新聞概要
1.預售16-22萬元 東風標致3008將今晚上市
2.或年內上市 改款奔騰B50最新諜照曝光
3.年內上市 翼神典雅版/未來版申報圖
4.3月上市/多種顏色選擇 奇瑞新QQ下線
5.北京現代上牌量占有率上升 資源傾斜廣東
6.謳歌高層直面經銷商退網 將導入金融產品
7.大眾南方戰略提速 一汽大眾市占率達8.8%
8.中投入股傳聞推高戴姆勒股價
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
東風標致3008即將于2013年1月9日，也就是今晚（19:30-20:30）宣布上市，該車將提供2.0L和1.6T兩個排量供消費者選擇，預計新車售價在16-22萬元區間內。
標致3008（進口）在中國銷售已經有兩年左右，可由于進口車身份導致的較高售價讓很大一部分消費者望而卻步（進口標致3008售價為：24.68-26.68萬元）。而如今東風標致終于將這款SUV國產化，同時這也是東風標致的首款SUV，并且所搭載的1.6L渦輪增壓發動機也是首次出現在東風標致車型上。 東風標致3008和進口版本相比在外觀上有很大不同，更富立體感的設計讓其比進口車型看上去更符合國內消費者的審美。此外，為了適應中國市場，國產3008在軸距不變的情況下長寬高均有所增加，這也讓其能夠與國內眾多緊湊型SUV相對抗。 據試駕過國產車型的編輯體驗，東風標致3008并沒有因為國產而將車內用料做工的水平降低，進口車型精致的內飾被保留了下來。配置方面，根據之前曝光的消息，國產3008全系標配ESP車身穩定系統、HAC上坡輔助系統、LED日間行車燈等，而中高配車型還裝配有飛航式中央控制鍵、全方位可視泊車輔助系統、3D實景智能導航、6安全氣囊等配置，這也基本達到了此前進口車的配置標準。不過據了解，出于成本考慮，國產后的3008將取消進口車型上巨大的全景天窗，取而代之的是一塊普通的電動天窗。 動力上，國產后的3008除了沿用進口版本上那臺1.6L渦輪增壓發動機外，還將搭配一臺目前廣泛配備在408、508等車型上的2.0L自然吸氣發動機以供中低配車型使用，它的最大輸出功率分別為147馬力（108kW）。值得注意的是，國產后的3008動力部分除了新增一款發動機外，1.6L渦輪增壓發動機的功率也做了調整，相比進口車型最大功率調高了5kW。傳動部分配備一臺6速手自一體Tiptronic變速箱，而低配車型將使用一臺5擋手動變速箱。
日前，國內媒體將改款奔騰B50的最新輕偽裝諜照曝光了出來，新車相比現款車型在外觀以及內飾方面有了較大幅度的改動。另悉，該車有望在今年年內正式上市銷售。
外觀方面，改款奔騰B50的變化集中體現在車前臉部分，前進氣格柵經過重新設計，前大燈樣式也變得更加犀利動感，燈腔內還加入了LED日間行車燈。 相比前臉部分，改款奔騰B50尾部變化要小很多，車尾燈樣式基本與現款車型相同，后保險杠經過細微改動。 從內飾諜照來看，改款奔騰B50依然采用了上深下淺的內飾顏色，但車內整體布局卻有了明顯變化，方向盤改為三輻式設計，中控臺的造型在大改之后呈現出更加立體的感覺，此外儀表盤也改為了炮筒式設計。 動力方面，目前官方尚未公布該車的動力信息，但我們判斷新車將會搭載與現款車型相同的1.6升發動機，該發動機最大功率為103馬力，峰值扭矩為145N·m。傳動系統方面與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱。
東南汽車曾在去年的廣州車展發布了兩款新車型：翼神典雅版和翼神未來版。日前，這兩款車的外觀專利申報圖被曝光了出來。
翼神典雅版的定位和設計更加偏向家用。翼神典雅版的設計與普通版翼神有著很多不同。整體造型屬于傳統家用轎車的設計風格，前臉設計放棄了翼神大嘴式的設計，而是采用了更加內斂優雅的前臉設計。 翼神未來版外形設計更加前衛時尚，與車展上的概念車不同的是，申報圖中的新車并未配備帶有LED燈組的前大燈和LED日間行車燈，而是采用了鹵素大燈燈組。新車配備了直瀑式鍍鉻前進氣格柵，使整車看起來更加動感。 動力方面，目前申報的兩款車型均搭載1.8L發動機，最大功率150馬力，相比現款車型提高了14馬力。這兩款車都將于今年年內上市。
2013年1月9日，奇瑞汽車在安徽蕪湖正式舉行了新一代QQ的下線儀式，同時也宣告了第1000001輛QQ的下線。據了解，新QQ將于3月上市銷售。
