1.重慶：大中型客貨車駕照將增加夜考

        大中型客、貨車將增加夜間考試，考試發(fā)證責(zé)任倒查制度，客車夜間行駛速度不得超過白天限速的80%……昨天（2012年1月4日），重慶市政府下發(fā)了“加強(qiáng)道路交通安全工作的意見”，要求到2015年，萬車死亡率不超過2.2，高速路每百公里死亡不超過13人。

        為了確保長途客運(yùn)的安全，“意見”要求，駕駛?cè)藨?yīng)執(zhí)行停車換人、落地休息，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

        長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行，并且，夜間運(yùn)行速度不得超過日間限速的80%。其中，雙層客運(yùn)車輛上高速公路，最高時(shí)速不能超過80公里。

        加強(qiáng)安全管理，對客、貨車輛駕駛?cè)说呐嘤?xùn)考試也提出了嚴(yán)格要求。將增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對處置技能的內(nèi)容。同時(shí)，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。若發(fā)生交通事故，將對駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證進(jìn)行責(zé)任倒查。

2.冀蘇等九省“兩客一危”車輛須裝北斗導(dǎo)航

交通運(yùn)輸部近日下發(fā)通知，今日起，在冀、蘇、皖、魯、湘、黔、寧、陜、津等示范省區(qū)市在用的“兩客一危”車輛(旅游包車、三類以上班線客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)更新車載終端，所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應(yīng)加裝北斗/GPS雙模車載終端，并接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。

通知同時(shí)鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端。此外，通知要求自今年6月1日起，所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端，重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。

3.塔塔集團(tuán)2015年前將投入超82億美元提升業(yè)績

        據(jù)路透社報(bào)道，塔塔汽車母公司塔塔集團(tuán)計(jì)劃2015年前總投資超過80億美元，提升在全球市場的業(yè)績表現(xiàn)。

        1月2日，塔塔集團(tuán)新任董事長塞勒斯·密斯特里在一封內(nèi)部郵件中透露，2015年前集團(tuán)將總計(jì)投資超過4,500億印度盧比（約合82億美元）。不過其并未披露投資計(jì)劃的詳細(xì)內(nèi)容。密斯特里2011年11月被提名作為塔塔集團(tuán)董事長繼承人，2012年12月從拉丹·塔塔手中接任塔塔集團(tuán)董事長一職。

        密斯特里在郵件中宣稱，印度政府近來著手經(jīng)濟(jì)改革，將使得印度更能吸引海外投資；塔塔集團(tuán)將著重在亞非拉等新興市場擴(kuò)張。

        此前有消息稱，塔塔汽車將在5年內(nèi)在乘用車業(yè)務(wù)上投資750億盧比（約合13.6億美元）開發(fā)新車，計(jì)劃超過70%的車型為全新車型，只有不到30%為改款升級車型。

        當(dāng)前塔塔集團(tuán)總資產(chǎn)超過1,000億美元，旗下包括塔塔汽車、塔塔咨詢服務(wù)、塔塔鋼鐵等十多個(gè)子公司。

4.因駐車失靈風(fēng)險(xiǎn) 通用召回6.9萬輛卡貨車

        北京時(shí)間1月4日晚間消息，通用汽車公司周五宣布，將因轉(zhuǎn)向柱存在的一個(gè)可能缺陷導(dǎo)致車輛駐車失靈而滑動(dòng)的危險(xiǎn)在全球范圍召回超過6.9萬輛全尺寸卡車和廂式貨車。

        美國國家公路交通安全管理局公布的文件指出，受影響車輛可能使用有破損的駐車鎖電線或者是成型錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向柱鎖聯(lián)動(dòng)齒輪，造成車輛在駕駛員離開之后發(fā)生滑動(dòng)。

