新 聞 概 要
老款車型將停產 新速騰有望明年2月上市
吉利新金鷹變身英倫SC6-RV 明年初上市
售9.58-13.98萬元 江淮升級版賓悅下線
前臉更簡潔 2012款騰翼C30將于8月18日上市
首推1.6升車型 中華H530或8月29日上市
華泰秘密接洽寶騰 或為聯手進軍印尼
上半年我國汽車出口均價下降
中石化回應國內油價“漲快跌慢”現象
1.老款車型將停產 新速騰有望明年2月上市
隨著大眾第六代Jetta在國內的諜照被不斷曝光，近日得到消息，一汽-大眾將于明年2月正式推出這款新車，與此同時，老款速騰將停產退市。
大眾第六代Jetta于去年在海外發布，該車將替換國內速騰已是不爭的事實。雖然，目前廠方尚未對新車命名，但從剛上市的“新邁騰”命名規律看，未來國產第六代Jetta很有可能被定名為“新速騰”。（目前，我們暫且將國產第六代Jetta稱為“新速騰”）
新速騰擁有大眾全新的家族式前臉，同時，從之前國內曝光的諜照看，新速騰的內飾也與現款車型有明顯區別，整體設計更偏向第六代高爾夫。
動力方面，目前，盡管官方沒有公布未來新速騰的動力信息，但毫無疑問，新車型將沿用現款速騰的1.6L、1.4TSI、1.8TSI發動機；傳動方面，5速手動變速箱，以及7速DSG變速器也將繼續在新速騰中出現。
2.吉利新金鷹變身英倫SC6-RV 明年初上市
近日吉利SC6-RV的申報圖正式曝光。該車型實際上是吉利金鷹的中期改款型號，與金鷹同為吉利金剛的兩廂版本。根據吉利的新產品布局，金剛和金鷹正在更換車標，劃歸旗下新成立的英倫品牌，但銷售渠道不變。明年，新上市的2012款第三代金剛，將更名為英倫SC6，新一代金鷹也就順理成章的有了新名稱：英倫SC6-RV。
英倫SC6-RV的產品定位比較明確，主要面向80后的都市年輕消費人群，力圖打造所謂潮流家轎的新概念。雖然吉利領導層聲稱，英倫SC6-RV是一款兼具英倫血統、現代風格和高科技特色的兩廂家用A級轎車，但實際上，英倫SC6-RV僅僅在金鷹的基礎上，對外觀造型進行了拉皮調整，車體結構沒有明顯改動。
英倫SC6-RV的造型，與不久前上海車展期間展示的模型略有差異。總體來看，仍然保持了平民而不平庸的設計風格，同時體現了吉利所謂的海派思潮。英倫SC6-RV的前臉造型，俊朗而大氣，不事張揚但精致耐看，與新金剛并不完全吻合，反而與新自由艦更加接近。
3.售9.58-13.98萬元 江淮升級版賓悅下線
8月15日，江淮汽車正式宣布新款升級版賓悅正式下線，新款賓悅動力上有1.8L和2.0L兩種發動機可以選擇，配置由低到高包括精英型、豪華型和尊貴型共計6款車型，價格區間為9.58萬元到13.98萬元。但目前新車的詳細配置和各車款價格還暫未公布。
外觀上，新款的升級版賓悅經過重新設計，前進氣格柵由之前的多條幅變成三條幅，五星LOGO更為突出，盾形亮銀鍍鉻隔柵和鑲嵌金屬質感LOGO經過優化設計，整體觀感更加精美。
內飾方面，升級版賓悅在中控臺和方向盤都進行了改進，方向盤由三輻變為四輻，直徑減小20mm；在中控臺，現款賓悅大面積紅色仿桃木裝飾替換為一條貫穿整個中控臺桃木質感飾條；空調出風口由原來分隔在中央顯示屏的兩側改為中控臺的頂端，而中央顯示屏、音響系統則整體下移，另外，新車中央扶手也提升50mm。
動力上，新款賓悅升級版采用的1.8L發動機最大輸出功率為97馬力/5500rpm，峰值扭矩180Nm/3500rpm。與之匹配的6速手動變速器也是全新加入，原來的5速手動變速器被替換。
4.前臉更簡潔 2012款騰翼C30將于8月18日上市
來自長城汽車的消息稱，曾今在上海車展亮相的新款騰翼C30將于本月18日正式上市。和老款相比，2012款騰翼C30的最大變化主要體現在外觀上。而動力部分將沿用現款車型上的長城GW4G15型發動機。
從上海車展展出的2012款騰翼來看，這款車在外觀方面進行了部分改動，其中前臉前格柵采用三欄式造型，并且運用全新的前包圍設計，顯得更加時尚親衛。在車身尺寸上，新款車型和老款相同，長、寬、高分別為4452mm、1705mm、1480mm，軸距達到了2610mm，較大的空間一直是騰翼C30最吸引消費者的地方。
