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商用車市場簡訊第200期
發布時間:2013-01-05 17:20:34    瀏覽量:2225次    
 

新聞概要

 

1.重慶:大中型客貨車駕照將增加夜考

2.冀蘇等九省區“兩客一危”車輛須裝北斗導航

3.塔塔集團2015年前將投入超82億美元以提升業績

4.因駐車失靈風險 通用召回6.9萬輛卡貨車

5.重型變速器裝配生產線自主研制成功

6.寶瑞通開辟工程車典當新領域

7.客車配套:法士特五款變速器新產品通過省級鑒定

8.26006臺,江淮底盤銷量創近5年新高

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.重慶:大中型客貨車駕照將增加夜考

        大中型客、貨車將增加夜間考試,考試發證責任倒查制度,客車夜間行駛速度不得超過白天限速的80%……昨天(2012年1月4日),重慶市政府下發了“加強道路交通安全工作的意見”,要求到2015年,萬車死亡率不超過2.2,高速路每百公里死亡不超過13人。

        為了確保長途客運的安全,“意見”要求,駕駛人應執行停車換人、落地休息,確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間不超過8小時,日間連續駕駛不超過4小時,夜間連續駕駛不超過2小時,每次停車休息時間不少于20分鐘。

        長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行,并且,夜間運行速度不得超過日間限速的80%。其中,雙層客運車輛上高速公路,最高時速不能超過80公里。

        加強安全管理,對客、貨車輛駕駛人的培訓考試也提出了嚴格要求。將增加復雜路況、惡劣天氣、突發情況應對處置技能的內容。同時,大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。若發生交通事故,將對駕駛人培訓質量、考試發證進行責任倒查。

 
 

 

2.冀蘇等九省“兩客一危”車輛須裝北斗導航

        交通運輸部近日下發通知,今日起,在冀、蘇、皖、魯、湘、黔、寧、陜、津等示范省區市在用的“兩客一危”車輛(旅游包車、三類以上班線客車和危險品運輸車)更新車載終端,所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車,應加裝北斗/GPS雙模車載終端,并接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺。

        通知同時鼓勵農村客運車輛安裝北斗兼容車載終端。此外,通知要求自今年6月1日起,所有新進入示范省份運輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車,在車輛出廠前應安裝北斗兼容車載終端,重型載貨汽車和半掛牽引車應接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺。凡未按規定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛,不予核發或審驗道路運輸證。

 
 

 

3.塔塔集團2015年前將投入超82億美元提升業績

        據路透社報道,塔塔汽車母公司塔塔集團計劃2015年前總投資超過80億美元,提升在全球市場的業績表現。

        1月2日,塔塔集團新任董事長塞勒斯·密斯特里在一封內部郵件中透露,2015年前集團將總計投資超過4,500億印度盧比(約合82億美元)。不過其并未披露投資計劃的詳細內容。密斯特里2011年11月被提名作為塔塔集團董事長繼承人,2012年12月從拉丹·塔塔手中接任塔塔集團董事長一職。

        密斯特里在郵件中宣稱,印度政府近來著手經濟改革,將使得印度更能吸引海外投資;塔塔集團將著重在亞非拉等新興市場擴張。

        此前有消息稱,塔塔汽車將在5年內在乘用車業務上投資750億盧比(約合13.6億美元)開發新車,計劃超過70%的車型為全新車型,只有不到30%為改款升級車型。

        當前塔塔集團總資產超過1,000億美元,旗下包括塔塔汽車、塔塔咨詢服務、塔塔鋼鐵等十多個子公司。

 
 

 

4.因駐車失靈風險 通用召回6.9萬輛卡貨車

        北京時間1月4日晚間消息,通用汽車公司周五宣布,將因轉向柱存在的一個可能缺陷導致車輛駐車失靈而滑動的危險在全球范圍召回超過6.9萬輛全尺寸卡車和廂式貨車。

        美國國家公路交通安全管理局公布的文件指出,受影響車輛可能使用有破損的駐車鎖電線或者是成型錯誤的轉向柱鎖聯動齒輪,造成車輛在駕駛員離開之后發生滑動。

        通用汽車指出,召回范圍中約有5.5萬輛在美國市場,6310輛在加拿大,7084輛用于出口,670輛在墨西哥市場。具體車型包括了2013款卡迪拉克Escalade,Escalade EXT和Escalade ESV等型號的SUV,雪佛蘭Express廂式貨車,Silverado和Avalanche皮卡,Tahoe和Suburban SUV,通用Savanna廂式貨車,Sierra皮卡,Yukon和YukonXL SUV。

        通用汽車公司指出,如果車輛存在這一問題,駕駛者可能在鑰匙被拔出,或者置于停止位置時將檔位從駐車狀態移出;檔位也可能因為因為剎車被踩下而離開駐車位置,從而造成車輛滑動。

 
 

 

5.重型變速器裝配生產線自主研制成功

        福2012年12月,由沈陽自動化研究所與西安法士特公司簽訂的重卡變速器裝配生產線項目獲得國家2012年智能制造裝備發展專項支持。目前,該項目工程實施工作進展順利,裝配線相關的關鍵技術已得到實際生產工藝驗證,正在進行整條生產線的聯調聯試工作。

