來源:搜狐商用車
2023年9月25日，江鈴宣布旗下皮卡車型2023款域虎7正式上市，新車根據汽/柴油、手動/自動、標軸/長軸、兩驅/四驅、舒享/尊享等不同維度推出多款車型，售價區間為9.48-13.53萬元。與此同時，官方還推出了多重優惠購車政策，包括現金優惠2000元、增換購3000元補貼、一年免息等福利，讓消費者享受到貨真價實的省錢。
值得一提的是，與以往相比，2023款域虎7官方最高直降1.3萬，起售價下探至9萬元區間，這讓新車在同級別市場中擁有無可比擬的競爭力，可謂是真正的“價格屠夫”。作為市場上經典的商乘兩用皮卡代表，2023款域虎7的重磅推出，預計將會改變市場格局，再次掀起一番波瀾。
近幾年，伴隨著皮卡解禁速度的加快，國內皮卡市場邁入全新時代，乘用化用車需求被激發，國產皮卡終于實現了從工具車向家用車的新變革。此前中國皮卡網發起的用戶調研報告顯示，在皮卡的使用場景中，家商兼用的占比高達39%，是當下最為熱門的市場區間。然而，乘用化的升級帶來價格的水漲船高，市場上兼具高品質和高性價比的商乘兩用皮卡并不多，2023款域虎7便為用戶提供了更好的選擇。
無論是承載貨物還是日常出行，強大的動力性能都是重要加分項，新款域虎7的動力體系正是其核心競爭力之一。柴油版本搭載第五代PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，油耗低至8.1L/百公里，配合67L的大油箱，擁有超強的續航里程；汽油版本使用擁有“全球十佳發動機”稱號的Ecoboost 2.0 GTDi汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，功率之高已經達到國內上流水平。新車在尾氣排放方面已經率先達到國六B RDE排放標準，并實現一鍵DPF再生功能，再生里程行業領先。
傳動部分除了6速手動變速箱之外，還搭載了采埃孚8速自動變速箱。相比部分同級產品還停留在5擋手動、6擋自動的情況下，新款域虎7的采埃孚8速自動變速箱無論在可靠性、經濟性、平順性方面都有先天的優勢，能夠讓創業者在繁忙工作的同時更加省心，在皮卡市場中非常有性價比。同時，新款車型基于江鈴大數據中心的數百萬公里路普信息進行分析，針對發動機變速箱重新進行優化調校，實現了動力響應更迅捷，換擋操作更順滑的效果。
底盤部分也是不少消費者最為關注的方面，新款域虎7前部采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，注重駕乘感受；后部為鋼板彈簧非獨立懸架，配合兩縱八橫高強度結構，扎實抗震，承載力超群，最大承重達1.2噸，作為工具皮卡有很強的實力。29°的接近角、25°的離去角，爬坡能力40%，最小離地間隙225mm，這些數據提供了非常不錯的通過性；另外搭配博格華納智能分時四驅系統，脫困能力超強；在公路駕駛時還可切換至兩驅模式，注重燃油經濟性。而在四驅車型中還可以選裝后橋差速鎖，更能提升整車的自救能力，全面應對各種路況。
此外，作為一款高品質商乘兩用皮卡，新款域虎7在保證硬件實力的同時，也并未忽視實用性和裝載力的提升。新車擁有標軸/長軸兩種車身尺寸，長軸車型軸距3350mm，車身尺寸5638*1905*1835mm，貨箱尺寸1820*1475*500mm，貨箱容積達到了驚人的1342L，能帶來更好的裝載空間。同時，2023款域虎7還同步推出了平底貨箱產品，通過重新設計燃油管道的方式真正做到貨箱純平，讓其擁有2.68平米的面積，大大提升空間利用率。
在大道熱銷的同時，江鈴為滿足并承接更多用戶對于皮卡更高質價比的需求，匠心打造了2023款域虎7。在這個皮卡用戶逐漸回歸理性的時代，消費者購車也有了更加明確的需求，新款域虎7有強大的動力、細節的品質、舒適便捷的空間以及智能體驗等，在保有多用途優勢的同時也確保了性能出眾，更進一步提升性價比，打造了大眾化皮卡的樣板產品。未來，2023款域虎7將以強悍的綜合實力，成為領銜商乘兩用皮卡市場的最佳表率。
