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售后服務第257期
發布時間:2013-01-04 17:03:12    瀏覽量:1965次    
 

新聞概要

 

1.北京車船稅仍按年減征兩個月 稅額同2012年

2.海南汽車租賃行業發自律公約 將推全島租賃平臺

3.首個示范工程獲批 重慶汽車拆解產業洗牌加速

4.滬補助私人購買新能源車 免費上牌再省4萬

5.從易租車看東風日產全價值鏈服務

6.山東電動汽車換電系統和充放電站管理系統通過驗收

7.三包主要零件明確 輪胎現質量問題擬可退換

8.中國汽車質量網2012年12月下半月投訴排行
9.臺灣交通部門施壓 大眾召回DSG變速箱

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.北京車船稅仍按年減征兩個月 稅額同2012年

        昨天,市地稅局網站公布了“2013年個人機動車車船稅地稅機關征收場所”和“2013年代收代繳機動車車船稅保險公司”。由于今年本市繼續執行機動車限行政策,本市車船稅仍然按年減征兩個月應納稅款,即稅額與2012年一樣。

        現行機動車的車船稅標準是按照發動機排氣量來收的,如果您的車排氣量為1.6升,年基準稅額為420元,減征兩個月后今年應繳的車船稅納稅額為350元。據了解,目前,依照北京市人民政府頒布的《北京市實施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》規定,本市乘用車年基準稅額從300元到5280元,共分為7檔。

        由于國家授予地方政府在特殊情況下有進一步減免車船稅稅額的權限。考慮到本市實施車輛工作日高峰時段區域限行交通管理措施,以及有納稅人曾反映,希望對限行停駛車輛減征車船稅等特殊因素,2012年本市已經規定,對本市實施交通管理限行措施期間,本市乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。

        稅務部門表示,本市車船稅按年申報,分月計算,一次性繳納。申報納稅期限為2013年度1月1日至12月31日。辦理交強險的應稅車輛,納稅人應在辦理交強險的同時,由保險機構代收代繳車船稅。

 
 

 

2.海南汽車租賃行業: 將推全島租賃平臺

        海南日報: 憑借海南旅游業的快速發展,海南汽車租賃業也獲得飛速發展。昨天下午,省汽車租賃行業協會發布了行業自律公約,號召從業企業誠信經營,共同維護消費者合法權益,并計劃推出全島租賃管理平臺,方便游客優惠租車。

        據了解,省汽車租賃行業協會自律成員服務項目及收費標準將按規定予以公示,杜絕欺詐行為,自覺維護消費者合法權益;成員間要密切配合,反對非法經營和不正當競爭。

        據悉,省汽車租賃行業協會還計劃推出“國際旅游島汽車租賃業務管理平臺”,通過平臺,實現租賃車輛統一上線,租賃客源共享,車輛團購優惠,二手車租賃車輛處置實惠,租賃車輛救援、保養維修、年檢及違章處理、保險及事故處理統一協調。

 
 

 

3.首個示范工程獲批重慶汽車拆解業洗牌加速

        重慶商報: 不成規模、盈利模式單一、產業化發展受限一直是我市報廢汽車拆解業面臨的難題,未來,這一行業瓶頸有望突破。昨日,重慶市發改委介紹,重慶市報廢汽車綠色回收處理示范工程(一期)已獲核準,這是我市獲批的首個報廢汽車綠色回收示范工程。

        據悉,該項目總投資為14.5億元,項目業主為重慶中鋼投資有限公司,項目地址位于港城工業園區C區。市發改委表示,核準該項目是為推進我市報廢汽車綠色化規?;厥仗幚砑袄檬痉?。

        該項目占地372畝,將新建年處理20萬輛報廢汽車的報廢汽車拆解中心、零部件再制造中心、報廢汽車和拆解品交易中心。目前,該項目已開工建設,預計2014年建成。

 
 

 

