太原重汽100%股權(quán),對太原重汽實施兼并重組。日前,工信部2013年第6號《公告》正式通過了兩公司重組相關(guān)變更事項,江鈴重汽對太原重汽重組正式完成。

        訊工信部2013年第6號《公告》同時確認了,我省中航美運蘭田裝備制造有限公司完成重組的變更事宜。工信部同意山西蘭田專用車有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品,企業(yè)名稱變更為“中航美運蘭田裝備制造有限公司”。山西蘭田專用車有限公司是我省一家專用車生產(chǎn)的骨干企業(yè),2011年公司先后與南京中航特種裝備有限公司、山西煤炭運銷集團裝備產(chǎn)業(yè)有限公司合作,組建成立了中航美運蘭田裝備制造有限公司。
 
 

 

7.斯堪尼亞開始在印度銷售客車

        中國客車英文網(wǎng)報道: 斯堪尼亞在近日舉辦的世界客車聯(lián)盟印度客車周(Busworld India)宣布,將正式進軍印度市場。本次展會從2月1日開始舉辦,這家瑞典客車制造商展出了Metrolink系列客車,這是專門針對城際與旅游市場設(shè)計推出的車型。

        據(jù)悉,這批客車將在斯堪尼亞位于印度班加羅爾的工廠生產(chǎn)。2007年,斯堪尼亞與Larsen & Toubro (L&T)公司合作開始在印度銷售礦用卡車。為提高商用車在印度的銷售,2011年,斯堪尼亞在印度建立了自己的工廠。該公司共投資約3億瑞典克朗建立起斯堪尼亞在印度的生產(chǎn)和銷售中心。該工廠可以生產(chǎn)底盤,組裝整車。目前,配套的售后服務(wù)中心和零配件倉庫正在建設(shè)中。
 
 

 

8.長安神童幼兒專用校車亮相 助力校車普及路

        日前,主題為“聚變2013”的長安輕型車商務(wù)大會暨長安神童校車上市發(fā)布會在長安河北基地召開。

        長安神童是長安客車歷時一年精心打造的一款完全符合校車新國標(biāo)的幼兒專用校車,融合了長安輕型車和客車的研發(fā)模式,長頭結(jié)構(gòu)、封閉環(huán)方管骨架、全沖壓覆蓋件、整車陰極電泳、后雙胎、幼兒專用校車座椅、全車安全帶、全軟化護欄、阻燃內(nèi)飾、后雙開逃生門、全車監(jiān)控,長度短,座位數(shù)多,承載能力強,性價比高,而且B照就能開,充分考慮了幼兒及幼兒園現(xiàn)實情況,填補了目前國內(nèi)此類產(chǎn)品的空白。



        長安高度重視和強化對校車骨架的設(shè)計、制造和質(zhì)量管控,精心優(yōu)化整車的重心匹配,所有校車產(chǎn)品均通過了國家權(quán)威機構(gòu)的側(cè)翻、頂壓和側(cè)傾試驗,側(cè)翻后的長安校車車身骨架變形量最小只有10毫米,極大地減少了碰撞變形對內(nèi)部成員造成的擠壓傷害,保證了逃生、施救的有效空間;滿載側(cè)翻臨界角度最大達到了44度,遠高于國家標(biāo)準(zhǔn),極大地減少了校車在緊急情況下發(fā)生側(cè)翻的可能性,提高了整車的主動安全性。

        在質(zhì)量管控上,長安神童在北京國家試驗場經(jīng)過了3輪累計超過6萬公里的超載、高強度專業(yè)路試后定型,投入專用工裝,由專人專線生產(chǎn),在序檢之外,另設(shè)下線檢、入庫檢、進站檢“三重門”;同時長安神童秉承長安客車一貫的節(jié)油口碑,在輕量化、優(yōu)化匹配上又有新突破;最重要的是,長安神童的銷售和服務(wù)將依托長安完善的客戶服務(wù)和管理體系,經(jīng)銷商、服務(wù)商、配件中心庫覆蓋全國絕大多數(shù)城鄉(xiāng)甚至到村,極大地方便客戶就近提車、就近服務(wù),“這是長安在目前國內(nèi)客車行業(yè)中的一次大膽嘗試,也是我們在國內(nèi)推動校車普及的又一次大動作”。

 
 

 

9.2013年山東省將新增新能源汽車10000輛

        去年山東省新增新能源汽車17000輛,總數(shù)達72000輛,其中主要是低速電動車。而進入2013年,山東省將新增新能源汽車10000輛,包括純電動、油電混合、LNG、CNG等。

        從日前召開的省交通運管工作會上獲悉,今年山東省將新增新能源汽車10000輛。

        這些新能源汽車包括純電動、油電混合、LNG、CNG等。據(jù)了解,LNG、CNG、純電動等新能源汽車PM2.5排放量為0,而傳統(tǒng)燃油汽車PM2.5排放量為100。

        去年山東省新增新能源汽車17000輛,總數(shù)達72000輛。