來源:中國卡車網
2023年5月30日，三菱扶桑卡客車與日野汽車宣布就業務整合達成基本協議。聯合開發、采購和生產，展示規模經濟。利用各自母公司Daimler Trucks和Toyota Motor Corporation的CASE技術，加速汽車運輸行業的脫碳的步伐。
為整合成立了一家控股公司。戴姆勒卡車和豐田將持股相等。三菱扶桑和日野將成為新公司100%的子公司，但兩家公司的品牌和銷售網絡將在日本和海外保持不變。展望未來，公司的目標是在截至2024年3月的財政年度內簽訂最終合同，并在同年12月底前實施管理整合。四家公司的高層齊聚一堂，在新聞發布會上進行了匯報，圍繞合作的目標和想法發表了講話。
豐田汽車佐藤社長表示，如今戴姆勒卡車、三菱扶桑、日野和豐田已同意共同努力加強其商用車業務。
三菱扶桑和日野將在平等的基礎上進行整合，以加強其全球競爭力，這四家公司將利用戴姆勒卡車和豐田的CASE技術，在商用車業務上尋求新的增長。
此次合作的背后，是四家企業“共創商用車未來”的強烈愿望。商用車通過人員和貨物的流動來支持人們的生活，是一種重要的流動形式，可以稱為“社會基礎設施”。為了實現碳中和，必須將占世界汽車二氧化碳排放量40%的商用車發展為環保型機動車。換句話說，為商用車創造新未來的挑戰將在創造繁榮的移動社會方面發揮重要作用。
這其中的關鍵是電氣化、自動駕駛等CASE技術。CASE技術只有廣泛傳播才能對社會有用，為此需要技術開發能力。為了在這樣的CASE時代生存下來，日本的商用車市場與世界其他地區相比規模較小，各家企業難以單獨競爭。為了創造一個繁榮的移動社會，不僅需要競爭，還需要大家共同努力創造未來。考慮到這一點，我們希望通過四家公司之間的合作來加速CASE技術的普及。
通過合并，MFTBC和Hino將增強他們在開發、采購和生產方面的協同效應并提高業務效率，從而加強他們使用CASE技術的業務基礎和競爭力。
戴姆勒卡車和豐田將發揮各自優勢，以CASE技術支持合并后的公司，同時也致力于進一步加強各自的技術能力。這四家公司的聚集將為未來開辟新的可能性。
特別是，我們認為氫領域的舉措是四家公司共同努力實現繁榮移動社會的一個主題。戴姆勒卡車和豐田很早就看中了氫能的潛力，積極推動燃料電池和氫發動機的技術發展。我們還致力于產品的商業化和氫基礎設施的開發，以推廣氫的使用。
