來源:易車訊
近日，“江蘇射陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”官方公眾號(hào)發(fā)文稱，比亞迪動(dòng)力電池二期項(xiàng)目首批量產(chǎn)動(dòng)力電池于10月6日正式下線。
官方表示，比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目由比亞迪股份有限公司投資建設(shè)，其中一期項(xiàng)目已于去年10月份實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)，二期項(xiàng)目總投資75億元，用地800畝，計(jì)劃打造8條生產(chǎn)線，年產(chǎn)15GWh新能源動(dòng)力電池。
車間目前設(shè)置兩條生產(chǎn)線，采用模塊化生產(chǎn)方式，將復(fù)雜的生產(chǎn)流程分解為多個(gè)模塊，由各個(gè)小組完成不同模塊。”鹽城弗迪電池有限公司副總經(jīng)理助理陳茂龍介紹，和傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)相比，這樣的生產(chǎn)方式既能方便單個(gè)模塊功能調(diào)試升級，又能使多人協(xié)作互不干擾，大大提高了生產(chǎn)效率。
除了模塊化的生產(chǎn)管理方式外，車間內(nèi)還有很多智能化元素：一百多臺(tái)AGV小車代替?zhèn)鹘y(tǒng)輸送輥道，在既定磁道上平穩(wěn)穿梭，能夠節(jié)省約30%的人力；用于監(jiān)控、追蹤和控制生產(chǎn)過程的MES系統(tǒng)“縱觀全局、實(shí)時(shí)調(diào)控”，確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率雙管齊下。
