來源:搜狐商用車
越野車品類正從小眾市場向大眾市場轉(zhuǎn)化。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用近日接受媒體采訪時，強調(diào)了奇瑞捷途的新產(chǎn)品規(guī)劃。并提到了規(guī)劃的皮卡產(chǎn)品。
捷途將重點打造硬派越野和皮卡。第一類，承載式車身的硬派越野；第二類，非承載式車身的硬派越野；第三類，非承載式車身的皮卡。基于此定位，捷途的主要產(chǎn)品都會基于在 15 萬元以上，以 2.0T 為主。混動車型也會裝配 1.5T GDI 和 2.0T GDI 混動專用發(fā)動機。同時，在 T-3、T-2 上會采用雙勢能電機，來實現(xiàn)在電機時代的扭矩分配和四輪獨立轉(zhuǎn)向，以混動為主。T-2、T-3 上還會出皮卡車型，編號為P-2、P-3兩款硬派皮卡。
未來捷途的重心會基于旅行 +，打造更多的硬派越野車型。在硬派越野車型上，以品類覆蓋動力總成形式。也就是說，未來的皮卡產(chǎn)品將出現(xiàn)多種形式的動力系統(tǒng)，燃油，混動，純電等形式都將覆蓋。
關(guān)于皮卡相關(guān)的產(chǎn)品規(guī)劃最早出現(xiàn)在2022年。捷途汽車宣布其主打的“旅行+”戰(zhàn)略正在加速落地，未來捷途將打造4+3+N的產(chǎn)品矩陣，這將使得捷途的產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)SUV、硬派SUV、皮卡、MPV等多個市場。捷途將在聚焦年輕化與越野需求的基礎(chǔ)上，探索更多旅行產(chǎn)品與場景，帶來全新升級的旅行新體驗。
奇瑞汽車近年來在燃油車領(lǐng)域大展拳腳，銷量增長飛速。更重要的是，奇瑞的整車出口布局非常成功，駛上了快車道。今年1~7月，奇瑞的整車出口量約為47.1萬輛，同比增長1.4倍，出口占比達(dá)53%。全球范圍銷量的大漲讓奇瑞汽車對未來的產(chǎn)品規(guī)劃有了更大的信心、更大的盤子。
而捷途則是奇瑞汽車內(nèi)部風(fēng)頭正盛的獨立子品牌。今年1~8月，捷途累計銷量約16.2萬輛，同比增速達(dá)67.4%。捷途立下軍令狀，勢要在2026年實現(xiàn)年銷百萬輛的目標(biāo)。這就要求捷途需要時刻踩準(zhǔn)市場風(fēng)口。能在此時此刻押寶輕越野市場，打造非承載式車身皮卡，顯然也是十分看好中國皮卡市場的大爆發(fā)，以及面向全球市場的皮卡出口。
