1.2016年推出 豐田將研發全新后驅兩廂車

    近日，外媒消息稱，豐田計劃研發一款全新的后驅兩廂車型，該車或將在2016年推出，預計售價約2萬美金左右（約合人民幣12.4萬元）。

    據悉，豐田將研發的這款后驅兩廂車型將采用五門掀背造型，定位要比豐田86更低。這款車將偏向運動風格打造，車身高度較低，并使用獨立懸架系統。

    目前，有關該車的信息還很有限，外媒僅透露，未來這款新車型或搭載一款1.5L四缸發動機，最大功率可達到150馬力。

2.有望年內進口 寶馬3系GT官圖正式發布

    繼昨天3系GT小部分官圖曝光后，今日，寶馬正式發布了3系GT的官方圖片和車型信息。寶馬3系GT將于日內瓦車展正式發布，并有望于年內引入國內。

    寶馬3系GT的內部代號是F34，該車是基于新3系長軸距平臺打造的，是新3系的最新衍生車型。外觀方面，寶馬3系GT看上去穩重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同。3系GT和新3系相同，有Sport Line, Luxury Line、Modern Line以及M套件幾種外觀可選。圖中銀色車為加裝了M套件的車型，碩大的進氣口顯得動感十足。

    側面來看，新車看上去線條非常流暢，尾窗的設計和3系轎車版有所區別。翼子板上的“L”型進氣口也是3系GT車型的一個特點。同時我們看到，加裝了M套件的車型還配備了5輻雙肋輪圈以及藍色卡鉗。

    3系GT的后備廂采用了掀背式的開啟方式，同時尾部還配備了可升降的后擾流板，這是在現款5系GT中所沒有的，后擾流板的作用更多是在一定時速下提升車輛的下壓力，保證高速行駛的穩定性。寶馬3系GT的后備廂空間為520L，要比新3系轎車版和旅行版的后備廂都要大。

    內飾方面，寶馬3系GT與新3系轎車版基本相同，新車也和新3系轎車一樣有多種內飾風格可以選擇。配置方面，新車配備電子車身穩定系統、自動空調、液晶顯示屏、發動機一鍵式啟動與啟/停系統等。同時前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得車內視線更好，同時由于采用掀背造型，后排乘客的頭部空間也有所提升。

    動力方面，3系GT和新3系共享動力總成，匹配2.0T高低功率發動機以及3.0T發動機，傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱。懸架方面，寶馬3系GT沿用多連桿后懸架結構，不過與轎車版新3系不同的是，3系GT后懸架處加裝了菱形加強桿，主要目的是增加懸架的整體強度。

3.動力提升 奔馳新款SLS AMG GT更多官圖

    日前，奔馳發布了2013款SLS AMG GT跑車的官方圖片，此次發布的官圖共包括了SLS AMG GT Coupe硬頂版和SLS AMG Roadster敞篷版兩款車型。

    外觀方面，2013款SLS AMG GT與現款車型基本保持一致，僅是為新車換裝了全新樣式的鋁合金輪圈，前輪規格為265/35 R19，后輪規格為295/30 R20，在配備紅色制動卡鉗之后，讓新車更具視覺沖擊力。

    內飾方面，2013款SLS AMG GT與現款車型整體內飾布局保持高度一致，但車內做工用料檔次進行了提升，此外車內改為采用全黑色內飾顏色，并配以紅色縫合線作為點綴。

    動力方面，2013款SLS AMG GT搭載的依然是一臺6.2升V8發動機，經過重新調校之后，該發動機的最大功率提升至599馬力，峰值扭矩并未改變，達到650N·m，在匹配一臺7擋雙離合變速箱之后，其硬頂版車型0-100km/h的加速時間為3.7秒，而0-200km/h的加速時間為11.2秒。

4.搭載1.6T發動機 起亞發布五門版Forte

    芝加哥車展已經正式拉開了帷幕，起亞在本次車展上發布了五門版Forte（福瑞迪），這款車將會在今年的第三季度上市銷售。

    這款車采用了起亞最新的設計理念，車身線條流暢，配合犀利的前大燈和小巧動感的車尾以及18英寸合金輪圈，使得新車具備了非常動感的視覺效果。此外，新車還配備了LED日間行車燈以及LED后尾燈。

    內飾方面，五門版Forte的內飾與起亞K3非常相似，帶有大尺寸液晶屏的中控臺顯得非常簡潔。黑底白字的自發光儀表盤將使得信息讀取更加清晰。

    動力方面，五門版Forte將搭載2.0L和1.6T兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率174馬力，最大扭矩209N·m；1.6T發動機最大功率可以達到201馬力，最大扭矩264N·m。

5.馬自達擬在泰建變速器廠　欲投2.8億美元

    馬自達汽車上周宣布，由于采用創馳藍天技術的馬自達車型在市場上廣受歡迎，將投資260億日元（約合2.8億美元）在泰國建造一座變速器工廠，并成立一家新的子公司。新工廠將建在泰國春武里府（Chonburi Province），同馬自達在當地組建的Auto Alliance合資工廠僅相距5公里，新工廠預計將于2015至2016財年（2015年4月至2016年3月）上半年投入運營。

    據悉，新工廠建成后，將為Auto Alliance整車廠以及馬自達在其他地區的工廠提供創馳藍天自動變速器，年產能將達到40萬臺。

6.本田欲改變在華現狀 三年將發布十款新車

    2012年，日系車在華銷量遭遇滑鐵盧，本田也難以獨善其身。據官方數據，2012年本田在華全年銷量下滑3.1%，跌破60萬輛。

    對此，倉石誠司坦言，這是由于過去幾年本田對中國市場的發展前景估計不足，步調保守所致。

    目前，倉石誠司及他的團隊都已重新審視中國市場。面對中國市場日益嚴格的環保法規和燃油經濟消耗標準，本田似乎已找到了在中國市場上絕地反彈的支撐點。

    在豪華車方面，市場銷售本土化也出現了些改變。去年廣州車展上，與新車一起亮相的，還有謳歌事業部副部長陳悅。這是進入中國6年后，高管團隊中，首次出現中國人的臉孔。