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快訊2045-8月12日
發布時間:2011-08-12 17:04:10    瀏覽量:4083次    

 新 聞 概 要

售價3.68-5.68萬元 2011款奇瑞A1上市

外觀改進 東南新菱悅風采版8月20日上市

配1.5CVVT發動機 全球鷹新遠景于本月19日上市

天津一汽將產A級車 2015年擬銷60萬輛

福特嘉年華SUV進入國產程序 預計2014年上市

福迪年計劃全面提速 每年將推兩三款新車

或售價不變 2012款牧馬人將于10月入華

卡爾森汽車將入華銷售 首批網點9月開業

 
 
1.售價3.68-5.68萬元 2011款奇瑞A1上市

 8月12日,奇瑞汽車官方宣布,2011款奇瑞A1正式上市。此次上市的2011款新車新增1.0升車型并


內飾有所變化,全系推出2個排量6款車型,售價區間為3.68-5.68萬元。

2011款奇瑞A1 官方指導售價
車型                      售價(萬元)
1.0 MT 奇幻版      3.68
1.0 MT 征途版      4.08
1.0 MT 傳奇版      4.38
1.0 MT 逍遙版      4.68
1.3 AMT 征途版   5.18
1.3 AMT 逍遙版   5.68

        2011款主要的變化有兩點:新增1.0升車型以及內飾進行了全新的設計。內飾部分是新款

A1改變較大的地方。新車的中控臺在設計和布局方面均發生改變,中控面板不再采用銀色的貫穿

式設計,而是將功能區分開,同時新的中控面板設計也在視覺效果上更讓人容易接受。

        除了中控面板之外,新車的空調出風口也改為了圓形,而非之前的“D”字型。在儀表盤

方面,新車由數字式表盤取代了之前的炮筒式造型。新車在排擋桿前方還設計了可移動的煙灰缸

,當不使用時,這個位置還可作為杯架。

        動力方面是2011款奇瑞A1的又一個變化。奇瑞A1除了保留與現款相同的83馬力的1.3L發

動機之外,還增加了一款1.0L發動機,其最大功率為69馬力,最大扭矩為93N·m。傳動方面,

1.0L車型相配的是5速手動變速箱。1.3升車型配備的是AMT自動變速器。

        此外,新增的奇瑞A1 1.0升車型還可以享受3000元節能惠民補貼。奇瑞A1已經正式上市

,新1.0L車型的推出將進一步降低準入門檻。


 
2.外觀改進 東南新菱悅風采版8月20日上市

        繼6月下旬東南汽車推出V3菱悅幸福版之后,近日我們向官方獲得最新消息,其還將于8

月20日推出新V3菱悅風采版車型,而相比老款風采版,其在外觀設計上更具動感。

        外觀方面,新V3菱悅風采版首次增加炫麗黃的車身顏色供選擇,而熏黑的晶鉆頭燈、全

新設計的雙色運動輪轂、以及車尾張揚的環繞式尾翼設計,使它看起來運動感十足。此外,其車

尾還增加Colorful字樣標識。

        除了在外觀設計上改進外,新V3菱悅風采版還將標配DVD+NAVI觸控式衛星導航、智能無

鑰匙啟動系統、倒車雷達以及定速巡航等配置。而在動力上,新V3菱悅風采版仍搭載那臺1.5L發

動機,最大輸出功率120馬力(88千瓦),峰值扭矩達到143牛米。傳動部分匹配CVT無級變速箱(

帶模擬6速手動模式)。

 

 
 
