來源:中國卡車網
自動駕駛市場向來都不平靜，近年來，全球范圍內的傳統車企、科技企業、零部件制造商等爭相布局自動駕駛，從乘用車到卡車再到客車，自動駕駛技術屢屢打破技術瓶頸。尤其是在商用車領域，自動駕駛的革命悄然而至，正逐步改變人與車的生態模式。
日前，福田汽車成功獲得了國內首張商用車有條件自動駕駛高速公路道路測試牌照，這標志著福田汽車在自動駕駛商業化落地方面邁出了堅實的一步，更代表著我國汽車未來智慧交通的畫卷從此打開。福田汽車
智能網聯汽車作為多產業融合的最重要的載體，正在推動汽車產品形態、交通出行模式、人民消費結構和社會運行方式的深刻變革，已正在進入發展快車道。
近年來，中國汽車產業進入智能化的下半場，自動駕駛的浪潮席卷了整個汽車行業。近日《北京市智能網聯汽車政策先行區有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細則（試行）》政策的出臺，給競爭白熱化的市場又添了一把智能駕駛的火。
相比于乘用車，智能網聯在商用車尤其是在卡車上為駕駛者帶來的便利就直接體現在運輸成本上，這關系到用戶的運營效率。隨著互聯網滲透進生活各個方面，人們對汽車的要求也不僅僅是一種代步工具，但是對于商用車來說，作為一種以創造商業價值為宗旨的生產工具，商用車的智能網聯依賴要遠遠超過僅僅是一種出行工具的乘用車。
在此背景之下，福田汽車率先拿下國內首張商用車有條件自動駕駛測試牌照。從技術水平上來講，福田汽車已具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確停靠、路口通行、車路協同等功能，全面推動了自動駕駛在商用車領域的發展。本次首張牌照的獲取不僅是對福田汽車在自動駕駛領域的投入和努力的肯定，更是代表了我國商用車在自動駕駛商業化落地方面邁出了堅實的一步，展現福田汽車在自動駕駛領域雄厚的技術實力。
