1.即將亮相 林肯全新SUV MKC假想圖曝光

        我們曾報道過林肯將會在1月14號開幕的底特律車展上發布基于福特翼虎（Kuga）打造的全新SUV車型MKC，日前，國外媒體帶來了這款車的假想圖。

        從假想圖上看，林肯MKC車身線條流暢，整車設計風格圓潤顯得很時尚，同時帶有隆起線條的發動機蓋配合林肯標志性的前臉設計又使得這款車看起來頗具力量感。

        動力方面，MKC將極有可能搭載翼虎的1.6T和2.0T兩款發動機，其最大功率分別為184馬力和240馬力，與發動機匹配的6速自動變速箱，MKC還將標配四驅系統。未來這款車將會以奧迪Q3和寶馬X1為主要競爭對手。

2.或2015年國產 曝大眾帕薩特B8國內諜照

        日前，國內媒體報道了疑似帕薩特B8旅行版車型的諜照，這款車的內飾相比現款邁騰（B7）和帕薩特均有很大的不同。

       諜照中的測試車采用現款邁騰旅行版的外觀設計作為偽裝，不過其面積更大的矩形油箱蓋卻顯得與現款車型有很大的不同。

        測試車的內飾也帶有偽裝，不過我們看到該車的中控臺有了很大變化，空調出風口整合在了中控臺上，此外雙閃燈按鈕的位置也從現款中控液晶屏的下方挪到了兩個空調出風口中間的位置。此外在儀表盤左側貼有標簽，標簽上顯示測試車是基于MQB平臺打造的。

        根據之前曝光的大眾新車計劃，帕薩特B8將于2014年在海外上市，預計這款車國產的時間會在2015年。

3.動力匹配曝光 新smart fortwo更多信息

        日前，全新smart fortwo的效果圖被曝光，從外觀上看，該車與smart forvision概念車十分接近。

        在效果圖中的全新smart fortwo與此前發布的smart forvision概念車有著極高的相似度，整體效果要比現款車更為動感。據悉，新車型的長度和寬度有所增加，這顯然不利于車輛在擁擠的都市中夾縫求生，但這樣的設計對于車輛的行駛穩定性或許會有所幫助。

        動力方面，全新smart fortwo依舊會搭載三缸自然吸氣、渦輪增壓汽油發動機，而傳動方面，很可能提供6速手動或7速雙離合變速箱讓消費者選擇。

        不過值得注意的是，盡管雷諾全新Twingo（與smart fortwo共享平臺技術）被頻繁曝光，但據外媒最新消息顯示，日產-雷諾將退出與戴姆勒關于此部分的合作，這意味著smart將獨自研發車型。如果像此前報道的那樣，全新smart計劃形成包括fortwo敞篷版、forfour五門版、smart SUV等在內的產品陣容，那么這將是一筆不小的開支。

4.1月首發 新款E級敞篷/Coupe版官圖發布

        在中國市場備受關注的豪華中大型車奔馳新款E級官圖已于上個月發布，而奔馳E級家族除了E級轎車和旅行版車型之外，還有兩個重要的成員，這就是E級Coupe和E級敞篷版車型。近日，新車的官圖和新車詳細信息也正式公布。兩款新車預計和轎車版一起于不久之后的底特律車展首發，并將于2013年的夏天在美國開始發售。

        沒有懸念的是，新款E級敞篷版和Coupe版采用的前臉造型和新款E級轎車版保持了高度的一致，特別是新的前大燈組采用的一體式造型，用LED車燈進行區域分割從而勾勒出“四眼”的效果。和E級轎車版不同的是，敞篷版/Coupe版車型的進氣格柵均采用單輻條設計，碩大的三叉車標位于中網之上，顯得更加運動。

        新款E級敞篷版車型和現款相同，也采用了“AirCap”的敞篷設計，它是可以保持高速敞篷行車時車內溫度的空氣動力學裝置，另外其采用的軟頂敞篷設計進行了獨特的聲學處理，確保風噪的降低。而Coupe版車尾線條上揚，線條也顯得更加的流暢。

        內飾方面，兩款新車和E級轎車同樣保持高度一致，采用的懷擋設計，新三炮筒式儀表盤、鍍鉻裝飾的三輻方向盤均和現款有所不同，中控的設計和現款基本相同，只是出風口的造型有所小修改，并增加了石英表。

        大量增加的主動安全駕駛輔助系統是新款E級共同的特點，新款E級敞篷版和Coupe版上也配有車距控制系統（DISTRONIC PLUS）、制動輔助系統（BAS PLUS）、預安全防護系統（PRE-SAFE）、車道保持輔助系統、全景攝像頭等等配置。另外在敞篷版車型上還配有AIRSCARF頭頸暖風系統，更好的確保了乘員乘坐的舒適性。

        此外，新款E級Coupe與敞篷版配備了包括一個奔馳的COMAND信息娛樂系統，其中包括了一個7英寸的高清顯示器。此外，新車還標配了奔馳的mbrace2系統，其中包括互聯網的接入、流行應用程序的下載，同時能夠連接像Facebook、Yelp、谷歌搜索等應用軟件。

        動力方面則是新款E級的另外一個亮點，在新款E級上有多達十幾款的動力配備，而在新款E級敞篷版/Coupe版上，同樣有6款汽油發動機的配備和三款柴油發動機（從170馬力到265馬力）。與之匹配的均為七擋手自一體變速器，另外為了凸顯其經濟性，奔馳也在新款E級敞篷和Coupe版上配備了ECO啟停系統。

5.塔塔集團2015年前總投資將超過82億美元

        據路透社報道，塔塔汽車母公司塔塔集團計劃2015年前總投資超過80億美元，提升在全球市場的業績表現。

        1月2日，塔塔集團新任董事長塞勒斯·密斯特里（Cyrus Mistry）在一封內部郵件中透露，2015年前集團將總計投資超過4,500億印度盧比（約合82億美元）。不過其并未披露投資計劃的詳細內容。密斯特里2011年11月被提名作為塔塔集團董事長繼承人，2012年12月從拉丹·塔塔（Ratan Tata）手中接任塔塔集團董事長一職。

        密斯特里在郵件中宣稱，印度政府近來著手經濟改革，將使得印度更能吸引海外投資；塔塔集團將著重在亞非拉等新興市場擴張。

        此前有消息稱，塔塔汽車將在5年內在乘用車業務上投資750億盧比（約合13.6億美元）開發新車，計劃超過70%的車型為全新車型，只有不到30%為改款升級車型。

        當前塔塔集團總資產超過1,000億美元，旗下包括塔塔汽車、塔塔咨詢服務、塔塔鋼鐵等十多個子公司。

6.馬自達與豐田在墨西哥合資工廠將擴產6成

        據路透社報道，馬自達1月4日宣布，將擴大與豐田在墨西哥的合資工廠產能，年產量達到23萬輛，提升幅度超過60%。

        新工廠位于墨西哥瓜納華托（Guanajuato）市，目前正處于在建狀態。馬自達計劃未來向該工廠投資6.5億美元，到2015-2016財年（2015年4月1日至2016年3月31日）年底，產能將從初步計劃的140,000輛/年提升至230,000輛/年。

        按照此前計劃，馬自達將從2014年3月底開始在墨西哥工廠投產馬自達2小型車和馬自達3緊湊車，面向北美和南美市場，產能為14萬輛/年；2012年11月，兩家車企發布聯合聲明，豐田從2015年夏季開始在該廠每年生產大約5萬輛微型車。

        馬自達發言人表示，豐田將獨立對瓜納華托工廠進行投資，用于投產微型車的設備等支出。豐田的投資額度目前尚未公布。