“中國(guó)天眼”工程竣工于2016年，這一年上汽大通MAXUS皮卡也正式誕生。深耕皮卡領(lǐng)域七年，作為皮卡領(lǐng)域的后來(lái)者，上汽大通MAXUS皮卡一路“過(guò)五關(guān)斬六將”，僅用5年便獲得銷量增速第一的成績(jī)，皮卡領(lǐng)域獲得了一片自己的天地。
以此為契機(jī)，7月3日，上汽大通MAXUS在“中國(guó)天眼”這一探索星際之地，發(fā)布全新皮卡品牌“星際”，并帶來(lái)了6款重磅新車：星際L、星際R、星際H、星際·牛魔王、星際EV以及探索家·星際H。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的新車起售價(jià)分別為，星際L起售價(jià)9.28萬(wàn)元，星際R起售價(jià)11.28萬(wàn)元，星際H起售價(jià)13.68萬(wàn)元，星際·牛魔王起售價(jià)26.68萬(wàn)元，星際EV起售價(jià)26.98萬(wàn)元，探索家·星際H起售價(jià)為39.88萬(wàn)元。
歷經(jīng)7年的積淀，上汽大通MAXUS如今基于對(duì)用戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推出了全新皮卡品牌“星際”及其系列新車，是為了滿足海內(nèi)外用戶對(duì)于皮卡更豪華、更智能、更越野的新增訴求，迎合當(dāng)下皮卡高端化、乘用化、多樣化的消費(fèi)主流方向，為皮卡行業(yè)發(fā)展樹(shù)立新標(biāo)桿。
星際L和星際R在外觀設(shè)計(jì)上較為相似，沿用了目前T70的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保持了經(jīng)典的大尺寸八邊形進(jìn)氣格柵，讓車頭看上去十分顯眼。上汽大通英文LOGO“MAXUS”嵌入其中，組合式大燈采用了帶透鏡的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同樣具有家族風(fēng)格，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈采用了C型設(shè)計(jì)，時(shí)尚感較強(qiáng)。
星際L定位時(shí)尚品質(zhì)皮卡，擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、平底貨箱和大速比后橋、國(guó)際五星安全標(biāo)準(zhǔn)、乘用化拼色內(nèi)飾+智能車機(jī)、整車超200萬(wàn)公里耐久試驗(yàn)等核心優(yōu)勢(shì)。星際R在外觀上增加有鍍鉻車頂行李架、亮面輪輞、黑色輪眉等配置，該車搭載高性能柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT乘用化調(diào)校，配備雙聯(lián)屏+先進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、國(guó)際五星安全標(biāo)準(zhǔn)、軟包覆內(nèi)飾等，定位國(guó)際全能皮卡。
星際H定位科技性能皮卡，該車采用了全新外觀設(shè)計(jì)，更具機(jī)甲風(fēng)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵更加平直方正，兩側(cè)燈組輪廓采用了車身同色勾勒，顯得更為醒目，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前沿繼續(xù)保持日間行車燈的樣式，中間設(shè)計(jì)有MAXUS標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面帶有黑色輪眉，上方配有車載行李架，貨箱部分的防滾架采用比較運(yùn)動(dòng)的造型。
星際H采用了高雙叉臂前懸設(shè)計(jì)，并加寬輪距，使整車的體量感，氣勢(shì)更足。外觀以全新的酷黑運(yùn)動(dòng)為主調(diào)性，內(nèi)以全新懸浮雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)為主，并在皮卡中首次使用懷擋，科技與豪華之間進(jìn)行結(jié)合。五連桿后懸的加持，使得操控及舒適性更強(qiáng) 。
星際·牛魔王、星際EV、探索家·星際H都是基于普通版車型打造，整體設(shè)計(jì)保持了老款車型的風(fēng)格，但每款車型都根據(jù)不同的定位進(jìn)行了專屬化的設(shè)計(jì)。例如星際·牛魔王與老款的上汽?！つ醣３忠恢?，星際EV與T90 EV保持同種風(fēng)格，探索家·星際H也就是房車版本，原廠改裝可以保證整車的質(zhì)量穩(wěn)定性。
此次上汽大通推出全新皮卡品牌星際，將是大通皮卡發(fā)展路程當(dāng)中非常重要的一步！星際將成為上汽大通成為單獨(dú)的皮卡品牌，而品牌的定位也將指引未來(lái)的產(chǎn)品發(fā)展方向，高端化、乘用化、智能化就是國(guó)內(nèi)皮卡未來(lái)博弈的重點(diǎn)，而在今年上海車展上發(fā)布的GST概念皮卡的量產(chǎn)版將會(huì)在2024年推出，概念皮卡所展現(xiàn)的前瞻技術(shù)非常值得期待。
