來(lái)源:蓋世汽車
日本電子和電池巨頭松下計(jì)劃將電池產(chǎn)能增加三倍，并將電池的能量密度提高25%，為電動(dòng)汽車時(shí)代做好準(zhǔn)備。
作為擴(kuò)張的一部分，松下表示將在2024年3月之前宣布在北美建立第三個(gè)電池生產(chǎn)基地。去年，該公司宣布在堪薩斯州德索托（De Soto）投資40億美元建設(shè)電池廠，將為特斯拉提供電池。此外，松下在內(nèi)華達(dá)州也有一家工廠。
在截至2031年3月的財(cái)年中，松下將把其全球電池生產(chǎn)和采購(gòu)能力從50 GWh擴(kuò)大到200 GWh。松下能源首席執(zhí)行官Kazuo Tadanobu預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)，這項(xiàng)投資將使電池業(yè)務(wù)的營(yíng)收增長(zhǎng)近三倍，達(dá)到2.5萬(wàn)億日元（合179億美元）。Kazuo Tadanobu 指出，“為了應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求，我們將增加產(chǎn)能。”
關(guān)于新的北美電池生產(chǎn)基地，Tadanobu表示有幾個(gè)候選地點(diǎn)，但是拒絕提供詳細(xì)信息。該工廠將配備松下最先進(jìn)、最具成本效益的制造工藝，規(guī)模將與堪薩斯州工廠大致相同，產(chǎn)能大概為30GWh。
6月1日，在松下控股公司的年度業(yè)務(wù)戰(zhàn)略簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，Kazuo Tadanobu指出，松下還計(jì)劃對(duì)其電池進(jìn)行下一代改進(jìn)。松下鋰離子電池的能量密度將從2022年的每升800瓦提高到2030年的每升1000瓦，新一代2170圓柱形電池和即將推出的高密度4680圓柱形電池也將得到改進(jìn)。兩款電池都有用于特斯拉產(chǎn)品中，而且松下也已經(jīng)同意為L(zhǎng)ucid提供電池。
Tadanobu表示，松下計(jì)劃通過(guò)減少鎳和稀土金屬的使用來(lái)提高下一代電池的性能，同時(shí)增加石墨的用量。
松下計(jì)劃在美國(guó)堪薩斯州生產(chǎn)2170電池，在日本歌山的一家工廠生產(chǎn)4680電池。5月初，松下表示歌山工廠將4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)從2023年4月至2024年3月期間推遲至2024年4月至9月期間，以改善這款電池的性能。
Tadanobu透露，歌山工廠生產(chǎn)的電池將出口交付給北美客戶，未來(lái)堪薩斯工廠也將生產(chǎn)4680電池。特斯拉Model Y跨界車也推出了4680電池版本，但是電池是由特斯拉內(nèi)部生產(chǎn)，在得克薩斯工廠生產(chǎn)的特斯拉Cybertruck也將采用4680電池。
與此同時(shí)，松下計(jì)劃在日本鞏固并擴(kuò)大其電池開(kāi)發(fā)和制造業(yè)務(wù)，為其全球業(yè)務(wù)創(chuàng)建母工廠。該公司計(jì)劃在3月份之前增加1,000名員工，以促進(jìn)電池的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。此外，松下還計(jì)劃2025年在大阪附近開(kāi)放一個(gè)新的電池技術(shù)中心。
