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快訊2400-2月1日
發布時間:2013-02-01 15:28:01    瀏覽量:2518次    
 

新聞概要

 
產品動態  

1.更新動力系統 2013款凱越將于今晚上市

2.外觀細節小改 東風改款奧丁專利圖曝光

3.預計上半年上市 北京現代新款途勝下線

4.B21三月上市 華泰未來六款新車計劃曝光

車企動態

5.福克斯熱銷致長安汽車投資收益大增

6.廣汽三菱將推出“越野SUV”

7.一汽集團自主三短板

8.豪華車加速拓展二三線城市

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.更新動力系統 2013款凱越將于今晚上市

        上海通用別克2013款凱越將于2月1日正式上市,據悉新車將會搭載全新的動力組合。


        根據官方的最新消息,即將發布的新款凱越將會搭載全新的1.5L DVVT發動機,變速箱部分,與1.5L DVVT發動機匹配的是5速手動或6速手自一體自動變速箱,老款的4AT變速箱不再使用。​

        外觀方面,新款凱越主要針對細節部分進行改進,其中前臉格柵的裝飾條立體感更強,下進氣口處采用一體式的造型設計,同時燈腔內的結構略作調整。

 
 

 

2.外觀細節小改 東風改款奧丁專利圖曝光

        自2007年9月上市以來,東風奧丁已有幾年未向市場中推出升級產品。而從我們近日獲得的新一批專利圖中發現其改款車型的身影,預計它會在年內推出。


        相比現款,東風改款奧丁對外觀進行了調整,其中格柵處采用全新的樣式,整體看起來層次感會更強,同時前燈組也加入了時下流行的LED日間行車燈,而改進后的行李架和尾燈等細節設計讓它看上去新鮮感更強。

        目前暫時還不能確定東風改款奧丁在動力部分是否有升級調整,不過考慮到它僅是一次小改款,預計仍搭載現款的2.4L汽油和2.5T柴油發動機。

 
 

 

3.預計上半年上市 北京現代新款途勝下線

        2013年1月31日,北京現代新途勝下線儀式在北京現代第一工廠舉行,根據之前的消息,新款途勝有望在今年上半年上市。同時北京現代宣布在2013年1月產銷突破十萬輛,北京現代總經理崔成起、常務副總經理李峰等領導也出席了儀式。


        新款途勝的外觀有了明顯變化。其中前臉上進氣格柵造型與i30接近,而下進氣格柵則采用梯形設計,該車前保險杠顏色也采用了車身保持一致的顏色。尾部方面,此次公布的下線圖片并未曝光新車的尾部細節,根據之前的諜照來看,新款途勝的牌照框邊緣更有立體感,尾燈內部結構也有所調整。除此之外,其后保險杠樣式更為簡潔,并加入了反光板,同時也采用了與車身同色設計。

        動力方面,目前并沒有官方的消息,據悉新款途勝將繼續搭載2.0L發動機,其最大功率為142馬力,峰值扭矩為184牛米,與之相匹配的是5MT或4AT變速箱。

        北京現代表示,作為最早進入國內的SUV車型之一,途勝至今仍保持著月均4500輛左右的穩定銷量。在2012年,途勝與ix35、全新勝達“三駕馬車”一同穩固了北京現代在SUV市場的話語權,而此次新款途勝的推出,更是讓產品更加具有競爭力。

        在2012年北京現代取得了不錯的銷量成績,年銷量近86萬輛,取得了同比15.7%的高增長率。而隨著第三工廠的建成與投產,北京現代發展的產能瓶頸也被打破。2013年,北京現代定的銷售目標則是年產銷達到100萬輛。

 
 

 

4.B21三月上市 華泰未來六款新車計劃曝光

        近日我們從華泰內部了解到該企業未來的新產品計劃,其中緊湊型轎車B21將會在今年3月上市銷售,之后還會陸續推出A25(比寶利格定位低的SUV)、T12(改款特拉卡)、C36(MPV)、新一代寶利格以及A35(小型SUV)五款新車。


