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商用車市場簡訊第212期
發布時間:2013-01-28 17:12:56    瀏覽量:2153次    
 

新聞概要

 

1.東風與沃爾沃合資公司將在今年內掛牌

2.山西四軸以上車禁上牌 卡車銷售受挫

3.13年皮卡整體向好 或迎跨越式發展

4.重汽穩步推進SITRAK品牌戰略

5.江淮多功能汽車綻放國內外大客戶市場

6.江蘇鎮江企業造出一款特種“房車” 首批出口伊朗

7.吉林成立校車服務中心

8.山東:新能源客車突圍霧霾 魯新增車輛一半為LNG客車
9.放眼2013年卡車市場 解放F330 S230即將發布

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.東風與沃爾沃合資公司將在今年內掛牌

        1月26日,東風汽車集團股份有限公司和瑞典AB Volvo在北京正式簽訂協議,建立以資本為紐帶的戰略聯盟,共同致力于發展“東風”品牌商用車。后續的工作將在春節后陸續展開,包括合資公司的掛牌也將在今年完成。

        據悉,該合資公司將落戶于湖北十堰。合資公司將研發、生產、銷售“東風”品牌汽車。產品覆蓋中、重型卡車,客車,專用車及底盤,發動機,變速箱等。

        按照東風集團計劃,合資公司將利用雙方的技術和專長,對中、重型商用車產品平臺進行持續的改型升級,全面提升東風商用車的商品規劃和研發能力,建成世界級先進的商用車技術中心和商品規劃體系,構建滿足海外戰略需要的海外制造體系和海外銷售基地。

        不過在此次合資項目中,柳州公司被排除在外,并被東風集團升級為其子公司。東風集團黨委宣傳部周密對記者解釋,柳州公司是乘、商并舉,其商用車并不是應用的“東風”品牌,與此次合資項目的目的不符;另外該公司被升級也是考慮到東風“大自主”戰略中的乘用車業務發展而定的。

 
 

 

2.山西四軸以上車禁上牌 卡車銷售受挫

        陜西‘8·26’事故之后,山西也發生過幾起由重型車導致的事故,交通管理部門聲稱出于安全的考慮,掛車和牽引車不再上戶。規定的推出對銷量的影響很大,不少購車需求轉移到與山西搭界的陜西、河北、河南、內蒙古等省份,對山西本地卡車銷售造成了非常不利的影響。

        自山西四軸以上的牽引車、半掛車禁止上牌照的規定實施以來,銷量受到的影響首當其沖。

        面對山西省要求四軸以上的牽引車、半掛車禁止上牌照的情況,大部分經銷商選擇了讓用戶在本地購車、外地上牌的方式解決。

        山西四軸以上牽引車、半掛車禁止上牌照,這也導致一部分山西的卡車用戶到周邊省市購車,分流了山西卡車市場的需求。山西卡車用戶到周邊省份購車的情況,也得到了周邊省份卡車經銷商的證實。

 
 

 

3.13年皮卡整體向好 或迎跨越式發展

        2012年皮卡在中國車市點燃了一把火,在消費需求轉向及城鎮化加劇的大背景下,江鈴域虎等高端旗艦級皮卡紛紛上市,很好的迎合了中國汽車市場需求大勢,令國內皮卡銷量取得了跨越式進步。其年增長率僅次于大熱的SUV,一舉成為去年最具看點的逆勢上漲版塊之一,更重要的是,這種發展勢頭還將繼續增強。對此,業內人士分析指出,13年將成為皮卡發展的重要一年,外資品牌的高端皮卡陸續進駐中國,本土精品也將全面升級,在多重力量的推動下,皮卡迎來其跨越式大發展的一年,并將由此開啟其市場高增漲引擎。

        從全球范圍來看,在俄羅斯、美國、東南亞、非洲等全球的大部分地區,皮卡以其多用性、實用性受到廣泛歡迎,多年來一直是最暢銷的車型,無論是名人大腕,還是平頭百姓,皮卡成為他們的第一選擇。然而在國內市場皮卡產品卻是另類,一直被劃分為細分領域,列為“邊緣”車型?!捌たā碑a品給人的印象也在發生轉變,越來越多的人不再將皮卡定位是工具車,而是時尚的”全能王“。皮卡不僅是作為日常可載貨的交通工具,更是內飾精致、空間寬敞、性能卓越、駕乘舒適的多用途車型,受到越來越多人的青睞和追捧。