        通用汽車指出，召回范圍中約有5.5萬輛在美國市場，6310輛在加拿大，7084輛用于出口，670輛在墨西哥市場。具體車型包括了2013款卡迪拉克Escalade，Escalade EXT和Escalade ESV等型號(hào)的SUV，雪佛蘭Express廂式貨車，Silverado和Avalanche皮卡，Tahoe和Suburban SUV，通用Savanna廂式貨車，Sierra皮卡，Yukon和YukonXL SUV。

        通用汽車公司指出，如果車輛存在這一問題，駕駛者可能在鑰匙被拔出，或者置于停止位置時(shí)將檔位從駐車狀態(tài)移出；檔位也可能因?yàn)橐驗(yàn)閯x車被踩下而離開駐車位置，從而造成車輛滑動(dòng)。

5.重型變速器裝配生產(chǎn)線自主研制成功

福2012年12月，由沈陽自動(dòng)化研究所與西安法士特公司簽訂的重卡變速器裝配生產(chǎn)線項(xiàng)目獲得國家2012年智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)支持。目前，該項(xiàng)目工程實(shí)施工作進(jìn)展順利，裝配線相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)已得到實(shí)際生產(chǎn)工藝驗(yàn)證，正在進(jìn)行整條生產(chǎn)線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

重卡變速器裝配生產(chǎn)線項(xiàng)目是重點(diǎn)研究重卡變速器柔性自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線系統(tǒng)集成技術(shù)，由沈陽自動(dòng)化研究所自動(dòng)化系統(tǒng)研究室開發(fā)研制。該項(xiàng)目以高精度空中智能輸送系統(tǒng)為技術(shù)核心，集成式自動(dòng)化功能設(shè)備為創(chuàng)新主導(dǎo)，攻克了重卡變速器自動(dòng)化裝配裝備及生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制造的核心關(guān)鍵技術(shù)。該項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在此基礎(chǔ)上形成了設(shè)計(jì)開發(fā)與實(shí)施面向重卡變速器的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線的工程化能力，提高了變速器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品裝配質(zhì)量，推進(jìn)了我國汽車制造業(yè)的技術(shù)提升和高水準(zhǔn)汽車裝備產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。該項(xiàng)目的成功完成標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的成套裝備設(shè)計(jì)開發(fā)制造能力達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

6.寶瑞通開辟工程車典當(dāng)新領(lǐng)域

        隨著中國房地產(chǎn)市場與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的紅火，近年來工程機(jī)械產(chǎn)量開始大幅度飆升。至2012年，中國工程機(jī)械產(chǎn)銷量雙雙躍居世界第一。型履帶起重機(jī)、全路面起重機(jī)、大型推土機(jī)、大型混凝土泵車、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品開始出口到世界各地。

        雖然普通家用車典當(dāng)已經(jīng)成為業(yè)務(wù)主流，但由于工程車估價(jià)極為專業(yè)而且處置渠道也很窄，并沒有什么典當(dāng)行敢涉足這一領(lǐng)域。工程車抵押更多是在很不規(guī)范的二手市場上流通。

        北京典當(dāng)業(yè)的領(lǐng)軍者寶瑞通決定進(jìn)入這片“藍(lán)海”。一方面，近年來許多寶瑞通的客戶都前來咨詢，或者直接希望拿工程車來典當(dāng)融資。隨著電話咨詢量的增多及對市場調(diào)研的結(jié)果，寶瑞通決定開辟這個(gè)新領(lǐng)域，經(jīng)過一段時(shí)間的人才籌備、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和專業(yè)研究，寶瑞通認(rèn)為準(zhǔn)備已經(jīng)完成，推出了“工程車典當(dāng)”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

        目前寶瑞通的“工程車典當(dāng)”包括挖掘機(jī)、叉車、推土機(jī)、吊車等工程車可以進(jìn)入汽車典當(dāng)?shù)姆懂牐瑸閺V大建筑施工企業(yè)提供了新的融資渠道，深受客戶的歡迎。在工程機(jī)械圈子中，寶瑞通的這項(xiàng)新業(yè)務(wù)幾乎被口耳相傳，電話咨詢量屢屢攀升。“工程車典當(dāng)”與寶瑞通其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)“典車寶”、“一日典當(dāng)”結(jié)合，客戶可以享受到與典當(dāng)家用車類似的快速、高端、全方位的融資服務(wù)。

