1.外形運動/軸距2700mm 新一代卡羅拉曝光

        在北美車展，我們看到了豐田Furia概念車，而這款車也被視為全新卡羅拉的雛形。日前，外媒也曝光了新一代卡羅拉量產車型，這意味該車已經離正式發布越來越近了。

        全新卡羅拉外形設計十分激進，不再像現款車型那么中庸，（該車為北美版車型，與此前發布的日版卡羅拉有所區別）前臉呈現出豐田的新家族樣貌，整體設計則借鑒了Furia概念車的設計思路。

        據外媒報道，新一代卡羅拉的長/寬/高尺寸大約在4620/1805/1425mm，軸距達到2700mm。相比現款車型，其長度、寬度，以及軸距均有明顯提升。動力方面，新一代卡羅拉將搭載全新的1.8L四缸發動機。

        豐田在推新方面已經開始發力，不僅是全新RAV4，新一代卡羅拉也明顯偏向運動化設計，更符合年輕人的口味。

2.瑪莎拉蒂/阿爾法羅密歐SUV將進量產階段

        近日，據外媒消息稱，菲亞特將在其位于意大利都靈的米拉菲奧里工廠投產瑪莎拉蒂SUV，并有可能在該工廠投產一款阿爾法羅密歐SUV車型。

        菲亞特CEO馬爾喬內近日表示，“為了保障米拉菲奧里工廠的未來，菲亞特將在該工廠投產瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐車型”。盡管菲亞特方面尚未指出會在其都靈工廠具體投產哪款新品，但有消息稱，很可能就是瑪莎拉蒂Kubang概念車的量產版，以及代號為“CXover”的阿爾法羅密歐SUV。據悉，菲亞特將在今年夏季就此作公開聲明。

        據了解，瑪莎拉蒂Kubang概念車將會在2014年進入量產階段，該車基于新大切諾基的平臺打造；而阿爾法羅密歐的SUV車型也已被曝光，該車有望在今年的日內瓦車展發布。

3.設計小幅度改進 奧迪新Q7內飾諜照曝光

        日前，海外媒體曝光了奧迪2014款Q7的內飾諜照，相比現款，其內飾部分僅是進行了小幅度的改動。

        相比現款，最新曝光的奧迪2014款Q7內飾部分沒有明顯變化，僅是更換了與A8相同的變速箱擋桿，方向盤運用三輻樣式，儀表盤內的鍍鉻邊框裝飾線條有所改變，此外中控臺按鈕布局也略有調整，其余部分則保留之前的設計。

        根據之前的報道，2014款的Q7很可能作為換代車型的身份出現，車身使用鋁質材料，車重有望減輕350kg左右。動力部分除搭載3.0L渦輪增壓柴油發動機，以及3.0L V6機械增壓和4.0L雙渦輪增壓V8汽油發動機之外，還將提供混合動力系統供選擇。據悉，新車將于2014年上市。

4.法蘭克福車展發布 全新攬勝運動版諜照

        日前，一組全新一代攬勝運動版的最新諜照被海外媒體曝光了出來，根據最新的消息，這款車將于今年的法蘭克福車展上正式發布。

        從此次曝光的諜照來看，全新一代攬勝運動版相比現款車型的硬朗風格進行了弱化處理，車前臉經過重新設計后呈現出更加圓潤的輪廓。根據之前的信息，新車車身在經過輕量化打造后整備質量有所降低，燃油經濟性有望得到提升。

        動力方面，全新一代攬勝運動版將搭載的是5.0T汽油發動機和3.0T柴油發動機，此外新車還或將推出一款柴油混合動力版車型。傳動系統方面，與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

5.塔塔捷豹路虎共榮共生懸疑 借中國而翻身

        曾同為福特旗下的豪車品牌，轉手賣給中國人的沃爾沃以及賣給印度人的捷豹路虎，有著兩種截然不同的命運。然而，它們現今都不得不在中國這個目前全球最大的市場上尋求進一步發展。

        自2008年被印度塔塔集團收入囊中的捷豹路虎，其在中國市場上的增速已讓印度人嘗盡甜頭。從2009年中國成為其第五大市場，到轉年就成了全球第三大市場，直到今天，中國市場儼然已成為捷豹路虎的最大市場。

        1月13日，捷豹路虎宣布其2012年全球銷量達到35.8萬輛新高，同比增長約3成，中國市場增幅超過7成，成為其全球市場中增幅最大的單一市場。然而攬勝極光在全球熱銷的同時，亦不禁讓人對其品牌未來的走向心存疑慮。

6.雷諾-日產-伏爾加2012年銷量810萬輛 排名第4

        2月4日，雷諾-日產-伏爾加聯盟公布了其2012年銷量數據。該聯盟去年全球銷量達到810萬輛新高，同比增長近1%。在各車企中，該聯盟去年全球銷量位列豐田、通用和大眾之后，排名第4。

        2012年，雷諾-日產-伏爾加聯盟在全球范圍內銷售了8,101,310輛汽車，2011年該聯盟銷量為8,029,222輛，同比增長0.9%。除了奪得全球銷量第4的成績之外，聯盟銷量占據全球車市大約10%份額。根據LMC Automotive數據，去年全球輕型車總銷量大約為8,089萬輛。

        聯盟旗下各公司中，雷諾集團去年全球銷量為2,550,286輛，對比2011年的2,722,883輛，同比下跌6.3%；日產全球銷量4,940,133輛，2011年為4,671,399輛，同比上漲5.8%；伏爾加銷量610,891輛，在2011年637,179輛的基礎上同比下滑5.5%。

        各單一市場中，中國以1,211,254輛排名第1，占中國去年車市總銷量的6.6%份額。其次是美國，1,141, 656輛占據7.9%份額。俄羅斯第3位，897,117輛占據30.6%份額。日本第4位，663, 228輛占據12.4%份額。法國第5位，626, 297輛占據27.6%份額。

        中國和美國也同樣是日產去年排名前兩位的單一市場，并且銷量超過百萬輛。