1.即將發布 阿爾法羅密歐4C或年底上市

        日前國外媒體報道，即將于3月份在日內瓦車展首發的阿爾法羅密歐概念跑車4C的量產版車型將于今年年底率先在歐洲上市，這款車也極有可能在未來引入國內。

        據悉，4C量產版車型將延續概念版的設計語言。概念版車型的線條流暢且充滿力量感，稍顯圓潤的設計風格配合凌厲流暢的車身使阿爾法羅密歐4C看起來極為動感。

        動力方面，目前并沒有詳細資料。之前曝光的信息顯示阿爾法羅密歐4C量產版車型將搭載1.75L缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率可以達到250馬力。預計未來上市的阿爾法羅密歐4C由靜止加速到100km/h可以在5秒內完成。

2.共兩款車型 道奇新款酷威配置信息曝光

        日前，我們獲得了道奇新款酷威的配置信息，根據最新消息，該車預計在3月1日正式上市銷售。

        將上市的新款道奇酷威將有2.4L和3.6升排量兩款車型供消費者選擇，前者名為尊尚版，后者名為四驅旗艦版。動力方面，2.4L排量車型最大功率為170馬力，最大扭矩為220N·m；3.6L排量車型最大功率為280馬力，最大扭矩為342N·m，兩款車均匹配的是6速自動變速箱。

        在四驅形式上，2.4L尊尚版為兩驅車型，3.6L旗艦版配備的是全時四驅系統。輪胎規格為225/55 R19。車身尺寸方面，道奇新款酷威的長/寬/高分別為4910/1878/1751mm，軸距達到2890mm，車身最小離地間隙為182mm。

        安全配置方面，道奇款款酷威全系標配剎車輔助系統（BAS）、電子車身穩定系統（ESC）、牽引力控制系統（TCS）、防抱死制動系統（ABS）、定速巡航、倒車雷達、胎壓監測系統以及無鑰匙啟動系統。

        舒適和信息娛樂配置方面，道奇新款酷威全系標配帶加熱功能的真皮座椅，駕駛員座椅腰部電動4向調節，車內還配有GPS導航系統、高級影音系統。此外，四驅旗艦版車型還配有9寸屏幕娛樂信息系統。

3.蘭博基尼Aventador J概念車申報圖曝光

        蘭博基尼于去年發布了全球限量僅一臺的Aventador J概念車，日前這款車的國內專利申報圖也曝光了出來。專利申報圖的曝光意味著這款車極有可能于不久之后在國內亮相。

        外觀方面，Aventador J概念車沿用了Aventador的外觀設計，與Aventador不同的是Aventador J概念車采用了無頂篷和玻璃的設計，與F1賽車非常相似。

        蘭博基尼為Aventador J配備了一種基于碳纖維開發的全新材料Carbonskin，這種材料相比碳纖維結構更加穩定，同時強度也更高。Aventador J的駕駛艙和座椅均采用這種材料打造。動力方面，Aventador J搭載的是6.5L V12發動機，最大功率為700馬力，最高時速可以超過每小時300公里。

4.勞斯萊斯魅影Wraith將于日內瓦車展首發

        日前，據海外媒體報道，勞斯萊斯將在3月舉行的日內瓦車展上首發一款名為“魅影”（Wraith）的全新車型。

        勞斯萊斯曾于1938-1939年生產制造過魅影（Wraith）車型，而將于3月發布的新魅影（Wraith）則是向經典致敬。據悉，全新勞斯萊斯魅影（Wraith）將是古思特的轎跑版車型。從此前報道的信息來看，該車車身長度在5.2米左右，軸距約3.1米左右，搭載一臺6.6升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率608馬力，匹配8速自動變速箱。

        據勞斯萊斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“這款車將采用非常大膽的設計，將是采用飛翔女神雕像車標的勞斯萊斯的最動感產品。”同時他還表示，“Wraith指的是一種察覺不到但是很有力量的一種感覺，是一種稀有、敏捷、強有力的精神，這種精神無法被地球所束縛住。”

5.本田新CR-V將在印度組裝 提高當地市場競爭力

        據印度《經濟時報》消息，本田擬在印度諾伊達（Noida）組裝廠進行第四代CR-V的組裝工作。據悉，此舉是為了提高新CR-V在印度市場的競爭力。

        新CR-V將搭載與現款CR-V相同的2.0升以及2.4升汽油發動機。本田印度公分公司尚未透露新CR-V具體組裝工作的日程表，不過稱新CR-V將于今年2月在印度上市。

        本田CR-V目前在印度市場上最有力的競爭者是豐田Fortuner，后者售價為214萬盧比到230萬盧比（約合39,787美元至42,760美元）之間，并且為柴油驅動車型。在印度，柴油價格比汽油價格低25%。

        汽車行業分析師表示，對于SUV來說，燃油價格占到其競爭力很大的比重，因為其油耗量相當大。他還指出，“寶馬X1、豐田Fortuner以及奧迪的SUV車型在印度銷量都不錯，關鍵因素是它們都是柴油車。”

        在競爭對手的重重壓力下，本田將下一代CR-V組裝工作移至印度以提高競爭力也屬意料之中。

6.雷諾考慮在法國投產日產和戴姆勒車型

        綜合外電報道，雷諾正考慮與日產和戴姆勒等合作伙伴簽訂協議，在法國投產盟友車型，以提高工廠開工率，降低裁員壓力。

        在雷諾同工會最新一輪磋商中，雙方討論將工人工時平均提高6.5%。1月18日，雷諾宣稱：“在當前同工會協商的框架下簽訂協議，以保障雷諾在全球的業績表現，這將使得我們能夠在未來將產能分配給合作伙伴。”此前一名雷諾發言人解釋稱，增加工時之后，產出可以分配給日產和戴姆勒。

        另外，當天法國工業部長阿爾諾·蒙特布爾（Arnaud Montebourg）向法國RMC廣播電臺表示，已經詢問過雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩，評估在法國工廠投產日產車型的可行性，作為當前與工會談判內容的一部分。

        雷諾計劃到2016年在法國裁員7,500人，以求降低人員開支，讓汽車業務恢復收支平衡。