1.或與拓陸者同平臺 福田首款SUV車型諜照

        日前，我們獨家獲得了一組北汽福田首款SUV車型的諜照。這款車還有著較厚的偽裝，但是從內飾配件來看，該車或是基于拓陸者這款皮卡車型平臺研發的一款SUV車型。

        這款福田的新SUV車型雖被厚厚的偽裝覆蓋，但我們分析該車或是一款基于拓陸者皮卡平臺打造的產品。從諜照來看，這款新SUV車型看上去非常硬朗，6輻輪圈看上去也很符合車型定位，這個輪圈也使用在拓陸者上。尾部來看，這款車的設計也很厚實，尾燈和拓陸者不同，采用了新的設計。

        從輪胎特寫來看，這款車采用了普利司通動力俠系列輪胎，輪胎的類型為H/T，這款輪胎在非鋪裝路面的表現一般，更加偏向公路和高速公路這類鋪裝路面。

        從內飾諜照來看，這款車基本套用了拓陸者的內飾設計，二者采用的內飾模具相同，這也側面說明了這款SUV和拓陸者這款皮卡的淵源。

        雖然該車目前還屬于測試階段，但是由于采用了拓陸者的平臺，相信技術上的難度并不會很大。編輯預計未來該車將定位于硬派SUV，北汽福田目前的產品多以商用車為主，而這款SUV車型推出后，將進一步豐富其產品陣容。

2.動力升級 國產新一代RAV4或下半年上市

        繼2012年11月底豐田于洛杉磯車展期間發布新一代RAV4之后，近日有國內媒體報道了有關新車國產的最新消息。據悉，由一汽豐田國產的RAV4計劃在今年下半年上市，除借鑒海外車型的造型設計之外，其動力系統也將全面升級，搭載2.0L和2.5L兩款發動機，分別匹配CVT及6速自動變速箱。

        豐田RAV4至今已衍生共四代車型，從2009年起其第三代產品引入中國市場以來一直有不錯的市場表現。而海外最新發布的第四代車型在設計風格上有比較大的變化，至于未來國產版，一汽豐田內部人士也向媒體表示，未來國產新一代RAV4會借鑒一些海外車型的設計，同時還會根據中國市場需求做出適當調整。

        動力系統的變化是第四代RAV4的亮點之一，消息顯示國產版本也會進行同步升級，搭載2.0L和2.5L兩款發動機選擇，其中2.5L直列四缸發動機可輸出176馬力，峰值扭矩為233N·m。傳動部分2.0L發動機匹配CVT無級變速箱，而2.5L則匹配6速手自一體自動變速箱。相比現款國產RAV4的4AT變速箱，新一代在傳動部分有比較明顯的升級。

        除以上變化外，海外第四代RAV4離地間隙還降低了10mm，而在未放倒后排座椅時行李箱容積提升至1087升（相比現款多56升）。此外在配置上還增加6.1英寸液晶屏，另外裝備了一套動態扭矩分配系統，有自動（Auto）、鎖止（Lock）以及運動（Sport）模式可選。但以上改進項是否全部用于國產車型中目前暫時還不確定。

3.或2月26日首發 全新天籟外觀/內飾首曝

        在我們此前報道的東風日產2013年新車計劃中顯示，今年東風日產會有多款新車登場，其中全新天籟無疑是外界關注的焦點。日前，我們也獨家獲得了全新天籟外觀、內飾無偽裝諜照。據此前報道，這款車有望在2月26日首發。

        東風日產全新天籟的原型車為已在北美市場推出的新一代Altima，只是細節部分，東風日產對全新天籟進行了調整，比如前大燈內部燈組結構看上去更為一體化，車身加入了鍍鉻裝飾條，尾燈也有所變化，雙炮筒尾排中間還安裝了反光板。

        車身尺寸方面，東風日產全新天籟長/寬/高分別為4868/1830/1490mm，相比老款車型長度增加18mm，車寬增加35mm，車高增加15mm。軸距則保持不變，仍為2775mm。另有消息稱，東風日產還計劃推出全新天籟長軸距版本，但對此，目前官方尚未明確回應。

        內飾方面，全新天籟與新一代Altima基本保持一致，國產車型有純黑和淺色內飾供消費者選擇。從圖中看，此次拍到的車型配置并不低，多功能方向盤（帶換擋撥片）、ESC車身穩定控制系統、液晶顯示屏幕（帶導航功能）、CARWINGS智行++和車載信息服務系統、自動空調等均在該車中出現。

