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蔚來全系降價3萬元,免費換電改付費補能
發布時間:2023-06-13 14:27:54    瀏覽量:2458次    
    來源:中國經濟網

    中國經濟網6月13日訊 昨日,蔚來宣布全系車型起售價減3萬元,由此,蔚來入門車型ET5起售價降至30萬元以下,BaaS模式購車價則低至22.8萬元起。

  車價優惠的“代價”,是隨之降低了此前部分服務優惠的標準。最新購車權益中提出,新購車首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保等;免費換電補能不再作為標準用車權益,新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能。

  蔚來還表示,已經提車的用戶,包括終身免費換電在內的首任車主用車權益保持不變;在購買蔚來新車時,用戶可選擇將原車的用車權益轉移到新車,或者選擇放棄其用車權益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。

  對此,蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌回應,“這次的調整在內部討論了很久,也聽取了部分用戶的意見與建議。要考慮的方方面面實在太多了,到今天凌晨三點還在反復推敲。現在是最合適的發布時機,肯定還有考慮不周的地方,沒法做到讓每個人都滿意。”

  此前,李斌曾多次表示不會參與價格戰,“我們肯定不參與價格戰。我們毛利已經挺低了,參加不了。”他還說,“在一個大家都瘋狂卷價格的情況下,我們還是認為卷服務、卷價值是更重要的。希望蔚來作為一個可持續的商業模式能夠給大家提供更好的服務,進行服務的價值創造。”

  此次調價的背后,折射出蔚來所面臨的的內外壓力。內部來看,原本被寄予厚望的ET5尚未展現出預期的反響,而本次降價后,不足30萬元的起步價能否讓其成為爆款,值得期待。此外,全新ES6于5月24日上市公布售價后,也曾被質疑價格沒有競爭力,但此次降價3萬元后,售價已與競爭對手趨近,競爭力也將顯著提升。

  外部來看,理想的跨越式發展,更令蔚來、小鵬等品牌“壓力山大”。1-5月,理想已售出106542輛汽車,并向著月銷3萬輛目標進發。而對比來看,1-5月,蔚來僅售出43854輛,小鵬更僅售出32815輛,信心急需提振。

  無論如何,車價降低對于消費者來說都是好消息,但“服務降準換取車價降低”是否劃算還需用戶權衡。本次購車權益變更中,“免費換電補能”的取消最為引人關注。蔚來表示,免費換電補能不再作為標準用車權益,新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能。

  長久以來,換電模式一直是蔚來大力推廣、建設的用車配套服務之一,更已成為消費者選擇蔚來的重要因素之一。截至目前,蔚來已在全國布局1484座換電站,免費換電次數超過了2290萬次,蔚來車主充電、換電比例幾乎達到1:1;2023年,蔚來還將新增1000座換電站;同時,換電站也已發展至第三代。蔚來承諾,此后還將推出靈活的加電補能套餐。