        正因看到了市場的這種變化趨勢,國內部分主流皮卡廠家也在不斷探索,力求最大限度滿足消費者的需求。江鈴汽車最新推出的全領域旗艦級皮卡——江鈴域虎就是典型代表車型,其外觀、動力、舒適、安全等特性均樹立了國內皮卡新標桿。

        總體而言,無論是消費者需求還是產品特征,國內皮卡市場正在逐步與國際皮卡市場靠近,逐漸從“純工具用車“向“全能多用途“轉變,整體市場向中高端化的趨勢逐漸明朗。

 
 

 

4.重汽穩步推進SITRAK品牌戰略

        本月17日,中國重汽與德國曼公司聯合品牌“SITRAK”正式啟動暨首輛SITRAK重卡下線儀式。中國重汽(香港)集團總裁蔡東表示,SITRAK重卡的定位是高端進口重卡的取代者,在SITRAK上市的第一年,重汽對它的銷售目標是2000輛

        蔡東表示,“SITRAK是中國重汽與MAN 公司合作生產的MAN TG系列重卡,零部件配套體系基本都是MAN 公司零部件原供方在中國生產的具有同樣品質的產品?!?BR>
        以發動機為例,“目前國產發動機由于國內油質不佳,即使比較好的機油,運行2萬公里之后,也需要第一次更換機油。而SITRAK重卡搭載的MAN 公司MC11(D20)系列發動機,使用目前北京銷售的機油(北京銷售的機油相比較國內地方油質較好),可以運行10萬公里才更換機油。使用其他地區銷售的機油,目前也可以做到6萬公里才更換機油。另外,MC11系列發動機的油耗也非常低。據介紹,這款發動機油耗為186克/每千瓦/小時。

        據蔡東介紹,這兩款車完全是兩條不同的技術路線。SITRAK重卡走的是MAN的技術路線,包括駕駛室、發動機、車架等關鍵零部件都是曼平臺,僅根據中國市場的特點進行了改進。

        在銷售網絡方面,由于SITRAK定位高端,中國重汽對經銷商的選擇非常慎重,目前已初步選定30多家經銷商,首批簽約了9家經銷商。

 
 

 

5.江淮多功能汽車綻放國內外大客戶市場

        江淮汽車憑借著獨具特色的企業文化,受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。吳邦國,賈慶林等黨和國家領導人親臨公司視察,對公司的發展給予了高度評價。江淮汽車涉及轎車、商務車和卡車,同時江淮汽車在警務車,醫療專用車等公務車上有著較為廣泛的使用。

        2010年7月28日,安徽江淮汽車股份有限公司向烏克蘭提供醫療車項目的啟動儀式在烏克蘭衛生部舉行。烏克蘭與中國政府達成以下共識:安徽江淮汽車股份有限公司將向烏克蘭衛生部提供7000多輛醫療用車。

        2010年7月30日,江淮乘用車公司在重慶南坪國際車展中心廣場隆重舉行“關愛健康情系民生”——全市鄉鎮衛生院裝備醫療救護車交車儀式,向重慶市衛生局交付150臺瑞風救護車。江淮瑞風拿下了重慶衛生局598輛的采購訂單,此次率先交付150輛,續寫了江淮瑞風在政府采購市場的神話,成為當之無愧的醫療衛生專用車第一品牌。

        2012年4月1日合肥公安局批量采購了20臺江淮星銳為其特制的警用車,由江淮星銳為合肥公安局量身打造的這20臺警車已經全部交付。其中10臺是為特警支隊定制的特警車,另外10臺則是為交通支隊定制的交通巡查車。

        隨著國家政策的實施,國內自主乘務車品牌得到很大程度上的關注。江淮汽車做為優秀的自主品牌,已得到國家乃至國際很大的信任和認可。目前,國內已有很多地區的公安部門和衛生部門把江淮汽車錄用為公用車備用車型。
 
 

 