        動力方面，據消息，東風日產全新天籟除保留3.5L V6和2.0L直列4缸發動機外，還將搭載一臺QR25型2.5L直列四缸發動機，從而取代現款VQ25型2.5L V6發動機。我們此次拍攝到的車輛恰巧為2.5L排量車型，該車搭載的發動機最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩達到227N·m，與之相匹配的依舊是CVT無級變速箱。

        隨著合資中型車市場競爭越發激烈，在競爭對手不斷施壓之下，天籟通過更新換代從而提升競爭力，對于東風日產而言勢在必行。據了解，在美國市場，全新Altima十分暢銷，日產也希望用該車來挑戰老對手凱美瑞，而國產全新天籟是否能讓中國消費者接受，還有待觀望。

4.外形新設計 奇瑞新QQ將于1月9日下線

        我們從官方獲悉，奇瑞新QQ的下線儀式將于1月9日上午在安徽蕪湖舉行。同時，新QQ的下線儀式也將宣告第1000001輛QQ的下線。

        新一代QQ的外觀依然走可愛路線，橢圓形的前大燈配合全新設計的前進氣口和保險杠使得新QQ的前臉看起來非常俏皮。

        側面來看新車變化較大，后車窗的造型有所更改，更加圓潤，后門的拉手設計也很有特色。尾燈則被安放在后車窗兩側，有點比亞迪F0的設計感覺。

        內飾方面，全新QQ依然使用三輻式運動方向盤，上面沒有多功能按鍵，看上去很簡潔?？照{出風口由橢圓形變成方形。

        從我們此前曝光的燃料標識來看，新QQ未來推出后，預計將被稱為QQ5。在下線后，新QQ有望于近期正式上市。

5.凱迪拉克國產遲緩 難當通用復興大任

        2012年，業界普遍猜測豐田將以970萬輛的銷量登上全球銷量之冠的寶座，而通用汽車將與大眾汽車爭奪第二位的排名。目前這兩位競爭者的銷量之差少于1%。

        然而有分析師卻認為，早前頂著“世界最大的汽車制造商”頭銜的通用汽車，正因體型“龐大”步履走得有些沉重，或許退居第二對其發展來說，是一件好事。

        成本之困

        歷經了2009年破產保護的通用汽車，其銷售勢頭在當時第二大的豐田面前已日趨下滑，給到人們一種豐田方興未艾，而通用的“好日子”早已到頭的印 象。直到今天通用在人們面前的印象就像是一個“受傷的巨人”，正在力保其領先的優勢，在穩守其市場份額上苦苦掙扎。盡管其“優勢”在人們心中早已消失。

        這些年來，通用為力保其市場份額，卻對其盈利能力卻無暇兼顧。目前通用旗下擁有8個子品牌，而豐田卻只有3個?！巴ㄓ迷谄淦飘a后割舍的悍馬，龐蒂亞克，土星和薩博四個品牌之舉，也正好印證了其早前在品牌戰略上的愚蠢?！庇蟹治鰩熣J為。

        2012年前11個月，通用汽車在華共售出了259萬輛汽車，而大眾汽車則售出了253萬輛。看似在銷量上領先的通用汽車，實質有著130萬輛利潤不高的五菱微車在其中，這樣看來，大眾的勢頭似乎更為猛烈。銷量高企但盈利仍不高的問題一直困擾著通用。

6.一汽大眾：2013產銷150萬 爭奪A級車市場

        “一汽-大眾有能力也有機會在明年完成150萬輛的銷售目標，”在2012年12月全新寶來上市前媒體溝通會上，一汽-大眾董事、總經理安鐵成信心滿滿地公布了今年的銷售目標，這是目前合資車企所公布的2013年銷量目標預期最高的數字。

        據中國汽車工業協會數據，2012年1-11月，一汽-大眾以113.66萬輛位居我國轎車生產企業銷售榜亞軍，僅次于上海通用的117.31萬輛。

        繼2012年12月12日全新寶來換代上市后，一汽-大眾旗下另一款A級車經典—新捷達也正在展開試駕活動，為今年上半年的換代積極造勢。

        一汽-大眾的佛山工廠日前也宣布進入生產起步階段，按照計劃，到2014年，佛山工廠一期36萬的產能將全部釋放，加上長春基地的90萬以及成都基地54萬的產能，屆時一汽大眾將形成180萬輛的產能規模，為一汽大眾在2015年實現市場份額10%的目標而發力。