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新聞概要
1.武漢：投資3億元車燈生產項目落戶茅箭
2.北京：10年以下小型車報廢享7000元補助
3.薩博破產續：明年北美車主保修服務變更
4.雷克薩斯在華服務質量 已連續4年出現下滑
5.廣州車牌均價環比上漲 4500車牌流拍
6.2012車市遺憾：油品質量與排放標準不匹配
7.新交規下周起實施 U&I車載藍牙耳機熱銷
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2012年12月23日，投資3億元的車燈生產項目簽約儀式在維也納酒店舉行，茅箭區區長周慶榮代表茅箭區政府與投資方武漢永安資產管理有限公司董事長孟星簽訂協議。該項目計劃于下月開工建設。 根據協議，湖北華中車燈有限公司、武漢永安資產管理有限公司、武漢康尼科技有限公司擬共同投資3億元，在茅箭征地120畝，建設車燈生產項目，主要從事汽車燈具、內外飾件等汽車零部件的設計開發、生產和銷售。項目分近、中、遠三期目標推進，2015年以前主要滿足湖北華中車燈有限公司已承接的東風渝安車燈訂單的生產與交付。中期開始汽車內外飾件設計、開發和生產，達到年產60萬套生產能力，實現年產值約5億元。 據了解，該車燈生產項目的引進是繼東風三立車燈公司之后，本市第二家車燈生產企業，湖北華中車燈項目屬德系燈具研發風格，項目的引進有助于填補產業空白，延長汽車產業鏈。目前華中車燈公司生產的車燈占東風渝安公司市場份額的60%，項目建成投產后，實現就近配套，產品在價格和物流方面優勢更加突出，市場份額將會進一步擴大，在重型車方面，華中車燈公司當前主要配套陜西重汽，約占陜西重汽市場份額的50%，且目前正在跟東風商用車公司洽談合作，市場前景廣闊。
報廢車平均補助由原4500元提高至6500元，6至10年的小型載客汽車報廢補助為7000元，車輛使用年限也由6-8年及8年以上調整為6-10年及10年以上。昨天，市環保局發布《關于進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案(2013-2014年)》，新方案在2013年1月1日起正式實施，國Ⅲ及以前高排放老舊機動車是明年淘汰更新重點。 在發布會上，市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，使用8年以上的車輛雖僅占本市機動車總量的22%，但污染物排放量占到全市機動車排放污染物總量的50%。提高機動車排放標準和淘汰高排放老舊機動車是北京污染物控制和騰出更大機動車發展空間的兩個“驅動輪”。李昆生處長介紹，按照“十二五”期間淘汰70萬輛老舊機動車的目標和《北京市工業大氣污染治理行動計劃（2012—2020年）》再淘汰90萬輛的規劃，2020年前北京的老舊機動車淘汰總量將達到160萬輛。
據歐洲Inautonews網站消息，通用汽車（General Motors）已經與北美薩博汽車零部件公司（SPNA）簽署了一項新的三包服務協議。 可以說這意味著，作為美國和加拿大區薩博原裝配件的獨家供應商，SPNA今后起要接管目前仍由通用公司負責的2009款和之前的薩博汽車原廠保修工作。薩博車主可以去SPNA網點下的179個保修點接受保修服務。 “我們與通用公司的這一協議是我們邁出的重要一步，能保證北美薩博客戶可以享受到薩博原裝配件、服務項目和技術支持。”SAPN美國區總裁兼首席執行官Tim Colbeck說。據悉，保修服務協議自12月17日起生效。 而對于2009年通用出售薩博后，在2010和2011年購買薩博卻無法享受通用提供保修的車主，SPNA公司稱將于2013年初出臺新的保障計劃，為新款薩博車主提供有限的服務支持。通用與SPNA的協議還計劃建立新的北美客戶協助中心（CAC）。預計從明年年初，所有薩博車主便可使用該中心。
豪華品牌體現的不僅是在車輛上的豪華品質，在售后服務的體現上也是關懷備至，雷克薩斯作為日系豪華品牌的代表自從進入中國后其豪華宮殿式的店面裝修及終身的保修服務很快就占有了豪華車市場的一席之地，并且在09年J.D.POWER售后服務滿意度指數排行榜中占據第二名的位置。
從上方表格中可以看出雷克薩斯的服務滿意度從09年開始正逐步下跌，在排名上雖然09年一度占據著第二名的位置，不過在僅在次年就跌出前五名的位置，并且在隨后的兩年里繼續下滑，在今年的排名中已排至23名，距離行業的平均得分832只差1分，這四年的平均得分也只比現行業平均水平多出18分。 其它豪華品牌服務水平的崛起是導致雷克薩斯服務水平的下滑的原因之一，自從2009年始奧迪、寶馬每年的服務水平得分正年年提高，如今已經占據著前五的位置。 其實雷克薩斯售后服務擁有很高的贊譽度，四年或10萬公里及六年或15萬公里的免費保修免費保養服務，該服務除更換機油機濾，還要對車輛進行40余項的全面檢查，可以免費為車主更換空調濾清器、制動油、差速器油、火花塞等定期保養項目；同時對達到磨耗程度極限的制動襯片、制動盤、雨刷片等非定期保養項目也提供免費更換。不過這些年并未有太大的變化才導致同樣的豪華品牌逐漸趕上，最終出現下滑的現象。
