新 聞 概 要
售6.45-8.35萬元 新款騰翼C30正式上市
預計不超30萬 國產別克君威GS官圖放出
國產標致3008明年下半年上市
新捷達明年10月投產 定價仍在10萬元以下
吉利擬在英國賣車 首款品牌為帝豪
借東風日產渠道銷售 日產貴士或將入華
廣汽三菱理順生產銷售 首家經銷商落戶鄭州
奧迪新旗艦正式登場 A8L W12今日將上市
1.售6.45-8.35萬元 新款騰翼C30正式上市
2011年8月18日，長城新款騰翼C30正式上市，該車共推出搭載1.5L發動機的6款車型供消費者選擇，售價區間為6.45-8.35萬元。據悉，新車除外觀與內飾設計變化外，配置上也略有調整。
車型 售價（萬元）
舒適型 MT 6.45
舒適型 CVT 7.45
豪華型 MT 6.75
豪華型 CVT 7.75
精英型 MT 7.35
精英型 CVT 8.35
外觀：新款騰翼C30前格柵裝飾欄由老款的四欄式改為三欄造型，且鍍鉻材質的品牌LOGO面積更寬大，整體感覺比較大氣。而新款騰翼C30還采用略作修改的后包圍設計，尾部標識的位置也有所變化（由老款尾燈上沿改到下沿）。
內飾：新款騰翼C30中控面板采用了黑與銀雙色搭配設計，而按鈕布局相比老款也更為簡化，其中空調旋鈕設計質感更強。
配置：新款騰翼C30全系均標配了鋁合金輪與前霧燈（老款舒適型為鋼轂且無配備前霧燈），而除了低配版舒適型之外，新款騰翼C30其余車款還配備了自動空調，并具有行李箱遙控開啟功能。另外，新車還提供GPS+MP5選裝配置。
新款騰翼C30搭載了與老款車型相同的1.5L VVT全鋁發動機，最大輸出功率106馬力（78千瓦），最大扭矩138牛米，與之匹配5速手動與CVT無級自動變速箱供選擇。此外在車身尺寸方面，其長寬高分別為4452/1705/1480mm，軸距達到2610mm。
2.預計不超30萬 國產別克君威GS官圖放出
繼別克君威GS超級運動版在國內多次亮相后，近日，上海通用又將其官圖發布。據悉，該車將于近期上市，預計售價在30萬元內。
國產君威GS超級運動版擁有歐寶Insignia OPC的養眼外觀。相較國內的新君威，GS車型主要變化在于進氣格柵，其獠牙式雙豎直鍍鉻進氣口看上去十分兇狠。
相比前臉，君威GS尾部變化并不明顯，只是后保險杠有了些許調整，使車身整體保持一致的運動化風格。另外，類似新君越樣式的鍍鉻雙排氣管，讓該車更有視覺沖擊感。不過，通過官圖我們能夠看到，國產君威GS的輪轂樣式與之前在車展中亮的車型有所區別，另據了解，其輪轂尺寸也將由原來的20英寸縮小至18英寸，而至于未來在國內銷售的君威GS是否會保留“BREMBO”的剎車系統，目前還不能確定。
動力方面，據悉，君威GS超級運動版將搭載與新君威相同的2.0T引擎，最大功率220馬力，峰值扭矩達到350牛米。此外，該車還裝配了可選擇“標準、舒適、運動”模式的FlexRide自適應系統。
3.國產標致3008明年下半年上市
從 東風標致總經理雷新曾在上海車展承諾，今后每年至少推出一款新車。今年的主角508已經吹響號角，明年的主角3008也已提上日程。據悉，東風標致國產3008將在明年下半年上市，1.6T車型也有望在2013年推出。
據了解，明年下半年上市的3008將成為東風標致明年最重要的一款車型。日前記者在神龍第二工廠參觀時曾獲悉，3008將在今年底試裝，并將在明年投產。這與明年下半年上市的最新消息相吻合。3008國產后，將打破目前東風標致僅產轎車的局面。
3008是與東風日產逍客和雷諾風景類似的新興跨界車型，風格介于城市SUV和轎車之間。早在去年底，這款車就以進口的方式引進國內，售價為24.68萬-26.68萬元，搭載最大功率為115千瓦的1.6T發動機，匹配6擋自動變速箱，但不提供四輪驅動系統。
從網上曝光的國產3008測試車型來看，新車在外觀上與進口版車型相比變化不大。動力方面，國產車型可能采用與508相同的2.0L和2.3L發動機，匹配5擋手動變速箱和6擋自動變速箱。此外，全新渦輪增壓發動機未來將在神龍第三工廠投產，而搭載1.6T發動機的3008車型也將在2013年神龍第三工廠投產后推出。
此外，標致中國高層此前曾表示，3008混合動力版車型很快將會以進口方式引入國內。
4.新捷達明年10月投產 定價仍在10萬元以下
