新聞概要
1.戴姆勒擬對北美卡車工廠大規(guī)模裁員
2.機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)對客車企業(yè)長線利好
3.三大因素助山西重卡終端需求回暖明顯
4.東風(fēng)柳汽積極布局2013
5.玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量進(jìn)入曼谷公交市場
6.拓展產(chǎn)業(yè)布局 陜汽新疆分公司獲“準(zhǔn)生證”
7.亞星客車-全國春運(yùn)服務(wù)保障活動(dòng)開啟
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
綜合外電報(bào)道，戴姆勒卡車北美公司日前表示，其已向員工發(fā)出通知，將在美國南、北卡羅來納州、俄勒岡州以及墨西哥等地區(qū)的制造工廠進(jìn)行大規(guī)模裁員。 戴姆勒卡車北美公司在一份聲明中表示，其已根據(jù)聯(lián)邦法律的規(guī)定，在進(jìn)行裁員之前提前兩個(gè)月向員工發(fā)出通知；該公司未公布此次裁員涉及的具體人數(shù)，僅表示將在本周四公布進(jìn)一步的詳細(xì)信息。 就在一年前，位于北卡羅來納州的克利夫蘭工廠曾宣布將召回1,100名之前被裁撤的員工，原因是美國、澳大利亞、新西蘭以及南非市場的需求量出現(xiàn)增長，但去年夏季戴姆勒又聲稱，由于市場需求并未達(dá)到之前預(yù)期的水平，克利夫蘭工廠重新雇傭的員工數(shù)量也只有之前宣稱的一半左右。 據(jù)IBIS World公司交通運(yùn)輸行業(yè)分析師Lauren Setar表示，未來卡車制造業(yè)的增速將出現(xiàn)大幅減緩，這一市場在過去5年中的平均增速為4.8%，但在未來5年中的增速預(yù)計(jì)僅能達(dá)到0.4%。 戴姆勒上個(gè)月曾表示，從現(xiàn)在到2020年期間，全球卡車市場預(yù)計(jì)每年將增長3%至4%，而戴姆勒卡車業(yè)務(wù)的增長速度將超越這一水平；去年前11個(gè)月中，戴姆勒在北美市場的卡車銷量達(dá)到12.9萬輛，同比增長21%。
日前，商務(wù)部公布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，新《規(guī)定》將于2013年5月1日起取代原有的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。從具體內(nèi)容來看，《規(guī)定》適當(dāng)放寬了機(jī)動(dòng)車報(bào)廢年限，但是取消了機(jī)動(dòng)車可以到期延期運(yùn)行的規(guī)定。繼不久之前的新交規(guī)帶來的震蕩之后，《規(guī)定》的公布也引發(fā)了汽車行業(yè)的廣泛討論。 《規(guī)定》指出，小、微型營運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營運(yùn)載客汽車使用15年。而大、中型非營運(yùn)載客汽車使用20年。所以班線上淘汰下來的營運(yùn)客車轉(zhuǎn)換成非營運(yùn)客車之后，還可以多使用至少5年以上。 同卡車市場一樣，《規(guī)定》取消了機(jī)動(dòng)車到期延期運(yùn)行的規(guī)定，對于推動(dòng)客車報(bào)廢速度、加快客車更新頻率有一定的利好作用。從長遠(yuǎn)來看，客車整體使用周期的縮短也有利于客車銷量的增長。
山西是重卡銷售大省，重卡保有量處于國內(nèi)省市前五。當(dāng)?shù)刂乜ㄖ饕掠螢槊禾孔鳂I(yè)、運(yùn)輸及建設(shè)施工。調(diào)研反映終端銷量的回暖存在一定季節(jié)性因素，但主要還是需求的向好。隨著山西物流車限牌的結(jié)束，關(guān)停煤礦復(fù)產(chǎn)，工程和地產(chǎn)項(xiàng)目開工，運(yùn)輸需求增加，終端銷量從10月份起逐月改善，1月份改善幅度較為明顯，部分經(jīng)銷商超過12年最高單月銷量。不同于經(jīng)銷商與廠家，由于終端用戶不存在年前加庫存過程，在春季將臨時(shí)需求仍然旺盛說明下游信心在增加。經(jīng)銷商對13年需求判斷較為樂觀。 終端需求回暖明顯，并非僅季節(jié)性，三大因素：18大、限車牌、工程開工。 終端停止去庫，渠道對整車和改裝車廠產(chǎn)能有信心，渠道補(bǔ)庫幅度較小經(jīng)銷商12年初積累庫存目前已基本消化完畢，目前維持在較低庫存水平。由于整車廠商和改裝車廠產(chǎn)能充足，提車流程順暢，我們預(yù)計(jì)2013年渠道庫存增幅不會(huì)太大，更多還要看終端需求。
