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新聞概要
1.天行健獲肯定 車聯網示范基地落戶陜汽
2.江門物價局：校巴有望劃入免收年票車型
3.沃爾沃集團持續高度關注雷諾卡車公司
4.上依紅盤式制動車橋明年或將批量裝車
5.福田歐馬可商務年會啟動延保服務政策
6.宇通客車進軍嶺南市場
7.河北:張家口農村客運三年內GPS全覆蓋
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2012年12月18日，主題為“綠色領航 價值典范 智聯天下 創贏未來”的陜汽重卡2013商務年會在西安召開。陜汽的天行健車聯網系統獲得了國家有關部委的高度肯定。 本屆年會，陜汽重卡還在會上啟動了“全價值暢行”客戶定制服務系統，開啟了營銷轉型的新步伐。與此同時，陜汽重卡攜2013全價值智領版創新產品及“天行健”車聯網服務新舉措亮相，同時向來自全國的數千家合作伙伴傳遞了將繼續深化服務型制造企業轉型，研發更具價值產品，創建全新營銷法則，實現對客戶運營的全生命周期關注。 “天行健”作為國際重卡企業首個車聯網服務系統，自2011年底上市發布以來，不僅打破了中國重卡行業傳統用戶服務模式，同時也開創了中國物流運輸智能化、信息化服務的新紀元。與此同時，陜汽推出的物流及供應鏈管理、保險經紀業務也取得了很好的市場效果。陜汽服務型制造所要打造的領先的后市場服務模式也開始日漸清晰。中國首個“工業與信息化部車聯網技術應用實訓示范基地”在陜汽的成立，凸顯了陜汽在車聯網技術方面的貢獻。
廣州日報： 昨日，從江門物價局獲悉，車輛年票收費標準聽證會后，物價部門已吸取其中部分建議，初步擬定新的車輛年票收費標準方案。本報報道的校巴有望劃入免收年票車型的建議也得到物價部門的肯定，稱中小學校車已納入實行免收年票車型當中。 據悉，新調整方案主要是在方案一的基礎上做出調整，其中一、二類車的摩托車和9座以下的私人小汽車并沒有新變化，摩托車從原來的54元/年下調到48元/年，9座以下私人小汽車從原來每年的600元降至588元。對三、四、五類車的年票價格卻做了調整，下降幅度從原來5%下降至8%，調整后每年可為車主減負2500萬元，高于原方案的2383萬元。 據市物價局副局長吳子強稱，根據新方案，將有幾百輛的校巴享受免收年票的待遇，成為繼出租的士、公共汽車和農村客運巴士之外的第四類免收車輛年票車型。該方案在報市政府審批，還沒有最后確定，待市政府同意后，還要征得省交通廳和物價局的同意才能正式確定。
2012年12月13日，雷諾股份有限公司宣布已經出售剩余約1,386億份沃爾沃集團A股。此次交易不會影響沃爾沃集團對雷諾卡車公司的長期戰略和關注。 雷諾共持有1.386億股沃爾沃集團A股，所占比例約為6.5%，因A股較B股擁有更多投票權，所以該部分股權代表了17.2%的投票權;雷諾計劃將這部分股權出售給機構投資者，以提現減債，并提高財務穩定性。 “雷諾股份有限公司出售沃爾沃集團股份的行為絲毫不會改變沃爾沃集團對雷諾卡車公司的長期戰略和關注程度”，沃爾沃集團總裁兼首席執行官歐羅夫·佩森表示。“沃爾沃集團在旗下公司和代理商網絡中成立了新的組織機構，雷諾卡車公司在沃爾沃集團中的地位將進一步明確和加強。” 雷諾股份有限公司是在2001年沃爾沃集團向其收購雷諾卡車公司和邁克卡車公司時獲得沃爾沃集團股份的，兩家卡車公司在當時稱作雷諾商用車股份有限公司。雷諾股份有限公司是沃爾沃集團的所有者之一。在沃爾沃集團著重發展商用車的同時，雷諾股份有限公司將精力集中在乘用車業務上。
在2013年上汽依維柯紅巖商務年會上，上汽依維柯技術中心總監Mario Vietti先生向與會嘉賓介紹了上汽依維柯紅巖2012年已經形成的豐富產品平臺和2013年產品開發規劃，其中一項便為上汽依維柯紅巖將要批量裝車推廣的盤式制動器。 對于重型卡車使用盤式制動器優勢很明顯，在歐美已經流行多年的盤式制動裝置將出現在國內重卡上。與現在有的鼓式制動器相比盤式制動器可提高整車制動性能，減速制動噪音，并且對于降低整車重量也起到關鍵作用。特別是對于制動器散熱也起到非常好的效果，與上菲紅CURSOR系列發動機制動結合運用使得車輛制動性達到最佳狀態。
根據國內的法規要求，2013年新入戶的危險品運輸車輛轉向橋必須裝配盤式制動器。有了相關政策的支持，盤式制動器在中國將會得到大力發展。上汽依維柯紅巖目前有三款盤式制動器處于測試階段，采用斯太爾技術的6.5噸級轉向橋采用22.5規格盤式制動器，這款產品目前已經裝車，并且在展車上已作展示，用戶需要可以訂購。還有一款來自上汽依維柯紅巖商用車有限公司零部件事業部開發的5.5噸級轉向橋，采用20規格盤式制動器，這款產品在目前還處于測試階段。 與此同時，上汽依維柯紅巖H6A大規格單級減速橋同樣采用了22.5規格盤式制動器，這款產品目前也處于測試階段，預計明年批量裝車。