從一汽大眾了解到，全新一代捷達明年10月將在成都工廠投產。新捷達將搭載一汽大眾最先進的EA211自然吸氣發動機。
據一汽大眾內部人士介紹，新一代捷達在內部代號為JETTA NF，外觀將變得非常時尚。并且會搭載剛剛在成都奠基的發動機廠生產的EA211發動機，而這款發動機同時也將搭載在新速騰之上。據其介紹，新一代捷達的市場定位依然會在10萬元以下，走經濟型家轎路線。
據了解，新一代捷達是在國內現款捷達的基礎上進行升級，為一汽大眾和德國大眾共同研發，投入資金10億元。這也是除新寶來外一汽大眾投入人力最多的開發項目，歷時四年，國產化率將超過98%。在新捷達投產后的兩到3年內，老捷達將會退出市場。
此前有消息顯示，2012年新一代捷達的產量接近7萬輛，同時成都工廠新一代的產銷量將接近14萬輛，并一直穩定至2015年。
捷達為德國大眾JETTA的第二代產品，引入國內銷售已長達20年，車身及底盤技術嚴重老化，但在國內卻一直霸占著年度銷量桂冠，至今月銷量都接近兩萬。
5.吉利擬在英國賣車 首款品牌為帝豪
繼上汽MG6登陸英國之后，吉利或成為第二個在英國銷售的中國汽車品牌。
17日，吉利汽車（00175.HK）收市后發布公告稱，公司間接全資附屬上海吉利美嘉峰國際貿易股份有限公司（下稱吉利國際）與特色倫敦出租車制造商——英國錳銅控股有限公司訂立協議，擬在英國分銷汽車及零部件并提供售后服務。
如果成行，吉利汽車將是第一個將車賣到英國這樣發達國家的中國民營車企。
據吉利透露，售往英國的吉利首款車為其自主研發的帝豪系列。未來1年內，該車將進行英國的適應性及合規性試驗，順利的話將在之后登陸英國。
吉利的出口“夢想”
吉利汽車表示，將與英國錳銅控股成立項目小組，以確定任何未來分銷安排的范圍。吉利汽車將在與英國錳銅控股確立最終商業計劃后簽訂最終協議。
由于國際汽車巨頭都覬覦中國這個全球最大的車市，今年以來，自主品牌在國內市場舉步維艱，市場份額每況愈下，擴大出口也因此成為自主品牌的發展重點。今年以來，奇瑞、江淮、吉利等都加速海外擴張步伐，上半年整車出口量同比增長近60%。但是，出口發達國家的少之又少。這是因為，相對于發展中國家來說，英國、美國等發達國家對進口汽車的要求很高，國內自主品牌車企很難達到要求。
吉利汽車網站資料顯示，“實現2/3出口的偉大夢想”是吉利國際的最高目標。今年上半年，吉利共出口轎車1.33萬輛，同比增長115%。
沃爾沃二季度銷量大增
可查資料顯示，吉利汽車持有英國錳銅控股19.97%的股份。雙方組建的合資公司在中國生產倫敦標志性的出租汽車TX4。雙方曾在2006年在上海合資成立了“上海英倫帝華汽車部件有限公司”，吉利共占股52%。合資公司生產TX4，設計產能2萬輛，吉利擁有在亞洲的銷售權，而英國錳銅則擁有在世界其他地方的銷售權。
6.借東風日產渠道銷售 日產貴士或將入華
日產高端MPV新貴士在國內的測試圖近日在網上曝光。從東風日產經銷商處了解到，雖然尚未接到相關信息，但引進的可能性非常大。
經銷商表示，上代貴士曾引入國內銷售，口碑較好，但日產調整中國戰略后，所有日產品牌進口車已停止銷售。隨著豐田引入埃爾法，日產在此細分市場出現空白，因此重新引進貴士只是時間問題而已，而且肯定通過東風日產渠道銷售。該經銷商同時表示，目前已有一批新貴士到達天津港，但并非通過正規授權經銷商進口。
據了解，今年初海外上市的新貴士與跨界SUV樓蘭都出自日產D平臺，設有7個座位，內部寬敞，第二排兩個獨立座椅可以旋轉、躺倒，并帶有腿部承托。該車還配備了電動側滑車門、獨立天窗和后排顯示屏。
目前新貴士在海外采用一臺3.5升排量V6發動機，最大功率180千瓦以上，匹配CVT無級變速箱。
7.廣汽三菱理順生產銷售 首家經銷商落戶鄭州
從多方獲悉，長豐汽車正將其在長沙的產能全部移至永州基地，今后長沙基地將用于生產廣汽三菱的產品，另一方面，廣汽三菱正在全國招募新經銷商，這意味著廣汽集團與三菱汽車正在為新公司的掛牌加速理順其生產和銷售渠道。
獵豹產地移至永州
據長豐汽車內部人士透露，“長豐汽車的長沙基地正在改建，原來生產獵豹的產品線都將改成生產三菱的產品線?！痹撊耸糠Q，“原來在長沙生產的獵豹飛騰現在已經停產，今后也不在長沙造了，而是都放到永州基地去生產?！?/P>