7.法士特五款變速器新產(chǎn)品通過省級鑒定

2012年12月28日下午，陜西省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)受陜西省工業(yè)和信息化廳委托，組織西安汽車產(chǎn)品質(zhì)檢站、長安大學(xué)、陜汽集團(tuán)的專家對法士特最新研發(fā)設(shè)計(jì)的12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T和全鋁合金殼體等五款系列變速器新產(chǎn)品進(jìn)行了省級鑒定。集團(tuán)公司副總經(jīng)理王鳳波、王順利、馬旭耀出席鑒定會(huì)，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員參加了鑒定會(huì)。

與會(huì)專家詳細(xì)聽取了12JS90等五款系列變速器新產(chǎn)品的研制報(bào)告、產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告和用戶使用情況報(bào)告；察看了產(chǎn)品和現(xiàn)場生產(chǎn)條件；審查了產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件。經(jīng)討論一致認(rèn)為：法士特最新研發(fā)推出的五款系列變速器新產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件完整、正確、統(tǒng)一，符合國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定，能夠指導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)；產(chǎn)品經(jīng)西安汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站檢驗(yàn)，主要性能指標(biāo)符合雙中間軸變速器總成技術(shù)條件和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、操縱輕便、輕量化、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、噪聲小、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)；12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T等四款系列變速器已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，全鋁合金系列變速器達(dá)到國際先進(jìn)水平；企業(yè)制造裝備先進(jìn)、檢測手段完善，并通過了TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。同意法士特12JS90等五款系列變速器新產(chǎn)品通過省級鑒定，投入批量生產(chǎn)。

8.26006臺(tái)，江淮底盤銷量創(chuàng)近5年新高

        剛剛過去的2012年，對于江淮底盤來說是豐收的一年，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)底盤銷售26006臺(tái)，同比增長1.72%，創(chuàng)5年以來的新高。

        導(dǎo)向沖鋒，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)。江淮底盤2012年積極應(yīng)對市場環(huán)境，優(yōu)化銷售、服務(wù)及技術(shù)支持人員組織結(jié)構(gòu)，努力提高對市場的響應(yīng)速度，協(xié)同運(yùn)作，真正實(shí)現(xiàn)一了體化營銷。

        2012年，江淮底盤根據(jù)市場需求、組織結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助推底盤銷量。江淮底盤不斷鞏固產(chǎn)品核心優(yōu)勢，通過聯(lián)合巡展、主動(dòng)服務(wù)等舉措，助推JAC動(dòng)力底盤及寶斯通底盤銷售。2012年共計(jì)實(shí)現(xiàn)JAC動(dòng)力底盤銷售5100多臺(tái)，同比增長18%；寶斯通底盤在行業(yè)下滑45%的情況下，銷量與去年銷量基本持平。

        與此同時(shí)，江淮底盤根據(jù)市場趨勢和結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品實(shí)力搶占校車藍(lán)海市場，加速開發(fā)校車產(chǎn)品，助推校車底盤實(shí)現(xiàn)銷售3500余臺(tái)；同時(shí)，積極開發(fā)和完善CNG產(chǎn)品，搶占未來細(xì)分市場份額，全年共計(jì)銷售CNG底盤2000多臺(tái)，較同期大增93%，贏得了后發(fā)優(yōu)勢。

        江淮底盤在打造銷售"硬"實(shí)力的同時(shí)，也積極通過主動(dòng)服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)培訓(xùn)、底盤巡展、月度滿意度調(diào)查及整改等方式來鞏固與終端客戶的關(guān)系，形成了差異化的"軟"競爭力。

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