        即將于3月份上市的華泰B21最早亮相于2010年北京車展,作為該品牌旗下的緊湊型轎車,其長/寬/高分別為4777/1794/1498mm,軸距達到2678mm。動力方面,B21將搭載三菱的2.0L發動機,最大功率為136馬力,與發動機匹配的是5速手動或4速手自一體自動變速器,此外還將有一款1.5T柴油發動機供消費者選擇,最大功率為92馬力,峰值扭矩達到200N·m。

        為進一步豐富SUV產品陣容,華泰會在2013年下半年推出一款命名為A25的全新SUV,定位比寶利格低,預計售價區間在10-15萬元。根據我們了解,這款新車外形仍會借鑒一部分其他合資品牌成熟SUV車型的設計元素,側面類似ix35,尾部類似智跑。而動力部分則會搭載來自上汽的1.5T渦輪增壓發動機,這款發動機未來也將裝備在榮威350和MG5上。

        隨著MPV市場逐漸升溫,華泰也有推出該類型產品的規劃。據了解,C36外形設計類似于豐田埃爾法,預計售價區間在15-20萬元,未來可能會面向二三線城市企業有商務接待需求的用戶。根據我們獲得的消息,該車將會搭載來自上汽的1.8T渦輪增壓發動機。

        在2013年,華泰還將向市場中推出一款命名為T12的SUV車型,我們從華泰內部人士了解到,該車就是改款的特拉卡,未來可能會以T12命名,它主要變化在于使用自主研發的發動機取代現款4G64三菱發動機,但最終型號暫時不方便對外透露。

        除上述這些新車之外,華泰還會在2015年推出新一代寶利格,不過目前它仍處于油泥模型的設計階段。此外隨后在2016年,華泰還將推出該品牌旗下首款小型SUV,這款新車將被命名為A35。

 
 

 

5.福克斯熱銷致長安汽車投資收益大增

        長安汽車公布2012年度業績預告,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14-16億元,同比增長44.64%-65.30%,對應全面攤薄后每股收益約0.30-0.34元。

        點評: 受益于補貼政策和行業銷量復蘇,4Q12公司自主品牌銷量同比增長32.39%。2012年5月31日重慶市政府召開家電汽車惠農工程電話會議,正式明確了汽車惠農政策:農村人口即日起購買重慶市產的1.6升及以下排量的微型客車、載重量不超過6噸(含6噸)的輕型、微型載貨車,按購買汽車銷售價格的6%給予補貼。同日,公司宣布將由企業負責追加補貼4%,因此重慶市農村人口購買長安汽車1.6升及以下排量微車獲得的補貼比例達到10%。在上述政策的刺激和汽車行業銷量復蘇的影響,4Q12公司本部及河北長安、南京長安合計銷售微車和轎車24.90萬輛,同比增長32.39%。

        4Q12公司業績超預期的主要原因是本部盈利能力的改善和長安福特貢獻投資收益的大幅增長。從單季度來看,4Q12公司實現EPS約0.14-0.18元,高于我們約0.05元的預期,主要原因是本部盈利能力的改善:1)微車和自主品牌轎車銷量結構的優化和鋼材價格的下跌導致毛利率的提升;2)銷售費用和管理費用的縮減導致費用率的下降;3)受益于福克斯熱銷,長安福特貢獻的投資收益大幅增長。

 
 

 

6.廣汽三菱將推出“越野SUV”

        作為國內車企的新軍,廣汽三菱可謂動作頻頻。近日,廣汽三菱方面透露,今年將進一步構筑“SUV世家”的品牌形象,擴大品牌粉絲,推出旗下第二款SUV,主攻越野型SUV市場。廣汽三菱方面表示,該車將聯手新勁炫ASX,使廣汽三菱在“越野SUV”和“城市SUV”兩個市場上左右通吃,共同實現5萬輛的年度產銷目標。為此,廣汽三菱今年將在現有62家銷售服務店的基礎之上,進一步拓展渠道,預計到年底將增加至130余家。

        據了解,2013年作為廣汽三菱中期發展目標啟動的元年,廣汽三菱將進一步構筑“SUV世家”的品牌形象,擴大品牌“粉絲”。今年,在保持新勁 炫ASX熱銷之勢的同時,廣汽三菱將推出旗下第二款SUV,該車型定位于越野型SUV市場,它將聯手新勁炫ASX,使廣汽三菱在“越野SUV”和“城市SUV”兩個市場上左右通吃,共同實現5萬輛的年度產銷目標。