在動力方面，2012款騰翼C30應該依然搭載GW4G15 1.5LVVT全鋁發動機，最大功率77kW(105ps)/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，與之搭配的是五速手動和CVT無級變速兩種變速箱。
據了解，騰翼C30上市之后對于拉高長城轎車的銷量具有重要的作用。這款車上市3個月后便躋身萬輛俱樂部，最高銷售記錄為每月2萬余臺。據乘聯會數據統計，騰翼C30第一季度銷量達到37853輛，上市10個月以來累計總銷量逾10萬輛。
5.首推1.6升車型 中華H530或8月29日上市
據悉，定位介于駿捷和駿捷FSV之間的新車中華H530或將8月29日上市。該車將率先推出1.6L車型，后續還將推出性能強勁的1.5T車型供更多消費者選擇。
外觀造型：華晨中華H530的外觀設計借鑒了BMW的最新設計元素，如前臉燈腔內加入燈眉設計的多邊菱形前燈組，經過改良的鍍鉻中網保留了類似于寶馬“雙腎”中網的力量感。而車尾貫穿中部的鍍鉻裝飾條十分顯眼，結合兩側線條規整的燈組設計，讓它看起來更加沉穩大氣。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4708/1788/1475（mm），而2700mm的軸距將會為乘客提供更加充裕的內部縱向空間。
內飾配置：H530的內飾設計相比目前中華品牌車型有了一定的提升，鏤空式三輻方向盤的配備很好的注釋了其運動風格，而設計獨特的中控面板采用了大量鍍鉻裝飾，除了帶來不錯的視覺效果外，其較為前衛的設計也較迎合年輕群體歡迎。配置方面，該新車有望擁有6向可調前排駕駛員座椅，一鍵啟動、雙模式天窗、多功能方向盤以及行車電腦顯示屏等裝備。
動力搭載：中華H530將率先投放1.6L排量車型，其搭載了三菱4A92S型自然吸氣發動機，其最大輸出功率達到87千瓦（119馬力），峰值扭矩為115牛米。而后續會推出1.5T版本，其搭載了華晨自主研發的BM15T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦（136馬力），峰值扭矩為200牛米。
6.華泰秘密接洽寶騰 或為聯手進軍印尼
繼失手薩博之后，華泰下一個合作對象瞄準的是馬來西亞的寶騰（Proton）。從接近華泰汽車的知情人士獲悉，華泰從上月開始密會寶騰以探討合作事宜，不過迄今仍未有跡象顯示，二者已經達成合作的初步框架。
知情人士透露，從上個月開始，來自馬來西亞的客人已經多次造訪華泰汽車位于北京東直門南大街中匯廣場的新辦公樓，而與之接洽的正是以華泰汽車總經理侯海靖為首的華泰新任高管團隊。
據悉，雙方已經探討過合資合作事宜，但由于整個談判過程在嚴格保密的狀態下進行，目前上不清楚雙方合作談判進展到了哪一步。而華泰汽車高管在上個月接受媒體采訪時也曾主動放風，稱公司正在與某外資車企洽談合資事宜。
如果不出意外的話，華泰汽車高管口中所言的“某外資企業”，可能就是指寶騰汽車。“你是從哪里知道這個消息的？”昨日，在被問及是否與寶騰接洽時，華泰汽車內部讓人士出言謹慎，似乎從一個側面證實了雙方的接洽。
“一方面，寶騰對快速發展的中國市場垂涎已久；另一方面，華泰汽車急需開拓印尼等東盟市場，以擴大海外出口。”分析人士指出，華泰聯手寶騰意在進軍各自所在的區域市場，為此雙方最有可能的合作形式是在東盟組建合資組裝廠。
華泰集團常務副總裁、華泰汽車總經理侯海靖在接受記者采訪時透露，到2020華泰汽車將實現產銷200萬輛，其中海外市場將占30%，而以俄羅斯、巴西、印度和印尼為代表的新興市場，將是華泰出口的重點國家和區域。
7.上半年我國汽車出口均價下降
今年上半年，我國汽車出口量同比增長了50.22%，但出口均價卻持續下降，為1.22萬美元（約合人民幣7.87萬元），較去年的1.23萬美元（約合人民幣7.93萬元）有小幅下降。
