新聞概要
1.2013年上市 雪鐵龍C4 L將推出1.8升車型
2.全系有升級 上海大眾改款途安配置曝光
3.配AMT變速箱 比亞迪F0自動擋車型諜照
4.售12.39-15.72萬 科魯茲限量版上市
5.上海大眾A計劃起航
6.沃爾沃加大安全研發力度
7.三菱在華銷量下滑 欲推進口國產渠道并網
8.豐田加速布局新能源戰略
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
東風雪鐵龍C4 L于本月5日正式上市，先期推出的車型匹配1.6L和1.6T發動機。而從最新一期的新車目錄中，我們看到了一款編號為DC7183的車型，我們推測這個編號代表的是C4 L將推出的1.8L車型。
東風雪鐵龍C4 L 1.8L排量車型的推出工作正在進行中，根據網絡曝光，該車或在2013年5月正式推出。由于是新排量的車型，預計1.8L車型的外形設計和之前上市的1.6L和1.6T車型相同，僅是在動力上有所差別。 C4 L 1.8L車型將搭載“E動戰略”中的1.8L CVVT發動機，傳動系統有望匹配5速手動和6速自動變速箱。C4 L上市時公布了4款車型的價格，中間兩款車1.6L高配和1.6T低配的價格區間為13.69-16.19萬元，我們預計未來將推出的1.8L車型的售價主要會在14-16萬元這個區間內。
近日，上海大眾改款途安的配置信息在網絡中曝光。據悉，這款新車有望在近期上市銷售。
據最新的消息，改款途安上市后仍將提供搭載1.4TSI發動機的智尚、智雅及智臻三種不同配置車型選擇，同時部分車型還會提供七座版本。另從網絡中曝光的配置變化來看，各款車型均有不同程度的升級。 其中改款途安全系車型均更換為黑配色的內飾，取代了老款深淺的搭配。此外低配的智尚版還首次配備有電子車身穩定系統、坡道起步輔助及彎道輔助照明功能。而智雅和智臻版則增配頭部氣簾、自動防炫目后視鏡。頂配的智臻版還裝備泊車輔助系統。 外觀方面，改款途安變化不大，僅是前燈組內加入LED日間行車燈，此外還配備一款新樣式的輪圈。動力上，該車仍搭載1.4TSI發動機，最大輸出功率為131馬力，與發動機匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。
國內媒體曝光了一組比亞迪F0自動擋車型的諜照，從諜照來看，未來將推出的比亞迪F0自動擋車型將配備AMT自動變速箱。
比亞迪F0以及奇瑞QQ這樣的微型車可以說是讓不少人圓一個“汽車夢”的產品，但是由于F0一直僅有手擋，讓一些喜歡自動擋的消費者無法選擇。 從諜照來看，這款比亞迪F0新車型的尾部出現了AMT的紅色標識，表明這款車采用的是AMT自動變速箱。從內飾來看，比亞迪F0的AMT變速箱與其它采用AMT變速箱的小型車產品的擋位結構也基本相同。 AMT變速箱由于自身特點，相比普通自動變速箱來說成本要更低一些，所以售價方面預計不會高出手動擋太多，可能也就在6000元左右。未來比亞迪F0自動擋車型的推出，尤其對于偏好自動擋車型的女性消費者來說，是一個好消息。
今日，上海通用汽車官方宣布，雪佛蘭旗下主力車型科魯茲推出WTCC王者量產版，新車在現有1.6L SE和1.8L車型基礎上增加了“王者空氣動力學套件”，全國限量12000輛，并將于2013年1月初到店。即日起，全國589家雪佛蘭經銷商店已全面接受預訂。官方指導價在現有1.6L SE和1.8L車型基礎上統一增加4000元。具體的售價請見下表： 科魯茲WTCC王者量產版 指導售價 車型 售價（萬元） 1.6 SE MT 12.39 1.6 SE AT 13.89 1.8 SE AT 14.09 1.8 SX AT 15.72