東風(fēng)柳汽2013商務(wù)年會(huì)上周在湖南長沙舉行。會(huì)上，柳汽向與會(huì)來賓展示了系列新產(chǎn)品。其中，霸龍康明斯M7C就是明星車型之一。這款產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)是世界動(dòng)力康明斯專門為柳汽量身打造，可以說是全球獨(dú)家定制的10L黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在這一合作過程，歐美的專家來到柳汽進(jìn)行技術(shù)研討和交流，保證了整車與世界最新技術(shù)的同步。定位于“高效物流”的霸龍康明斯M7C將是柳汽2013年的主打產(chǎn)品。 而國Ⅳ技術(shù)的呼聲已經(jīng)在業(yè)界傳了很久，2013年就會(huì)推行。對此，東風(fēng)柳汽對于技術(shù)的革新并不擔(dān)心，M7C就是按照國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)去做的。 據(jù)悉，售前，柳汽會(huì)主動(dòng)尋找客戶，挖掘潛在客戶；售中，則以產(chǎn)品和服務(wù)為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值，并促成成交，留住客戶；售后，將變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，想用戶之所想，急用戶之所急。柳汽認(rèn)為，用戶并非購車后就結(jié)束了交易，所以企業(yè)將全程跟蹤用戶后續(xù)的使用情況，掌握產(chǎn)品的節(jié)油性、可靠性，隨時(shí)提供服務(wù)和建設(shè)，在運(yùn)營過程中不斷為用戶產(chǎn)生價(jià)值。 同時(shí)，柳汽在銷售經(jīng)營方面還提出了新的方向，由單一的整車銷售提升為全價(jià)值鏈及車輛全生命周期贏利模式。這是微增長時(shí)代下廠商獲得持續(xù)生存和發(fā)展的必然出路，柳汽將鼓勵(lì)并支持經(jīng)銷商健全基本業(yè)務(wù)功能，建設(shè)4S店，同時(shí)圍繞產(chǎn)品全生命周期開展車輛掛靠、融資、二手車交易與后市場營銷活動(dòng)，并在此過程中獲得最大利益。
新疆目前擁有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)是，東風(fēng)新疆汽車有限公司、新疆中通客車有限公司、新疆天山汽車制造有限公司、新疆福田廣匯專用車有限責(zé)任公司、新疆正和車輛制造有限公司、中集車輛新疆有限公司、新疆鴻達(dá)重工機(jī)械制造有限公司。 據(jù)了解，我國1994年發(fā)布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，規(guī)定汽車企業(yè)要生產(chǎn)汽車產(chǎn)品必須經(jīng)過國家有關(guān)部門的批準(zhǔn)并進(jìn)入目錄以后，才能真正開始生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。 陜汽新疆分公司2011年4月26日在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)園內(nèi)奠基開工，一期工程于2012年5月28日建成試生產(chǎn)，全部項(xiàng)目建成后將具備年產(chǎn)5萬輛重卡的產(chǎn)能，是陜汽集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模最大的整車制造企業(yè)。 陜汽新疆分公司獲“準(zhǔn)生證”正式投產(chǎn)后，新疆將擁有東風(fēng)新疆、陜汽新疆商用車整車制造企業(yè)和新疆嘉納仕摩托車有限公司在伽師縣建立的新疆首個(gè)摩托車整車制造項(xiàng)目。
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