來自中汽協和海關數據顯示，今年上半年我國汽車出口37.61萬輛，同比增長50.22%；出口量占產量的4.1%，此占比較上兩年有明顯提高，2009年，出口量占產量的2.7%，2010年這一數字為3.1%。
在出口量占比大幅提高的狀態下，我國汽車出口均價（指平均每輛車出口價）卻持續下降。2009年我國汽車出口額為51.90億美元（同比下降46.10%），出口均價為1.40萬美元，約合9.03萬元人民幣；2010年出口額為69.84億美元（同比增長34.56%），出口均價降為1.23萬美元，約合7.93萬元人民幣；今年上半年汽車出口額為46.00億美元（同比增長46.68%），出口均價再略降至1.22萬美元，約合7.87萬人民幣。
具體分析來看，今年上半年我國乘用車累計出口量同比增長74.3%至20.30萬輛，占乘用車產量（704.49萬輛）的2.9%，占比較上兩年增長。今年上半年我國商用車累計出口17.31萬輛，同比增長29.27%，出口量占商用車總產量（211.11萬輛）的比重增至8.2%。
專家分析稱，相較2009和2010年，今年上半年我國汽車出口結構的一個顯著變化是乘用車出口量（20.30萬輛）超過商用車（17.31萬輛），但是乘用車出口總額和均價仍較低，分別為13.89億美元和6842美元，分別僅有商用車出口總額和均價的43.2%和36.9%。由此導致，盡管乘用車和商用車今年上半年各自的出口均價均比2010年有所提升，但我國汽車總體出口均價仍略有下降。
8.中石化回應國內油價“漲快跌慢”現象
國際油價暴跌，國內油價下調尚未滿足條件。在國內油價下調備受關注之際，昨日，中石化召開與社會監督員的座談會，探討了油價等熱點問題。對于公眾感受到的油價“漲快跌慢”問題，中石化方面表示，這主要是定價機制方面的問題。
昨日共有7位中石化社會監督員參加了座談會，會前中石化研究院人士就當前國際石油市場和目前公眾感受到的定價機制問題做了說明。
作為社會監督員，中國能源網首席信息官韓曉平提出，為什么公眾總是感覺國內油價“漲快跌慢”。中石化方面對此回應稱，這主要是定價機制的問題。
近日，紐約油價大幅下挫，但是主導國內成品油價格調整的國際三地原油變化率一直高居不下，并未滿足-4%，即未達到國內油價下調的條件。記者昨日從國內多家大宗商品資訊機構了解到，目前三地原油變化率已經接近于0，如果國際油價持續保持下跌的態勢，預計8月25日國內成品油價格可能迎來下調窗口。
對于為何三地原油變化率下跌并不明顯，金銀島資訊一位分析人士告訴記者，主要是因為三地原油變量率看的是22天的移動平均變化率，國際油價僅下跌幾天對此影響并不大。該人士認為，成品油定價機制其實是很有“策略”的，其目的是希望能保持國內成品油價格的平穩，因為國內汽柴油使用的覆蓋面非常廣，一旦價格頻繁波動對于工農業的影響都比較大。
每日新聞摘要
通用汽車公司已公布凱迪拉克Convenj的生產計劃，該車型預計在2013年推出。有消息近日透露，凱迪拉克Convenj將是雪佛蘭沃藍達的升級版。
2011年08月15日據路透社消息，由于日本的汽車供應開始恢復正常，澳大利亞7月份新車銷量創下十年來同期最大增幅。
豐田汽車與本田汽車經銷商正等候震后庫存滑坡狀況的改善，不過多方面因素對豐田和本田造成諸多壓力，經銷商可能需要等到第四季度乃至更晚才能讓庫存恢復正常。
由菲亞特控股的克萊斯勒集團（Chrysler Group LLC）可能無法完成今年的既定目標——在北美市場銷售50,000輛新款菲亞特500。這是由于開設新經銷店所用的時間超過了預期。
通用汽車近日表示，計劃將旗下的歐寶品牌推向高端汽車市場，與此同時，通用將會把雪佛蘭品牌汽車作為入門級別車型推向歐洲市場，以填補歐寶品牌退出該市場的空缺。
戴姆勒和羅羅（勞斯萊斯）已通過公開投標獲得Tognum AG 95%的股份，這對其收購Tognum來說是一個里程碑。