科魯茲WTCC王者量產版在外觀上裝配了車身前后包圍、擾流尾翼等空氣動力設計套件，另一大設計則是車身側面的金色“王者徽章”。 動力方面，科魯茲WTCC王者量產版仍采用1.6L以及1.8L發動機。其中1.6L發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩為150N·m；1.8L發動機的最大功率為147馬力，扭矩為177N·m。與之搭配的均為6速手自一體變速器。
全新一代桑塔納注定是一款具有里程碑意義的車型。12月16日，歷經45天19500公里歐亞傳奇之旅，新桑塔納從德國沃爾夫斯堡來到了北京。搭載1.6L與1.4L兩款發動機，提供六種車身顏色，配以米色和黑色兩款內飾，售價8.49萬-12.38萬元，上海大眾高層稱，新桑塔納豐富的車型可以滿足不同消費者的購車需求。 新桑塔納上市當天，上海大眾VW品牌2012年銷量突破100萬輛，成為國內首個銷量突破百萬的單一品牌。銷量強勁增長的背后，是全系車型的集體發力，而新桑塔納的到來，更將助推上海大眾在A級車市場實現強勢回歸。 29年前，桑塔納開創了中國轎車工業的新紀元，也成為上海大眾傳奇歷程的開端。29年間，Santana品牌見證了中國社會的點滴變遷，記錄了上海大眾的每一步成長。今天，全新一代桑塔納經典新生，上海大眾也欲借其再創新高，書寫新傳奇。新桑塔納再戰A級車市場，其表現值得期待。
日前，中國-瑞典交通安全研究中心（以下簡稱“中瑞交通安全中心”）在北京舉行了成立儀式。中瑞交通安全中心將道路基礎設施、汽車和人（駕駛者、乘員、行人）作為一個綜合交通生態體系，創新性地進行道路交通安全、汽車安全、行人和智能交通系統的研究與推廣，目標是改善中國的道路交通安全狀況。 在中瑞交通安全中心成立儀式上，沃爾沃汽車集團中國區研發副總裁沈峰表示，在自動駕駛技術方面，沃爾沃已經做了很多工作，也取得了很多成果。2014年，沃爾沃將把自動駕駛技術投入市場，在50公里/小時以下的速度基本可以實現自動駕駛。“事實上，沃爾沃剛在西班牙結束一個示范運行，在以90公里/小時的速度行駛中，自動駕駛技術的表現也非常不錯。”沈峰說。 作為世界上最大的汽車市場，中國正在經歷向汽車化社會快速邁進的過程，然而，隨著乘用車數量的增加，我國的道路交通安全形勢不容樂觀，激增的機動車保有量與相對淡漠的道路安全意識造成交通事故頻發。
12月18日，全新三菱歐藍德在北京上市，作為三菱總部的代表，三菱自動工業株式會社北亞洲第一部部長石井義祐從東京趕來親自主持會議。 “2012年三菱在中國確實過得很辛苦。”石井義祐坦言，多重不利因素的影響導致三菱中國的銷量從去年的超過6萬輛直降到今年的4萬輛。對于任何一個希望在中國加強“存在感”的汽車品牌而言，這都不是一個容易接受的成績。 對于跌入谷底的三菱而言，在新合資公司廣汽三菱成立三個月后引入新歐藍德，就是希望在進口和國產的統合中重新帶動目標市場的回暖。對于一直處于混合狀態的三菱進口車與國產車渠道，石井義祐表示，未來將主力推行并網銷售。
盡管日系車銷量持續走低使得豐田在中國的銷售受到一定影響，但這并未讓豐田汽車調整原有的中國市場既定戰略。在豐田中國率先做出不改變對中長期既定目標的聲明下，豐田的堅守也讓業內看到了它仍將中國作為最重要市場的信心。 今年年初，豐田中國在北京發布了針對中國市場未來的“豐田中國云動計劃”，在這份規劃明確的中長期計劃中，豐田中國表示，未來將主要圍繞“環保技術、福祉車、商品、服務、事業、社會貢獻活動”六個方面有針對性地加速在中國的事業步伐，并制定出全新的戰略和目標。 作為“豐田中國云動計劃”的一部分，環保技術被豐田汽車作為最重點的事業放在首項位置，這也明確顯示出，今后在中國市場，豐田汽車將不遺余力地推廣相關的環保技術車型。豐田中國在接受中國經濟時報記者采訪時明確表示：“中國新能源市場的前景十分廣闊，混合動力車型將是我們新能源事業今后在中國市場的一個重點。”