3.配1.5CVVT發動機 全球鷹新遠景于本月19日上市

         在吉利集團品牌整合大潮中,旗下的中級轎車遠景被劃分至全新子品牌全球鷹麾下。目

前市場在售的遠景車型仍然懸掛吉利的汽車標識,據悉懸掛全球鷹車標搭載全新1.5CVVT動力的新

遠景將在8月19日的大連車展正式推入市場。

        新遠景共三款車型且均為手動檔搭載1.5升CVVT發動機,售價5.68——6.68萬元。目前店

內還沒有新遠景展車但是可以提前預訂,訂金2000元,將在8月底至9月初批量到店。另外,新遠

景享受國家惠民補貼政策,即購買任意一款車型均可以優惠現金3000元。

        新遠景的外觀造型只做了微調,主要體現在進氣格柵上,全新設計的格柵中間部分略微

向前突出顯得更具層次感,其他位置基本未變動。另外,原來的懸掛的吉利標識將更換成為全球

鷹標識,但位置仍然在進氣隔上中央。

        內飾方面,新遠景沿用老款車型的設計及布置形式,米灰雙色系內飾顏色搭配很有居家

感,桃木真皮方向盤質地上乘且做工精致,操控面板接縫處理的比較均勻且按鈕易于操作,在高

配車型上仍配有皮座和天窗。

        新遠景將搭載吉利自主研發的G-Power系列帶有CVVT可變氣門正時技術的1.5L汽油發動機

,這款發動機的最大功率為106馬力,最大扭矩135N·m,與之匹配的是自產的5速手動變速器。配

備新款發動機后的新遠景在燃油經濟性方面的表現將會超越現款遠景,達到更高的水平。

 

 
 
4.天津一汽將產A級車 2015年擬銷60萬輛

        天津一汽本周二發布了一個雄心勃勃的全新產品戰略。據天津一汽銷售公司副總經理黨

仁介紹,天津一汽將增加A級車產品,開發CUV、SUV、CROSS、MPV等新興車型,形成A00、A0、A級

車三個平臺。到2015年,天津一汽銷量計劃從今年的28萬輛躍升至60萬輛。

將進入A級車主流市場

       作為一汽的經濟型車生產基地,天津一汽近年沉浸于低端市場而有被輿論邊緣化的趨勢。

全新的產品戰略著力于支撐持續增量,提高盈利能力。黨仁表示,天津一汽將兼顧國內外市場,

有效解決新車數量少,品種單一,都在低端的問題。

        在目前的產品陣容中,天津一汽的所有車型都在6萬元以下的市場空間。而到2015年,產

品陣容將從目前的5款車型增加至10款,并填補在A級車市場的空白。在A級車平臺上,天津一汽將

推出第一款A級車產品C011-B,奠定A級車戰略平臺基礎。C011-B定位于一線城市家庭和三四線城

市主流家庭。另外在A級車平臺上,天津一汽還將推出SUV車型。

        在A0級市場,天津一汽將布局一款命名為T012的CUV車型。這款CUV車型造型現代動感,

年輕時尚,將瞄準城市年輕用戶,并考慮出口車市場。而在A00級車市場,則將投放一款代號為

R008的全新車型。據介紹,R008長寬高為3920mm、1645mm和1485mm,軸距為2405mm。另外還將增

加一款代號為092F的轎車。

        天津一汽規劃從2012年到2015年的銷量目標分別為31萬輛、41萬輛、52萬輛和60萬輛。

2015年,A級車平臺和AO級車平臺將分別達到15萬輛至20萬輛的銷量,而A00級車平臺將達到30萬

輛的銷量。

著力提高終端渠道形象

        據黨仁介紹,上半年面對市場回調,天津一汽實現產銷14萬輛,同比增長12%,高于轎車

市場7.6%的增長率,實現了產銷過半任務過半,全年將能實現產銷28萬輛的目標。今年9月,天津

一汽將推出威志V2 CROSS版。

        天津一汽在弱市中能夠保持較高幅度的增長,得益于近年來渠道的不斷下沉,更好地開

拓市場和提高了服務質量。而夏利N5和威志V2表現也持續給力。今年夏利N5實現同比增長59%,上

市19個月,累計銷量已突破13萬輛,成為了天津一汽增量增效的支柱產品。

 