此次亮相的新一代QQ在外觀上采用了全新的設計，造型夸張的前包圍將進氣格柵壓縮成很窄的一道，并與前臉型成了一個類似“笑臉”的設計，此外經典的圓形大燈也開始向橢圓形轉變。另外新QQ有7種車身顏色，分別為“可可棕”、“芝士米”、“羅蘭紫”等等，加上內飾顏色，據官方稱，可以DIY出20余種顏色搭配。 內飾方面，新一代QQ融入了更為時尚的元素，黑白搭配的裝飾效果對比強烈，更多棱角分明的造型也令新QQ展現出硬朗的一面。在方向盤的設計上，新QQ沿用了傳統的三輻造型，而儀表盤也保持了單圓樣式。 車身尺寸上，新QQ的長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距方面則仍舊為2340mm。動力方面，先期推出的新QQ將繼續使用1.0L發動機，不過重新調校之后的發動機在燃油經濟性上將有一定提升，與之相匹配的則為5速手動變速箱。除此之外，新一代QQ仍將推出排量為0.8L、1.3L以及配有AMT變速箱的車型。
提起廣東市場，許多車企第一反應“日系車的老巢，十分難攻”，眼瞅著上百萬輛的市場流口水。2012年3月份，北京現代猶抱琵琶半遮面地提出“廣東戰略”，優勢資源向廣東傾斜、加大營銷廣宣力度、大手筆參展、在淡季、限牌后仍加大銷量力度等一系列措施，終于在2012年收獲戰果。記者從最新出爐的2012年廣東1~10月份上牌量發現，北京現代10月份上牌量同比大增82.2%，市占率從3.0%躍升至5.6%，排到第六位。 北京現代市場占有率從第11位上升至第6位，能取得如此成績，離不開廣東戰略的發酵，離不開資源傾斜廣東。 去年12月25日圣誕節當天，北京現代高端豪華SUV新勝達在廣州上市，新意的上市發布讓在場車主耳目一新。 2012年6月份，作為“歐洲杯”汽車類品牌的主贊助商，當時擔任北京現代品牌總監的鄭明采告訴記者，與2011年同期及同類型市場相比，北京現代提升了廣東區域的營銷投放力度，其比例達到30%。同時在針對該地區的促銷政策方面，也給予了更大的優惠力度。 “在營銷宣傳上，廠家花大錢經銷商花小錢。”廣州資歷最老、銷量最高的宏現店總經理曾洋溢坦言，2012年廣東戰略實施后，結束之前經銷商單打獨斗的局面，區域采取統一營銷行動，開展了一系列大手筆宣傳投入，尤其是在淡季不遺余力的促銷，給予經銷商比較大的支持。
年銷僅2300輛、經銷商多年虧損、庫存居高不下、6家經銷商退網……在新快報首度揭露本田旗下高端品牌Acura謳歌將現退網潮后，進入中國6年的謳歌開始思考如何大刀闊斧砍除各種弊病。 謳歌該何去何從？本田技研工業(中國)投資有限公司Acura事業部部長津村卓哉及副部長陳悅專程來到廣州，首度就新快報關注的話題開誠布公地回應退網危機，并透露謳歌未來會如何重塑經銷商信心、新車及本土化等規劃。 回應1：出現退網潮？6家退網5家入網去年12月5日，當新快報《Acura中國戰略迷途》率先披露Acura謳歌由于銷售慘淡，經銷商虧損嚴重開始退網。 對此，津村卓哉稱，2012年以來一共有6家謳歌特約店已退網，對此表示遺憾。陳悅告訴記者，在他上任的3個月以來，一直在和余下的20多家經銷商溝通，2013年將會有5家新的經銷商入網。 津村卓哉表示，在扶持經銷商這塊，正計劃與銀行達成合作意向，導入金融產品，減少經銷商融資成本。
南方市占率三年提升6個百分點，與全國平均水平仍差2個百分點 天時地利，華南車市日漸繁榮，蔚然可觀。日系諸強，扎根于此，漸成龍蟠虎踞之勢。北方霸主大眾，意圖南北一統，遂集結精銳大舉南下，誓師于廣州車展，時年2009，史稱南方戰略，至今3周年整。南下三年，大眾率虎狼之師攻城略地，扎寨佛山、寧波，收獲頗豐。 大眾集團自2009年廣州車展公布南方戰略（“南方”范圍為廣東、浙江、廣西、江西、福建、海南六省）后，每年都會選擇廣州車展之際公布南方戰略最新成果。從2012年大眾廣州車展公布的數據來看，大眾汽車集團2012年前十個月在南方市占率約為19%，比2009年提高了6個百分點。 而根據大眾集團在2011年廣州車展“大眾之夜”所公布的數據來看，大眾集團2011年前十個月的南方市占率為15.8%。2012年比上一年整整提升了3.2個百分點。而大眾集團2009年末南北大眾的南方市占率僅為12%，整個大眾集團也只有13%左右。 南方戰略在進入第三個年頭之后，大眾南方市占率增速愈加明顯，2012年南方市占率增長值就超過了前兩年的總和。
在曝出中國主權財富基金可能入股的消息之后，德國豪華轎車與卡車生廠商戴姆勒(Daimler)的股價周一大幅上揚。但在此消息遭到否認之后，戴姆勒股價回落。 一名知情人士對英國《金融時報》表示，中投公司(CIC)并未與戴姆勒舉行談判。 《人民日報》(People’s Daily)網站曾報道稱，中投可能收購戴姆勒4%至10%的股權。按當前市值計算，收購價值約為18億至45億歐元。 對于中共機關報《人民日報》來說，在官方消息發布之前報道涉及國有實體的投資交易，是頗為罕見的事情。 戴姆勒拒絕就“媒體揣測”置評，但表示歡迎一切新的潛在投資者。戴姆勒股價午盤時上漲1%，較開盤2.4%的漲幅有所收窄。
