來源:財經網
11月17日，2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會開幕，長安汽車以社會價值引領科技應用為方向，發布長安汽車電池規劃。
官方介紹，長安汽車電池規劃是長安汽車在新能源“香格里拉”計劃指引下，加速向智能低碳出行科技公司轉型邁出的堅實一步。根據規劃，未來，長安汽車將打造國際領先的自研電池品牌長安“金鐘罩”。
據了解，長安汽車發布全新電池規劃，通過技術、產品、體系三大布局，將圍繞“安全、節能、環?！比笾黝}實現企業可持續發展。
長安汽車電池規劃重點是突破電芯技術瓶頸，全方位守護電池全生命周期，為用戶帶來長壽命、真安全、高集成、快補能的使用體驗。
包括攻關電池（磷酸鐵鋰、三元）材料改性、體系優化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應用3C，普及5C，預研7C，實現充電7分鐘，續航400公里，讓電動車充電和燃油車加油一樣便捷。
另外，將推進全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，將不晚于2027年推動重量能量密度達到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，并逐步量產應用，2030年實現全面普及。
在電池隔熱性能方面，長安汽車采用軍工標準的新型隔熱材料，隔熱性能較行業水平提升30%，100%實現熱抑制，使用溫度比常規材料提升200℃以上。
目前，長安汽車正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，或將在2035年實現搭載應用。
基于以上技術規劃，長安汽車將推出一系列新電池產品。計劃到2030年，推出液態、半固態、固態等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產能，首款標準電芯即將在長安汽車與寧德時代合資的全球領先工廠投產下線。
首款CTV技術將于2024年開始量產，實現成組效率≥86%。此外，長安汽車還將通過技術、產品、商業模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生態圈，形成能源生產、存儲與利用的產業閉環。
官方還介紹稱，在人才儲備方面，目前長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團隊研發規模達到3000人。