另外一位接近廣汽集團的人士證實了上述說法，“長沙基地是作為優質資產劃分給廣汽集團的，當初廣汽正是拿這部分優質資產去與三菱談合作的，所以長豐獵豹必然要遷出長沙基地?！?/P>
6月27日廣汽集團召開股東大會，通過了廣汽發行A股用于換取廣汽長豐所有股東股份的決議，一旦換股成功，現在的廣汽長豐將一分為二，據長豐汽車高層表示，今后廣汽集團與三菱成立合資公司，在長沙生產三菱車型，長豐與廣汽集團成立新的廣汽長豐，在永州生產獵豹車型。除了飛騰外，廣汽長豐的首款轎車歐酷曼也將產地由原計劃的長沙變更為永州。
首家經銷商落戶鄭州
廣汽三菱一方面加速改建其今后獨有的長沙產地，一方面開始在全國廣泛招募新經銷商，為廣汽三菱掛牌后新車的生產和銷售做最后的準備。
廣汽長豐官方網站上發布信息稱：“廣汽集團吸收合并廣汽長豐，本次換股吸收合并完成后，存續公司擬以廣汽長豐相關資產設立存續公司、三菱汽車分別持有50%股份的合資公司，為了新合資公司的事業發展和銷售服務網絡布局，現招募經銷商?！?/P>
對此，廣汽長豐銷售公司總經理黃志雄表示，在廣汽長豐網站上招募廣汽三菱經銷商，因為廣汽三菱公司成立還在走程序，而廣汽長豐與廣汽三菱有密不可分的關系，所以現在通過廣汽長豐的渠道招募新的經銷商很正常。
此外，廣汽長豐還在現有經銷商體系內部篩選廣汽三菱經銷商，本月初召開的經銷商會議上廣汽長豐高層表示，將會對廣汽長豐三菱經銷商進行篩選，通過能力和業績來衡量。據悉，廣汽三菱的首家經銷商名為河南天地縱橫汽車銷售服務有限公司，將于本月21日開業，前期僅銷售國產三菱帕杰羅車型。
8.奧迪新旗艦正式登場 A8L W12今日將上市
8月18日晚間20點，搭載6.3升FSI自然吸氣W12發動機的奧迪A8L W12車型將在青島正式上市。在新車售價上，老款奧迪A8 W12售價為254-291.9萬元，所以推斷來說全新的A8L W12售價將會和老款比較接近。
新車特征：奧迪A8L W12車型采用全新的網格式進氣格柵設計、全LED大燈燈組、W12的標識、大號輪轂、細節處更繁瑣的裝飾，都表現了W12的尊貴奢華。A8L W12每側的全LED前大燈使用了76個LED光源，能耗極低，以近光燈為例，左右兩組總能耗僅為80瓦，如此低的能耗表現比已經十分高效的加強版氙燈還要低。
內飾部分：奧迪A8L W12在車內采用了暗紅與白色相結合的顏色，頗具貴族氣質。W12車型上市之后，全新一代A8L將形成更加完整的產品線。
動力方面：新車搭載6.3升FSI自然吸氣W12發動機，最大功率為368kW(500馬力)，峰值扭矩達620N·m，百公里加速僅為4.7秒，最高限速250km/h。
油耗表現：與上一代W12相比，注重技術創新的奧迪工程師為這款全新發動機加入了看家的FSI燃油直噴技術，能夠將每一滴燃油的功效發揮到極致。8速tiptronic手自一體式變速器也是A8L W12實現低油耗與高效傳動的利器。
每日新聞摘要
日產汽車計劃在未來5年內將英菲尼迪占中國豪華車市場的份額提高到當前的四倍，以縮小與大眾奧迪、豐田雷克薩斯等競爭對手在中國市場的差距。
在美國以及新興市場強勁需求的推動下，大眾品牌乘用車今年前7個月的銷量同比增長12.5%至295萬輛。在北美市場，大眾品牌今年前7個月的銷量增長22%至280,900輛；在南美市場，今年前7個月的銷量增長7.5%至444,100輛；在亞太地區，大眾品牌前7個月的銷量增長15.9%至110萬輛。
美國消費者滿意指數（the American Customer Satisfaction Index）汽車制造商年度排行榜日前揭曉，通用汽車公司旗下的凱迪拉克品牌、豐田汽車公司旗下的豐田品牌以及雷克薩斯品牌并列第一。
2011年8月16日，世界著名的美國汽車行業雜志Wardsauto公布，截至當日，全球處于使用狀態的各種汽車，包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛。
塔塔汽車公司總裁拉坦·塔塔（Ratan Tata）在日前孟買舉行的年度大會上發表申明說：“塔塔汽車公司將在東歐、巴西及印度尼西亞建新廠，來組裝其成本超低的車型Nano。
據日本經濟新聞報道，為滿足出口需要，鈴木汽車公司靜岡工廠將增加一個員工輪班，以擴大SUV的產量。鈴木汽車公司位于日本磐田縣的靜岡工廠目前有2條生產線，總年產量35萬輛。
