1.設計更動感 曝豐田全新卡羅拉宣傳圖冊

        日前，海外媒體曝光了一組新一代豐田卡羅拉的宣傳冊圖片，這款車有望于年內正式發布。

        從這組宣傳冊圖片來看，新一代卡羅拉的設計變化還是很明顯的，看起來比現款更加年輕。新車的前臉設計和之前發布的Auris相似，V字型的前臉加上底部梯形的格柵以及更加細長的車燈設計讓其顯得更加動感。

        從內飾來看，新車的中控設計也和歐洲銷售的Auris很相似，采用非對稱設計，由于諜照圖片質量有限，更多車型的信息我們還無法看到。

2.將亮相底特律 奔馳新款E63 AMG官圖曝光

        近日，奔馳官方在海外發布了新款E級車系“全家福”，其中新款E63 AMG的官圖也被首次發布。據悉，新款E級全系車型均會亮相即將開幕的底特律車展。

        與普通版本不同的是，奔馳新款E63 AMG配備了造型更為運動化的格柵設計，下進氣口的設計也更加夸張，同時輪圈的樣式有所變化。

        動力方面，奔馳新款E63 AMG將搭載5.5升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為558馬力（410kW），最大扭矩達到719N·m。同時官方還為它裝備了4MATIC四驅系統。另外，根據之前海外媒體報道，新款E63 AMG從靜止加速至100公里/小時僅需3.5秒，但此信息是否準確我們還需待官方最后確認。

        除此之外，奔馳還將攜新款E級全系車型亮相底特律車展，其中包括E級四門轎車、E級敞篷、E級Coupe及E級旅行版等。

3.2.5秒破百 蘭博基尼“第六元素”將量產

        日前，據海外媒體報道，蘭博基尼Sesto Elemento（第六元素）的量產版車型將于今年年內正式量產，但將僅生產20輛。

        據一份海外的奧迪官方雜志表示，未來的蘭博基尼Sesto Elemento量產版車型將和概念車的設計相同，僅有的改變是增強了堅韌性和整體車身結構的安全性。

        Sesto Elemento量產版的內飾以及座椅位置將根據車主的身材進行定制，值得注意的是，概念車的座椅其實是碳纖維單體殼車身的一部分，不知道未來量產后將如何來設計。量產版車型還將配備前后兩個獨立的防撞組件，可以通過快速按鈕進行釋放以方便維修。

        量產版的Sesto Elemento將配備與Gallardo LP 570-4 Superleggera車型相同的5.2L V10發動機，最大功率輸出570馬力，峰值扭矩540N·m，配備6速自動變速器并具有四驅系統。由于Sesto Elemento的車身質量將僅為999kg，因此該車的百公里加速時間僅為2.5秒，極速在322km/h之上。

        據悉，蘭博基尼Sesto Elemento將于今年內正式量產，售價預計將高達200萬歐元，約合人民幣1634萬元，但即使這樣，目前的20輛車也很可能早被預訂一空了。

4.曝新奧迪A4效果圖　外觀動感/推混動車型

        現在市場上銷售的這一代奧迪A4已經上市有些年頭，在推出了中期大改款車型之后，新奧迪A4也更加傾向于家族統一風格。之前我們曾報道了，全新一代奧迪A4很有可能會在2014年正式發布的信息。近日，我們又獲得了一些最新的效果圖，其中也包括兩張旅行版的車尾圖片。

        與之前曝光的效果圖相比，新的圖片更接近現在奧迪品牌的設計語言。新車擁有更加動感的整車輪廓，格柵更加突出，同時輪眉也更加富有肌肉感和力量感。尾部則采用更大的尾燈以及效果更為明顯的后部擾流板。

        動力方面：現款車型所搭載的2.0TFSI引擎以及2.0TDI引擎依舊會出現在全新一代A4上，前者最大輸出功率165千瓦，后者最大輸出功率145千瓦。其中，入門級車型將搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，根據車型不同分為90千瓦和132千瓦兩種輸出，同時采用氣缸鈍化技術之后使得百公里油耗降低0.5L。

        另外，全新一代奧迪A4還將推出配備奧迪全新的插電式混合動力系統的車型，其采用一臺輸出功率為155千瓦的2.0TFSI動力和一臺輸出功率為70千瓦電動機構成，而高配車型還將配備了e-Quattro四驅系統。

5.豐田汽車未來3年內將在全球停止興建新工廠

        綜合外電報道，豐田汽車未來3年內在全球范圍內無意再興建新工廠，以進行投資調整，將資金用于現有工廠設施。

        據《日本經濟新聞》日前報道，到2016年4月（2016至2017財年起點）之前，豐田將不會再興建新工廠。由于當前業務環境惡劣，豐田將更多地著眼于提高現有工廠的生產效率，并削減制造成本。預計今年春季豐田將在新戰略報告中公布新的投資策略。

        《日本經濟新聞》解釋稱，未來豐田的投資將集中用于當前已有的工廠設施，重點建設高技術先進柔性生產線，能夠根據需求靈活調整產出。

        豐田汽車發言人Keisuke Kirimoto評論稱：“我不會討論公司的業務規劃，但我們認為提高投資效率從而保證中長期增長非常重要。”

6.雷諾計劃2015年復活Alpine跑車

        據英國《Auto Car》雜志報道，雷諾計劃于2015年重新推出Alpine跑車，新車的研發將由雷諾與跑車制造商卡特漢姆（Caterham）共同組建的合資公司負責。

        雷諾市場營銷總監斯蒂芬·諾曼（Stephen Norman）日前證實了Alpine跑車將于三年內復出的消息，并表示該車型將“擁有輕量化的車身和與眾不同的外觀，還將加入一絲法國風”，聲稱“購買該車型的客戶要么是法國人，要么就是法國的崇拜者（Francophile）”。

        據悉，新Alpine跑車將擁有全新的設計，還將搭載一臺功率約為250馬力的雷諾發動機，其定價將不高于5萬英鎊（約合8萬美元），潛在競爭對手為保時捷Boxster與奧迪TT。

        雷諾曾考慮于2007年復活Alpine跑車，但該計劃因遭遇經濟衰退而被迫擱置，而到了經濟出現復蘇時，最初的設計方案則又顯得有些過時。