        廣汽三菱方面表示,三菱汽車在中國耕耘20多年,帕杰羅在達喀爾拉力賽上創紀錄的12次奪冠、傳奇賽車EVO在WRC上的34次衛冕,都為三菱汽車積累了不少國內“粉絲”。2013年廣汽三菱將進一步激活這些數量不菲的“粉絲”,提升這些粉絲的活躍度。另一方面,廣汽三菱將通過專業、安全、優質的汽車產品和服務,讓每一個滿意的廣汽三菱用戶成為廣汽三菱的“粉絲”,成為廣汽三菱的“品牌大使”。

 
 
 

 

7.一汽集團自主三短板

 

        看一汽集團的自主品牌運作,最直觀的便是觀察一汽轎車。“紅旗”、“歐朗”、“奔騰”等自主品牌乘用車均在一汽轎車旗下。

        一汽轎車這匹小馬,拉起了一汽集團自主品牌乘用車這個大車,跑起來著實費力。在一汽集團自主倒退的背景下,一汽轎車只能無奈地上演大輸家的角色。

        在各大國有汽車集團競相追求自主品牌業績時,承載自主品牌重任的一汽轎車將成為一汽集團的大命門。在一汽集團未實現整體上市前,一汽轎車的業績成為外界解讀一汽集團自主品牌乘用車的最直接資料。如何將一汽轎車帶上正常增長的軌道,必須首先解決一汽集團自主品牌戰略的缺陷,并采取行之有效的補救措施。

   
 
 

 

8.豪華車加速拓展二三線城市

 

        廣州限購沒有限住大眾化汽車品牌,卻限住了豪華汽車品牌。原因很簡單,富豪們很難購買第二輛車了。這一政策的變化,已經在推動豪華汽車經銷商加速向二三線市場鋪網。當然,更重要的原因是,二三線市場的增長潛力,促使豪華車經銷商加速“下鄉”拓展市場。近日,豪華汽車經銷商寶宴汽車向粵北地區的大舉擴張,就引起了廣東車市的“騷動”。

        限購限住了豪華車

        寶宴汽車新開張的“城市展廳”,位于清遠市清新區廣清大道邊,銷售奔馳、寶馬、保時捷等豪華品牌汽車,并實行個性化的豪車定制服務。這是寶宴汽車在廣東的第三家店面,前兩家均位于廣州。

        “廣州限牌了,我們就得往珠三角走。”寶宴汽車母公司天耀集團汽車事業部總經理鄭首冬向記者說,想購買100多萬元豪華車的消費者,名下不可能沒有車。而在廣州限購之后,就有錢也買不了車了。

        寶宴汽車加速向珠三角腹地擴張的根本原因,則是二三線市場豪華車消費力的崛起。鄭首冬介紹,去年廣州車展,寶宴汽車收獲了40多張訂單,其中有約10張訂單就是來自清遠的客戶。他說,粵北市場汽車購買力正在加速崛起,“我們準備向粵北沿線主要城市深入布點。把服務做到消費者家門口。”

   
 

 

每日新聞摘要

 1. 據東風裕隆有關負責人昨天介紹,在投產的第二年,東風裕隆已經實現了盈利。這在當前車市“微增長”格局中,將成為一個重要的成功案例,對于中國品牌汽車來說,尤其難能可貴。
 2. 1月31日,奧迪亞洲首家數字城市展廳在北京東方新天地開業。在過去的2012年,奧迪以每周新開一家網點的速度擴展著經銷商網絡,到目前為止,奧迪在國內的經銷網店已經達到291家,覆蓋全國134個城市。
 3. 據日媒31日報道稱,在2008年3月的黎曼沖擊之后,豐田汽車僅僅用了幾年的時間便從經營的低谷中重新振作了起來,并且其營業利益首次有望突破10000億日元(約合人民幣683億元)。
 4. 國內最大的汽車銷售商之一龐大集團(601258)上周五發布業績預告,預計去年虧損6至7.5億元。對比2011年公司凈利潤6.5億元,龐大的業績在2012年發生大變臉。公司給出的理由是,因受到乘用車消費市場低迷和釣魚島事件的影響,日系車銷量被拉低 。
 
 
 
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