        重卡變速器裝配生產線項目是重點研究重卡變速器柔性自動化裝配生產線系統集成技術,由沈陽自動化研究所自動化系統研究室開發研制。該項目以高精度空中智能輸送系統為技術核心,集成式自動化功能設備為創新主導,攻克了重卡變速器自動化裝配裝備及生產線設計制造的核心關鍵技術。該項目具有自主知識產權,在此基礎上形成了設計開發與實施面向重卡變速器的自動化裝配生產線的工程化能力,提高了變速器生產企業的產品裝配質量,推進了我國汽車制造業的技術提升和高水準汽車裝備產業的形成與發展。該項目的成功完成標志著我國在該領域的成套裝備設計開發制造能力達到了國際先進水平。
 
 

 

6.寶瑞通開辟工程車典當新領域

        隨著中國房地產市場與基礎設施建設的紅火,近年來工程機械產量開始大幅度飆升。至2012年,中國工程機械產銷量雙雙躍居世界第一。型履帶起重機、全路面起重機、大型推土機、大型混凝土泵車、攤鋪機等產品開始出口到世界各地。

        雖然普通家用車典當已經成為業務主流,但由于工程車估價極為專業而且處置渠道也很窄,并沒有什么典當行敢涉足這一領域。工程車抵押更多是在很不規范的二手市場上流通。

        北京典當業的領軍者寶瑞通決定進入這片“藍海”。一方面,近年來許多寶瑞通的客戶都前來咨詢,或者直接希望拿工程車來典當融資。隨著電話咨詢量的增多及對市場調研的結果,寶瑞通決定開辟這個新領域,經過一段時間的人才籌備、經驗總結和專業研究,寶瑞通認為準備已經完成,推出了“工程車典當”的創新業務。

        目前寶瑞通的“工程車典當”包括挖掘機、叉車、推土機、吊車等工程車可以進入汽車典當的范疇,為廣大建筑施工企業提供了新的融資渠道,深受客戶的歡迎。在工程機械圈子中,寶瑞通的這項新業務幾乎被口耳相傳,電話咨詢量屢屢攀升。“工程車典當”與寶瑞通其他創新業務“典車寶”、“一日典當”結合,客戶可以享受到與典當家用車類似的快速、高端、全方位的融資服務。
 
 

 

7.法士特五款變速器新產品通過省級鑒定

        2012年12月28日下午,陜西省機械工業協會受陜西省工業和信息化廳委托,組織西安汽車產品質檢站、長安大學、陜汽集團的專家對法士特最新研發設計的12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T和全鋁合金殼體等五款系列變速器新產品進行了省級鑒定。集團公司副總經理王鳳波、王順利、馬旭耀出席鑒定會,各相關單位負責人和技術人員參加了鑒定會。

        與會專家詳細聽取了12JS90等五款系列變速器新產品的研制報告、產品檢驗報告和用戶使用情況報告;察看了產品和現場生產條件;審查了產品設計圖樣和技術文件。經討論一致認為:法士特最新研發推出的五款系列變速器新產品設計圖樣和技術文件完整、正確、統一,符合國家和行業有關規定,能夠指導產品生產;產品經西安汽車產品質量監督檢驗站檢驗,主要性能指標符合雙中間軸變速器總成技術條件和汽車行業標準;產品具有設計先進、操縱輕便、輕量化、結構緊湊、工作平穩、噪聲小、傳動效率高等優點;12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T等四款系列變速器已達到國內領先水平,全鋁合金系列變速器達到國際先進水平;企業制造裝備先進、檢測手段完善,并通過了TS16949質量體系認證。同意法士特12JS90等五款系列變速器新產品通過省級鑒定,投入批量生產。
 
 

 

8.26006臺,江淮底盤銷量創近5年新高

        剛剛過去的2012年,對于江淮底盤來說是豐收的一年,全年累計實現底盤銷售26006臺,同比增長1.72%,創5年以來的新高。

        導向沖鋒,調整組織結構。江淮底盤2012年積極應對市場環境,優化銷售、服務及技術支持人員組織結構,努力提高對市場的響應速度,協同運作,真正實現一了體化營銷。

        2012年,江淮底盤根據市場需求、組織結構和市場結構的調整,持續優化產品結構,助推底盤銷量。江淮底盤不斷鞏固產品核心優勢,通過聯合巡展、主動服務等舉措,助推JAC動力底盤及寶斯通底盤銷售。2012年共計實現JAC動力底盤銷售5100多臺,同比增長18%;寶斯通底盤在行業下滑45%的情況下,銷量與去年銷量基本持平。

        與此同時,江淮底盤根據市場趨勢和結構性機會,憑借優質的產品實力搶占校車藍海市場,加速開發校車產品,助推校車底盤實現銷售3500余臺;同時,積極開發和完善CNG產品,搶占未來細分市場份額,全年共計銷售CNG底盤2000多臺,較同期大增93%,贏得了后發優勢。

        江淮底盤在打造銷售"硬"實力的同時,也積極通過主動服務、產品服務培訓、底盤巡展、月度滿意度調查及整改等方式來鞏固與終端客戶的關系,形成了差異化的"軟"競爭力。