1.動力更強勁 日產將推Juke NISMO性能版

        日前我們獲悉，日產正在計劃推出一款Juke NISMO性能版車型。據海外媒體報道，如果進展順利，這款車將于今年年內在海外上市銷售。

​        NISMO是日產汽車運動國際公司的簡稱，該公司通過整合日產賽車運動部門而成立，是一家專門致力于發(fā)展日產汽車運動的公司。為了將運動精神進行到底，日產Juke NISMO的性能版本將應運而生。

        動力方面，日產Juke NISMO依然搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動機，但該發(fā)動機經過重新調校后，最大功率可以達到233馬力，峰值扭矩為298N·m，相比Juke NISMO普通版車型最大功率提高了43馬力，最大扭矩提高了58N·m。傳動系統(tǒng)方面，該車將匹配手動和自動變速箱，驅動形式有兩驅和四驅可供選擇。

2.動力提升 阿斯頓•馬丁發(fā)布Rapide S

        日前，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布Rapide S車型，該車搭載了高功率版的6.0L V12發(fā)動機，并對底盤減震系統(tǒng)進行了升級，以獲得更出色的性能表現。

        外觀方面，阿斯頓·馬丁Rapide S改進了后擾流板設計，并運用碳纖維材質的前擾流器、后部擴散器，尾燈邊框包圍以及外后視鏡等等。

        根據官方提供的資料，阿斯頓·馬丁Rapide S基于VH平臺研發(fā)，動力部分搭載高功率版的6.0L V12發(fā)動機，最大輸出功率由普通版的477馬力提升至558馬力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m。

        此外，Rapide S從靜止加速到60英里/小時（97公里/小時）僅需4.8秒，比普通版快了0.4秒，極速也提升至306公里/小時。

        除動力輸出更高之外，阿斯頓·馬丁Rapide S還配備了與Vanquish和DB9相同的自適應減震系統(tǒng)，提供普通、運動和賽道三種模式選擇。

        阿斯頓·馬丁Rapide S將會在2013年5月或6月在美國市場銷售，預計不久后也會引入國內市場，預計售價將會略高于普通版（現款為368.8萬）。

3.車載WiFi熱點 2013款賓利慕尚官圖發(fā)布

        日前，賓利發(fā)布了2013款慕尚的官圖和信息，新車外觀沒有變化，內飾則增加了很多實用的配置，其乘坐感將變得更加舒適。

        2013款慕尚的改動集中在舒適性的提升，新車配備了全新設計的座椅頭枕，新頭枕將采用雙層設計。新頭枕的最外層采用可凹陷折疊的設計，這樣的設計可以減少頭枕的折痕，保證頭枕的美觀。此外新車還配備重新設計的后排座椅擱腳板，其安裝在前排座椅上，不用時可以收折于前排座椅下。新車的座椅采用鴨絨填充以提高舒適性，此外后車門扶手還設計了隱藏式儲物格。

        新車還配備了UMTS高速通用移動通信系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的重點是WiFi熱點路由器，配合SIM卡，便可以為車內移動設備提供無線WiFi，方便車內乘員上網。

        賓利為2013款慕尚提供了三種全新的車身顏色，分別是Dark Cashmere、Portofino和Damson。另外，內飾顏色也增加了三種，分別是Damson、Saffron和Brunel。

4.未來將國產 奧迪新A3三廂版路試諜照

        日前，海外媒體曝光了一組奧迪新A3三廂版路試的諜照，這款車很可能會于近期正式發(fā)布。

        奧迪新A3三廂版的概念版本已經正式發(fā)布，其量產版在經過不斷路試后也有望近期發(fā)布。奧迪A3三廂版的設計和A3兩廂版在A柱前是相同的，尾部采用了三廂的設計，整體線條顯得很緊湊。該車也同樣基于MQB平臺打造，未來車身質量將有進一步的降低。

        動力方面，新車將和新A3兩廂版共享動力總成，匹配1.4TFSI、1.8TFSI以及2.0TDI發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手動、6速雙離合和7速雙離合器變速箱。

        此外，奧迪新A3三廂版車型還將于2014年在一汽-大眾佛山工廠投產，讓我們一同期待它的到來吧。

5.吉利從康斯博格采購自動換擋器用于新款中級車

        1月中旬，挪威康斯博格（Kongsberg）宣稱，中國浙江吉利控股集團日前與其簽訂了價值1.75億元的自動換擋器供應合同。

        合同有效期限為5年，價值2,100萬歐元，折合人民幣1.75億元。根據協議，康斯博格將從2014年開始生產新型自動換擋器，由位于江蘇無錫的工廠完成；產品將用于吉利一款新型中級車。不過康斯博格未提及具體車型名稱。

        康斯博格之前向沃爾沃汽車供應零部件。2010年吉利收購了沃爾沃。

6.奧迪、寶馬擬擴大印度組裝車型陣容 提高競爭力

        據印度《經濟時報》消息，奧迪、寶馬將擴大在印度當地組裝的汽車陣容以進一步提高市場競爭力。

        據悉，奧迪、寶馬在過去三年中推出了多款售價低于300萬盧比（約合5.6萬美元）的車型，現在他們計劃將這些車型的價格通過在當地組裝的方式降低至250萬盧比（約合4.7萬美元）。從海外進口至印度的汽車將收取額外10%關稅，而在當地組裝汽車的售價僅為進口車的75%。

        印度汽車行業(yè)官員表示，2012年，印度市場的豪華車需求量為2.5萬輛，而到2015年，該數字將至少增長至5萬輛。

        寶馬集團印度總裁Philipp von Sahr表示，計劃于今年晚些時候在欽奈（Chennai）工廠組裝寶馬1系轎車。他指出，除了在當地組裝1系轎車之外，還將在印度組裝7系轎車，今年年底之前，在當地組裝的車型陣容將擴大至6款。

        2012年全年，寶馬品牌汽車在印度銷量為9,375輛，領先于奧迪品牌9,003輛的成績。

        此外，奧迪計劃今年中旬首先在印度組裝Q3車型，緊接著A3也將在當地組裝。奧迪印度總裁Michael Perschke表示，今年年底之前將有5款奧迪車型在印度組裝。