 
 
5.福特嘉年華SUV進入國產程序 預計2014年上市

        據悉,一款基于嘉年華底盤打造的SUV車型已經在福特汽車南京研發中心啟動國產化前的

研究工作,預計將于2014年正式國產上市。

        根據國外媒體近期曝光的一組諜照發現,這款車也很像是一款CROSS車型。該車較高的離

地間隙以及懸掛行程是其和普通版車型的一個主要區別。這暗示出新款嘉年華SUV將會擁有更大的

離地距離,以應付顛簸起伏的路面。

        嘉年華SUV基本沿用了嘉年華普通版車型的前臉造型,但前車大燈明顯借鑒了Vertrek概

念車的設計風格。有消息稱,該車將搭載渦輪增壓式的Ecoboost發動機,將包括一款1.0升的三缸

發動機和一款1.6升的四缸發動機。

       此款車型將于今年法蘭克福車展亮相,競爭對手鎖定日產Juke等車型。

 

 
 
6.福迪年計劃全面提速 每年將推兩三款新車

        過去十年一向低調的福迪,正在高調起來。日前,福迪汽車在迎來公司第一個十年之際

,全面提速未來數年的經營計劃。該公司副總經理蔣國儀透露,福迪決定在未來的3-5年,大力投

入新車型的開發,車型研發設計預計累計投入超過6個億;明年,福迪整車產能將增加到15萬輛,

沖壓量將增加到50萬輛。

        很顯然,對于目前產銷只有三萬輛整車規模的福迪而言,在產能提速的背后,是要求營

銷全面提擋加速。在蔣國儀看來,目前乃至未來一段時間,福迪營銷的重點就是提升品牌,“品

牌化將成為第二個十年規劃的重點”。

產能增至15萬輛

        福迪公司從2001年起步,在2009年展開第二次固定資產投資的高潮。除了進一步鞏固華

南最大沖壓中心的行業地位之外,福迪關鍵在整車產能上不斷擴充。

        據蔣國儀透露,2011年公司在預留的生產用地新建一條自動化生產線,該生產線預計投

入資金5億元。到2012年,福迪整車產能將增加到15萬輛,沖壓量將增加到50萬輛。

        如果說,過去十年福迪汽車還較為倚重車身模具、沖壓等業務,那么未來十年該公司希

望將整車產業作為重點。為此,福迪決定在未來的3-5年,大力投入新車型的開發,車型研發設計

預計累計投入超過6個億。蔣國儀自信地表示,“福迪汽車計劃每年推出2到3款新車,今明兩年主

要以改款新車為主,后年到大后年,將推出全新的SUV和皮卡系列新車型。”

銷售總額三年欲翻三番

        值得注意的是,在總銷售額上,福迪在2010年希望突破16億元,而到了2012年則要達到

50億元,翻了三番。這有望再創該公司銷售增長新紀錄。

        為此,福迪計劃到2012國內整車新開拓網點80家,到2012年底全國經銷商達到285家,基

本完成整車銷售網絡的全國布局,預計整車年銷售額達28億元;車身、零部件年銷售額達12億元

;沖壓業務完成5.5億元;出口的國家和地區達40個,其中新開拓6家CKD客戶,并考慮建立海外辦

事處,預計出口額達34000萬元。

        在網絡開拓上,福迪汽車目前正在推進直營店與經銷商并舉的策略,以此應對未來高速

發展的需求。據福迪營銷公司總經理何青介紹,直營店取得不俗效果,進一步提升了銷量與品牌

,“在某些區域銷量甚至超過細分市場老大”。

 

 
 
7.或售價不變 2012款牧馬人將于10月入華

        近日獲悉,JEEP 2012款牧馬人將于10月中旬在甘肅正式亮相,隨后就會上市,價格方面

預計將會不變。

最新曝光的2012款牧馬人Rubicon四門版

動力方面,新的發動機具有排量小且動力更強的特點。具體變化為:

·       由現款3.8L發動機變為3.6L

·       最大功率由現款199馬力提高到290馬力

·       最大扭矩由現款315Nm同樣提升到352Nm

·       傳送方面,現款車型上的4速自動變速箱也將升級為5速

        外觀方面,2012款牧馬人羅賓漢版繼續沿用了Jeep家族具有硬朗風格的前車臉設計,前

車大燈與霧燈的位置有所變化,同時前保險杠也進行了重新設計。內飾方面,2012款牧馬人羅賓

漢版整體的布局與現款車型基本相同,儀表盤和儲物空間則進行了重新的設計。

 

 
 
8.卡爾森汽車將入華銷售 首批網點9月開業

         德國著名的奔馳升級改裝汽車公司--卡爾森汽車(Carlsson)即將入華銷售,并率先在廣

州和上海以展廳形式登陸。2011年9月首批卡爾森汽車網點即將正式營業,而廣州的展廳開業活動

正在緊密的籌備之中,并年內將建成高端展示廳。

卡爾森中國市場計劃:2012年將建4S店

        隨著中國的經濟高速發展,卡爾森汽車看到了中國汽車消費市場觀念的轉變,充滿個性

的高端改裝品牌在國內擁有很大的潛在市場。據披露,卡爾森公司和奔馳公司達成共識,決定與

2011年進軍中國,并在中國成立合資公司。卡爾森汽車廣州經銷商相關負責人表示,網點的建立

將會得到德國總機廠的強大支持,所有市場營銷人員和售后服務人員都將由中國卡爾森公司進行

嚴格的專業技術培訓,同時會每年派遣一批高級技術人員赴德進行3-6個月的專門技術培訓,而所

有維修設備都是從德國原裝進口。2012年將在廣州建立一個總面積在15畝至20畝,擁有展示,銷

售,維修,信息反饋為一體的高端4S店。

產品引進計劃:先期引進CS60以及CGL45

       卡爾森旗下首批進入中國市場的車型為CS60(基于奔馳S級600的改裝車型)。2012再推出4

-5款新型號的車輛。從卡爾森汽車官網可以了解到,卡爾森為客戶提供多種改裝方案,包括大包

圍、引擎發動機、避震懸掛、進氣排氣、內飾精品、車輪胎鈴等。卡爾森汽車在車輪胎鈴的改裝

方面非常著名,主要是通過輪轂的輕量化以及強度改造來提升性能。

 

 
 
       每日新聞摘要

日本汽車進口商協會日前公布數據顯示,2011年7月日本國內的進口汽車銷量同比下跌了1.3%,至

2.14萬輛,這是日本進口車銷量自21個月以來首次同比出現下滑。

墨西哥汽車工業協會(AMIA)日前公布數據顯示,2011年7月份墨西哥市場汽車銷量、產量和出口

量均出現了增長,而國內汽車銷量的增長幅度低于汽車出口量。

南非汽車制造商協會(NAAMSA)日前公布數據顯示,2011年7月份南非市場的汽車銷量同比增長了

10.5%,達到了4.57萬輛,增長幅度略低于6月份的12.6%。

2011年8月9日,薩博北美汽車公司總裁Tim Colbeck表示,公司或將放棄薩博9-3名稱,為下一代

9-3車型更名。該款車將于2013年第一季度亮相。

福特正在推進其雄心勃勃的擴張計劃——在中國和印度推出更多的車型,建立更多的經銷店以及

整車廠,這將有助于福特趕上在這些重要的新興市場實力更加穩固的汽車制造商。

Pike Research研究公司最新公布的電動車充電設備研究報告(Pike Pulse report)顯示,燃料

電池汽車(FCV)領域最大的兩家制造商分別是戴姆勒和本田。同時報告指出公眾對燃料電池汽車

行業的興趣也有所增加。

 

 

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