新聞概要
1.環(huán)保部擬出臺辦法降低輕型汽車PM2.5排放
2.湖北沃馳重工礦用自卸項(xiàng)目落戶松滋城
3.中國重汽SITRAK品牌正式啟動 首輛重卡隆重下線
4.沃爾沃FE重型混合動力卡車在歐洲上市
5.大眾2012銷量空前 輕卡亞太區(qū)攀升61.9%
6.唐駿進(jìn)軍中高端中卡市場 主打車型T6曝光
7.深圳氣站建成 黃牌貨車或逐步"油換氣"
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
據(jù)報(bào)道,《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》1月16日向社會第二次公開征求意見。其首次將顆粒物粒子數(shù)量納入污染物控制項(xiàng)目,加嚴(yán)了氮氧化物等污染物的限值。 環(huán)保部稱,該標(biāo)準(zhǔn)對于削減PM2.5、臭氧等二次污染物具有重要意義。不過,該標(biāo)準(zhǔn)將要等待優(yōu)質(zhì)燃油供應(yīng)跟上后予以實(shí)施。 環(huán)保部表示,汽車已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年,輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸,碳?xì)浠衔?66.2萬噸,一氧化碳1621.7萬噸。 此外汽車也會直接排放顆粒物。二次征求意見稿首次增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目,顆粒物排放限制加嚴(yán)82%,可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù),降低細(xì)顆粒物的排放量。 環(huán)保部方面表示,由于油品供應(yīng)的問題,目前,輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 目前,北京已經(jīng)先期出臺了京V排放標(biāo)準(zhǔn),對此,環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人說,地方上可以制定嚴(yán)于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車地方排放標(biāo)準(zhǔn)。他表示,北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求,先行制定了北京V階段標(biāo)準(zhǔn),同時,北京市已經(jīng)解決了低硫燃油的供應(yīng)問題,具備實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。在中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,將立即廢止北京V階段標(biāo)準(zhǔn),改為提前實(shí)施中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)。
2012年年底,湖北沃馳重工有限公司年產(chǎn)2000輛礦用自卸車項(xiàng)目簽約松滋,正式落戶該市城東工業(yè)園。 湖北沃馳重工有限公司總部位于十堰,該公司專業(yè)從事非公路礦用自卸車和相關(guān)工程機(jī)械的生產(chǎn)。在車型的研發(fā)過程中,沃馳不依賴國外技術(shù)支持,完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)外先進(jìn)水平。他們運(yùn)用先進(jìn)的重型汽車制造技術(shù)和自身成熟的重型機(jī)械自主知識品牌,實(shí)行自主開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造了WZT45、WZT50、WZLNG50、WZT150等系列礦用非公路運(yùn)輸自卸車、LNG(天然氣)礦用非公路運(yùn)輸自卸車及150噸運(yùn)煤車。 此次落戶的年產(chǎn)2000輛礦用自卸車項(xiàng)目計(jì)劃投資2億元,占地200畝。項(xiàng)目將于2013年2月20日動工建設(shè),建設(shè)周期36個月。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入12億元,利潤1億元,稅收3000萬元。
2013年1月17日,SITRAK品牌啟動會暨產(chǎn)品下線儀式在中國重汽濟(jì)南商用車公司隆重舉行。
