來源:蓋世汽車
據日經網報道，日本經濟產業大臣西村康稔（Yasutoshi Nishimura）表示，日本希望在電動汽車、半導體和其他關鍵領域與美國和歐洲建立共同的補貼標準。
隨著各國競相減少碳排放和加強經濟安全，外界開始擔心這些國家是否會采取保護主義、優先考慮本國利益、損害自由貿易。日經網的報道稱，日本的目標是與美國和歐洲合作，促進公平的競爭環境。
10月23日，日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）承諾稱，其將努力強化與半導體和脫碳技術相關的供應鏈。
日本與歐美的討論最早可能在今年開始，包括通過日美兩國外交和經濟部長的“2 + 2”會議，以及日本和歐盟之間的高層經濟對話。西村康稔表示，三方還可以成立一個新的工作組，討論擬議的補貼以及政府采購的資格要求。“我們將制定出同步補貼政策的細節?！?/span>
新的框架可能涵蓋多個領域，包括政府為確保關鍵材料供應的穩定而提供的支持，以及綠色轉型投資等。日本政府計劃在10年內投資20萬億日元（1340億美元）用于綠色轉型。
三方還可能討論符合電動汽車補貼資格的環境和其他方面的要求。西村康稔稱，“我們希望與志同道合的國家合作，在不陷入保護主義的基礎上建立供應鏈和采購框架。”
世界各國正在制定新的補貼和其他激勵措施規則，以吸引電動汽車等領域的投資和企業。例如，美國要求電動汽車50%的電池組件（按價值計算）必須在北美生產，才有資格獲得稅收抵免。