4.滬補助私人購買新能源車 免費上牌再省4萬

        私人在上海購買新能源車,在獲得地方補貼的同時,還將有專用牌照。12月28日下午,《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》正式公布。在中央財政專項資金補助的基礎上,本市財政對私人購買和使用新能源汽車給予補助,并對新能源汽車給予牌照額度支持,鼓勵新能源汽車示范應用。

        私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買和整車租賃兩種形式。直接購買:對汽車生產企業給予補助,汽車生產企業按照扣除補助后的價格,將新能源汽車銷售給私人用戶。整車租賃:對汽車生產企業給予補助,汽車生產企業按照扣除補助后的價格,將新能源汽車銷售給租賃企業,新能源汽車的“使用性質”為“租賃”。

        對汽車生產企業,插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛,純電動乘用車補助4萬元/輛。對組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位,給予2000元/輛的補助。對汽車生產企業,每回收一套新能源汽車動力電池給予300元的補助。

 
 

 

5.從易租車看東風日產全價值鏈服務

        易租車是東風日產推出的品牌租車服務,以電話預訂中心、專用網站、租車網點為平臺,為客戶提供汽車租賃業務,也為東風日產為保有客戶和潛在客戶提供的深度試駕、維修代步、商務出行、休閑旅游等各種情形下的用車解決方案。

        所謂垂直體系,即東風日產旗下的車型?!耙鬃廛嚒币恢北帧霸瓘S品質、服務隨行”的服務理念,以全程專業暢捷的汽車租賃服務,滿足客戶多元化的用車需求,使移動生活旅程變得更加輕松易享。一直以來,東風日產都走在汽車水平事業前列,“易租車”服務的啟動是其又一創新之舉,基于已有專營店服務網絡和服務能力開展汽車租賃服務。這不僅豐富了東風日產水平事業的業務內容,也讓我們看到東風日產服務升級的步伐邁得更加開闊而堅定。

        “易租車”也是東風日產全新“感心服務”品牌的新一輪延伸和實踐,是東風日產實現服務品牌提升的新跨越。據悉,易租車一直以來秉持東風日產“技術日產

        “易租車”以東風日產保有客戶與潛在客戶為主要服務對象,在感心服務品牌中主要表現在為保有客戶和潛在客戶提供深度試駕(先用后買)、等服務,不僅讓客戶買車前通過1-2天的深度試駕,體驗車型全面特性,買車更放心,而且在車主愛車進廠維修期間,維修代步服務可以滿足客戶用車需求。
 
 

 

6.山東電動車換電系統.充放電站管理通過驗收

        日前,由山東電力科學研究院參與的“電動汽車電池自動更換裝置及監控系統研究”和“電動汽車充放電站集中管理系統”兩項目通過國家電網公司專家組驗收,標志著山東省電動汽車的發展又獲得了新的突破。

        為搭建一個穩定可靠、安全使用的電動汽車電池更換系統,山東電力科學研究院參與研發了“電動汽車電池自動更換裝置及監控系統研究”項目,針對目前電動汽車充電時間過長的實際需要,項目研制了兩套電動汽車換電機器人系統,應用于電動乘用車和公交車動力電池自動更換作業,實現了電動汽車底盤電池的全 自動快速更換和電動公交車動力電池的快速自動更換。專家組評價該項目在采用多級缸液壓伺服和電機伺服、融合多傳感器技術的電-液-電三自由度設計、基于嵌 入式控制系統的CAN總線智能鎖止機構等三方面達到了國際先進水平。
 
 

 

7.三包主要零件明確 輪胎現質量問題擬可退換

        新京報訊: 汽車三包規定究竟何時出臺尚未有定論,但汽車哪些主要零件能享三包服務的國家標準已起草完畢。在1月31日前,國家標準委對《家用汽車產品三包主要零件種類范圍及三包憑證》(征求意見稿)向社會征集意見。