6.江蘇鎮江企業一款特種房車 首批出口伊朗

        江蘇新聞網: 2013年1月25日獲悉,經鎮江檢驗檢疫局檢驗合格,由鎮江富士野營特裝車有限公司生產制造的3輛特種“房車”今起出口前往伊朗,該款特種車生活設施齊全,可供一家人出行旅游乘坐、生活之用,很受國際市場親睞。

        據公司朱總介紹,他們制造的“房車”叫旅居車,在國外特別受歡迎。他介紹,目前在美國、澳大利亞等國家,很多家庭都擁有“房車”,那里的市民利用休息時間,一家人開著“房車”進行旅游等戶外活動,在這些國家建有專門的工作站,用來接待“房車”,有配套的服務。目前,中國的上海、廣州等城市也有部分“房車”,大約3000多輛,中國目前沒有專門的“接待站”。但是,隨著生活方式的轉變和生活質量的提升,一家人開車著自己的“房車”享受美好生活將不夢想。

        據了解,鎮江富士野營特裝車有限公司還有100輛出口伊朗“房車”的訂單,目前,他們正在加緊生產。
 
 

 

7.吉林成立校車服務中心

        由吉林省教育廳、吉林省公安廳等部門聯合組建的吉林省校車服務中心近日落戶長春。這是國內首家綜合性校車安全服務基地,打破了以往市、縣、區校車服務資源各自獨立運行的格局,使吉林省校車安全運營體系更加完善。

        吉林省校車服務中心將本著統一指揮、調度現有的校車服務資源,本著“就近、就急、就便”原則,通過全球衛星定位系統(GPS)調度工程維修車、牽引車,專門負責對吉林全省校車進行保養、維修與救援工作,并在每年分兩次對全省校車提供免費檢測。服務中心還將對吉林省校車的駕駛員提供專業的安全駕駛培訓。此次寒假期間,中心對省內7000余臺校車展開檢測、保養和維修服務。
 
 

 

8.新能源客車突圍霧霾魯新增車一半為LNG客車

        持續不斷的霧霾天氣讓防治機動車尾氣污染成為關注熱點,而機動車尾氣污染的重中之重是柴油車,其約占機動車尾氣排放PM2.5的95%。為減少機動車尾氣污染物的排放,新能源客車的推廣勢在必行。

        市內新能源公交車發展迅速,城際長途新能源客車發展也并未落后。山東交運集團是山東省最大的專業運輸集團,各類營運車輛2000余輛,其中,長途客運車輛達到1300多輛。2011年,山東交運集團首批LNG客車投入運營,現已投運138輛,成為山東省最大規模使用LNG客車的道路運輸企業。“我們集團每年更新130到140輛客車,其中50%是LNG客車。

        據了解,新能源客車正成為整車生產企業普遍看好的新增長點。本月9日,濰柴動力旗下的揚州亞星客車股份有限公司正式控股廈門豐泰國際新能源汽車有限公司,此舉意在打造新能源客車基地和客車出口制造與營銷基地。23日,浙江青年汽車集團與濟南高新區管委會簽約,將投資48億元在高新區建設3個項目,其中之一就是新能源客車項目。
 
 

 

9.放眼2013年卡車市場解放F330 S230即將發布

        專用汽車網訊: 從一汽通用汽車年度商務會議上了解到,今年一汽通用汽車在新產品上將實現重大的突破,據悉解放品牌F330、S230將陸續投放市場。

        其目前產品適應性的改進工作正處于拓展當中,同時今年一汽通用還將會引進競爭力比較強的通用輕客產品以進一步的提升品牌的市場 競爭力和企業的綜合實力。

        在過去的一年一汽通用其規劃中的新一代高中端卡車產品生產準備工作進入倒計時,其解放F330在國內各個大型車展中亮相時,得到了廣大媒體和業內普遍的關注,據預測今年輕卡市場的總銷售量應該會達到一百九十萬輛上下,與同期相比增幅會在百分之五左右。

        面對2013年輕卡市場所帶來的挑戰和機遇,一汽通用將會在商務政策上從銷售、物流、服務以及市場推廣支持等重要方面進行部署,同時解放F330和解放S230將會在2013年一季度和三季度入市。

        解放F330產品將主要供應專用車市場以及高端物流市場,解放S230產品將進入到高速重在物流市場競爭更多的市場占有率,由此看來2013年中國卡車市場必將出現更為激烈的競爭局面。