1.年內上市 英菲尼迪Q50將上海車展亮相

        隨著英菲尼迪Q50在北美車展首發，近日，我們得到消息，該車也將在4月的上海車展亮相，并計劃今年內上市銷售。

        Q50是英菲尼迪旗下首款采用新命名方式的車型，該車其實就是英菲尼迪現款G系的換代產品。相比現款G系，Q50的外觀和內飾設計有了明顯變化。同時，在配置方面，該車還首次裝備了兩個可觸控的電容屏，并與InTouch系統整合，可以實現24小時的遠程話務員協助、應用軟件下載等車載互聯功能，大幅提升車內的科技感和便利性。此外，Q50還裝有全速段主動巡航、盲區提示和車道保持功能等。

        動力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6發動機和3.5L Hybrid混合動力兩種選擇，傳動方面，匹配7速手自一體變速箱。此外，Q50兩種動力均提供后驅和四驅可選。另據之前報道，日后，英菲尼迪還計劃為Q50裝配2.0T發動機。

2.“轎跑型SUV” MINI PACEMAN將3月上市

        近日從MINI中國官方獲悉，雙門轎跑型SUV PACEMAN將于3月份引入國內銷售，作為COUNTRYMAN的Coupe版車型，其價格可能會與COUNTRYMAN接近，其中COOPER S的售價預計在40萬元左右。

        采用雙門轎跑設計風格的MINI PACEMAN車身線條更為動感，設計師將Coupe轎跑車與SUV傳統的設計元素相結合，向后傾斜的車頂形成經典的“頭盔”樣式，而全新設計的尾燈相較COUNTRYMAN看上去要更具吸引力。

        配置方面，預計MINI PACEMAN與COUNTRYMAN基本一致，配備有真皮方向盤、自動巡航、座椅加熱、Radio MINI Visual Boost車載信息娛樂系統等豪華配置。

        動力方面，MINI PACEMAN COOPER S搭載的是一臺1.6T發動機，最大功率達到184馬力。此外該車還將配備ALL4全輪驅動系統，其電子中央差速器可無級調節前后輪間的動力分配，已達到出色的駕駛穩定性。

3.3月亮相 雷諾發布風景XMOD跨界車官圖

        近日，雷諾正式發布了風景XMOD的官方圖片，作為風景的跨界版本，新車對外觀設計進行了改進，并提供三種駕駛模式選擇。據悉，風景XMOD將于3月開幕的日內瓦車展亮相。

        相比普通版，雷諾風景XMOD的外形設計加入更多跨界元素，其中前后均配備銀色鋁合金護板，同時全車運用黑色包圍，并加入行李架的設計。除此之外，該車還增高了離地間隙，但詳細數據官方暫未公布。

        作為一款跨界車型，它并未裝備四驅系統，而是選擇保留前驅形式。而該車還配備了牽引力控制系統，并且提供公路、顛簸路段及專業三種駕駛模式。

4.約合18.63萬起 奔馳CLA北美售價公布

        日前，梅賽德斯-奔馳官方正式公布了四門轎跑車CLA在北美地區的售價，新車起步價格為29900美元（折合人民幣18.63萬元）。根據之前消息，CLA未來也將引入國內銷售。

        奔馳CLA基于與新A級相同的MFA平臺打造，其外形設計時尚動感，車頭部分與新A級基本保持一致，不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更強。此外，流線型的車身結合圓潤的車尾十分協調，同時它還能達到0.23的風阻系數水平。

        動力方面，入門級的奔馳CLA180/CLA200兩款車型均搭載1.6T發動機，最大功率分別為122馬力和156馬力。CLA250則搭載2.0T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m。另外CLA還將提供兩驅和四驅版車型供消費者選擇。

5.菲亞特考慮發布新低價品牌 或命名為Innocenti

        據《歐洲汽車新聞》報道，菲亞特考慮發布一個新的低價品牌，與雷諾旗下達西亞、日產旗下達特桑競爭。該品牌或將被命名為Innocenti。

        2月3日，菲亞特CEO馬爾喬內接受采訪時表示：“我們正權衡在菲亞特的天地里，是否還有空間容納一個類似達西亞的低價品牌。”《歐洲汽車新聞》披露稱新品牌的候選名稱之一為Innocenti，一個于1990年被菲亞特收購的舊品牌。

        目前菲亞特在意大利閑置產能居高，但馬爾喬內表示在意大利生產一款售價7,450的低價車難以在歐洲市場盈利，因而菲亞特正在分析利用歐洲以外產能，以確定低價品牌是否可行。菲亞特在過去的5年中曾經考慮過推出低價品牌，但因高管擔憂該項目無法盈利而未能落實。

        舊的Innocenti品牌曾經在1974年發布Innocenti Mini車型，在Morris Mini車型平臺的基礎上，由博通公司進行設計。

        據悉，除了Innocenti之外，候選名稱還包括一些簡單的數字或字母組合，類似ABC或123，寓意是一款簡單、返璞歸真的產品。

6.本田1月在華銷量同比增長22% 為前年同期7成

        2月4日，本田汽車宣布今年1月在中國市場銷售了4.7萬輛汽車，較2012年1月同比增長兩成以上。不過分析人士指出大幅增長的原因是由于2012年1月銷量基數過低。

        今年1月，本田在華銷量為47,248輛汽車，對比2012年1月的38,716輛，同比增長22.0%，結束了自去年9月起的連續4個月下跌態勢。

        2012年中國與日本在釣魚島主權問題上對峙升級，9月國內爆發大規模反日浪潮，日系車在內的日貨普遍受到中國消費者抵制，日本車企紛紛停止或減少對華出口，在華工廠關停或減產。日系車制造商在華銷量從9月開始一落千丈。

        與豐田跌幅逐月縮水不同，本田在10月份下滑程度達到最高峰，銷量不及2011年同期一半。不過由于本田去年上半年（1月除外）各月銷量均大幅增長，因而直至10月才出現累計銷量下滑。

        關于上個月在華銷量同比增長兩成的現象，分析人士指出，去年農歷新年提前到1月份，因而2012年1月多數車企在華銷量下滑，造成今年對比的基數居低。實際上本田上個月銷量只有2011年同期的71.9%。