        意見稿明確了汽車三包主要零件和16類易損耗零部件范圍,輪胎、燈泡、雨刮片等被納入易損耗零部件中,質量保證期內出現質量問題,消費者也可選擇免費更換。

        新標準規定,汽車自銷售者開具購車發票之日起60日內或行駛里程3000公里之內,發動機、變速器的主要零件出現質量問題,消費者可選擇免費更換發動機、變速器。

        而在汽車三包有效期內,發動機、變速器累計更換2次總成后,或同一主要零件因質量問題累計更換2次后,仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數不重復計算),消費者可向銷售者提出更換或退貨,銷售者應予以負責。

        另外,轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因質量問題,累計更換2次后不能正常使用,也可選擇換或退。除了上述主要零件外,汽車還有一些易損耗零部件經常被廠家和4S店推諉不管,車主們往往只能自己掏錢更換。此次意見稿為此專門列出了易損耗零部件種類范圍,一共有16類,輪胎、燈泡、蓄電池、雨刮片、火花塞、空氣濾清器等都被納入。意見稿提出汽車的這些易損耗零部件在質量保證期內出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。
 
 

 

8.中國汽車質量網2012年12月下半月投訴排行

        在本時間段內(2012年12月16日~31日),中國汽車質量網接到消費者針對汽車產品的投訴總計662宗,共涉及156款車型,兩項數據相比12月上半月有所上升。


                     


        本時段,中國汽車質量網連續收到關于長城哈弗M4的投訴,除反映車窗密封條間隙大、剎車故障等質量問題外,不少車主反映長城哈弗M4春節版實際配置與宣傳不符。

        中國汽車質量網已多次關注北京現代瑞納爆震問題,本時段相關投訴再創新高。據悉,北京現代也在一步步“嘗試”解決。

        從目前所了解的情況分析,爆震問題的解決可能已經陷入僵局,據悉,一些經銷商表示,目前只有韓國現代對設計圖紙進行修改后,才有可能在生產中徹底解決此問題。而瑞納現有車輛相關問題如何解決,沒有人能有明確答案。

 
 

 

9.臺灣交通部門施壓 大眾召回DSG變速箱

        中國青年報2013年1月4日報道: 困擾大眾的DSG變速箱問題蔓延到了臺灣市場。2012年12月27日,大眾在臺灣的總代理太古標達汽車宣布,為提升行車安全,太古標達汽車將針對2012年3月之前生產配備7速DSG雙離合變速箱的車款實施主動性召回,進行軟件升級。同時,大眾與太古標達汽車宣布,將目前DSG變速箱的四年不限里程質保期延長至五年不限里程。

        在這份文件中,大眾表示,在特定條件下,尤其是外界溫度和濕度較高并且長時間駐停車后,少數配備7速雙離合變速箱的車款可能會因硼結晶或因電子故障,導致車輛于行進間失去動力或失去部分擋位,或以固定擋位行駛,出現排擋指示燈閃爍、行進間抖動以及離合器無動力輸出等情形,少數車輛可能無法繼續行駛。大眾強調,為提升行車安全,針對配備7速雙離合變速箱的車款主動采取預防性召回措施,以進行軟件升級,軟件升級所需時間約為30分鐘。

        隨著事件的升級,臺灣車輛安全試驗中心介入,并做出了汽車安全性分析報告。此后臺灣交通部門要求大眾召回5萬輛問題車輛。

        一直到12月27日,太古標達終于正式宣布,對7速DSG變速箱實施主動性召回。不過召回內容與此前在大陸的措施一樣,只是對軟件進行升級。大眾汽車集團已經宣布,計劃到2016年在全球投資624億歐元,在中國市場,大眾將與合作伙伴一汽大眾和上海大眾共同增資140億歐元。到2018年銷量超過1000萬輛,成為全球第一車企。軟件升級能不能解決DSG變速箱的所有問題,將是大眾實現夢想的一個挑戰。