與此前國內(nèi)引進(jìn)的重卡(特別是發(fā)動機(jī))不同,中國重汽引進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與歐洲保持同步。2009年7月,中國重汽與德國曼公司簽訂合作協(xié)議以來,在技術(shù)、資本、市場和管理等多個方面展開了一系列卓有成效的戰(zhàn)略合作。2011年4月,中國重汽與德國曼公司共同在上海發(fā)布合作品牌--SITRAK。融合雙方精湛造車技藝和中、德兩國領(lǐng)先運(yùn)營理念的SITRAK品牌如今成為雙方實(shí)現(xiàn)合作共贏的有力佐證。 2009年,根據(jù)雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議,德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加一的股權(quán),同時中國重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車技術(shù)平臺,及其歐三至歐五排放、排量5、7、11、13升、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發(fā)動機(jī)技術(shù);噸級齊全、涵蓋輪邊減速和單級減速的全套車橋及相應(yīng)前軸技術(shù),雙方建立起面向未來、同步發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 SITRAK系列重卡驅(qū)動形式包括4×2、6×4、8×4、6×2,具有牽引、自卸、載貨等多種車型,能夠完全適應(yīng)不同工況的需要。
作為沃爾沃集團(tuán)混合動力車輛發(fā)展的重要成果,沃爾沃卡車公司現(xiàn)已在特定的歐洲市場開始銷售“沃爾沃FE混合動力”重型混合動力卡車。這種混合動力卡車最高可節(jié)省燃油30%,主要用于市區(qū)配送和垃圾清運(yùn)工作。 混合動力技術(shù)最適用于人口稠密的城市運(yùn)輸,車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。沃爾沃FE混合動力是指同時或單獨(dú)使用柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)輸出動力的并聯(lián)混合動力技術(shù)。通過這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩種動力源之間的自動切換。沃爾沃的混合動力技術(shù)還可以最大限度地回收利用車輛制動產(chǎn)生的能量。無需使用另外的外部電源充電。電力驅(qū)動還可以大幅降低噪音水平。 根據(jù)不同的行駛狀況,沃爾沃FE混合動力卡車可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另外,在混合動力垃圾運(yùn)輸卡車中安裝電動壓縮機(jī)最高可節(jié)省30%的燃油。 沃爾沃將從2013開始生產(chǎn)規(guī)定車型內(nèi)大約100輛這種混合動力卡車。這些卡車將于2011至2013年在特定的歐洲市場向客戶投放。多年來,沃爾沃集團(tuán)一直投資發(fā)展混合動力車輛。2010年,沃爾沃客車公司在其波蘭的工廠啟動了系列混合動力客車的生產(chǎn)。
對于新的一年,大眾集團(tuán)(VW)商用車董事長EckhardScholz表示,將謹(jǐn)慎但有信心地開始新的一年。
據(jù)介紹,T6車型與唐駿新推出的T3車型一樣,同屬T系列,定位在中高端中卡市場,主要目標(biāo)客戶為城市和城郊高效物流的企事業(yè)單位、物流公司、私營個體與改裝行業(yè)等。 作為T系列中的一員,T6延續(xù)了T3的部分車身設(shè)計(jì),如駕駛室簡潔大氣的外觀,儀表盤設(shè)計(jì)等。從駕駛室寬度上來看,T6是T系列中駕駛室寬度最大的一款,該車車身寬度為2150mm,搭載玉柴YC4D160中冷增壓發(fā)動機(jī),底盤包括4300mm、4700mm和5200mm多種軸距。 相較于T6車型,2013年唐駿還將推出一款窄體輕卡T1,即T系列中駕駛室寬度最小的一款卡車。據(jù)了解,該車車身寬度為1750mm,包括單排、排半和雙排三種駕駛室,底盤涵蓋2600mm、2800mm和3360mm多種軸距。
2013年1月17日來自海格客車消息,由蘇州金龍海格獨(dú)立研發(fā)的KLQ6129GEV純電動城市客車,獲省科技廳頒發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證證書。 金龍海格是我國新能源汽車制造先驅(qū),至2012年底,已通過獨(dú)立研發(fā)或合作開發(fā)等形式推出了包括混合動力、純電動、氫燃料電池三種車型的35款新能源客車,其中27款被列入國家新能源補(bǔ)貼車型目錄。 據(jù)介紹,該款純電動城市客車,配置了先進(jìn)的高性能鋰離子電池組動力裝置,充電4~5小時可行駛180公里以上,排放為零。同時,還首創(chuàng)了高集成度整車構(gòu)型,使電能利用更為高效。尤其是其驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動和再生制動一體化控制,通過制動回收的能量達(dá)到總能耗的14.6%至22.2%,整車車架和車身采用全矩管結(jié)構(gòu),重量更輕,節(jié)能效果更加明顯。