來源:蓋世汽車
據外媒報道，隨著交付瓶頸的緩解和消費者對純電動汽車的需求持續上升，德國乘用車銷量在4月份同比增長了13%。
德國汽車運輸管理局KBA的數據顯示，4月該國新車注冊量為202,947輛。值得注意的是，盡管德國政府在今年1月份大幅降低了純電動汽車的補貼，4月該國純電動汽車銷量依然同比提升了34%，至29,740輛，市場份額達到了14.7%。
德國插電式混合動力汽車的注冊量同比下滑46%，至11,787輛，市場份額為5.8%。今年1月份，德國政府完全取消了針對插電式混合動力汽車的購車補貼。
汽油動力車型依然是德國市場份額最高的車型，4月其銷量同比提升了18%，至76,519輛，市場份額為37.7%；柴油車型銷量同比提升2.4%，至36,138輛，市場份額為17.8%。
進口商協會VDIK表示，德國整體市場的增長主要歸功于強勁的車隊銷量，其銷量同比增長了18%。與去年同期相比，私人車輛銷量僅增長了3%，整體市場份額從去年同期的36%下降到了33%。
4月特斯拉在德國的注冊量同比大漲了272%，至2,420輛，市場份額達到了1.2%。當月其他銷量明顯增長的品牌還包括阿爾法羅密歐（163%）、MINI（70%）、達契亞（54%）和西雅特（53%）。
銷量排名最高的大眾4月德國銷量的漲幅為24%；排在第二的奔馳當月銷量漲幅為27%；奧迪在市場占有率方面排在第三，漲幅為25%；寶馬排名第四，漲幅為4.4%；斯柯達排名第五，漲幅為33%。
4月德國銷量下滑的品牌包括三菱（-61%）、菲亞特（-21%）、福特（-19%）、豐田（-18%）、雪鐵龍（-16%）和雷諾（-14%）。
