來源:搜狐商用車
4月11日，長城炮品牌技術干貨媒體溝通會在北京舉行。圍繞中國皮卡的未來及品牌新技術、新產品，長城炮與數十家媒體展開深入的交流探討。
邁入4.0全場景智能新能源時代，長城炮率先以長城汽車全新打造的中國首個6×6超級越野平臺為基礎，創新推出長城炮6×6首款共創車型。同時基于越野超級混動架構，推出中國首款大型高性能混動皮卡山海炮PHEV、山海炮HEV等。
在溝通會上，大家圍繞“中國皮卡4.0全場景智能新能源時代”、“長城炮6×6超級越野平臺”、“越野超級混動架構”、“新能源混動產品”、“長城炮品牌2.0戰略”、“用戶運營戰略”、“全球化戰略及成績”、“銷售成績”等多個方面進行了溝通探討。
一、在中國皮卡4.0全場景智能新能源時代，對于皮卡品類的破局之道是什么？長城炮給出的關鍵詞是：“全場景智能新能源”。
皮卡新能源化，不能“為電動而電動”。純電動皮卡目前仍然存在續航短、越野時電機容易超載過熱、電池容易被磕碰影響通過性等一系列現實問題，難以達到和滿足用戶對于皮卡作為多用途、多場景的高性能預期與需求。因此面對C端用戶市場，皮卡的新能源化，將是一個漸進式的漫長過程。混動，是現階段新能源皮卡最優解決方案。
皮卡是真正的國民車，過去被歧視，現在是平視，唯有重塑皮卡品類社會認知，才能讓皮卡真正流行起來。皮卡企業應該從政策標準、品類創新和皮卡文化方面進行全方位努力。
二、長城炮6×6超級越野平臺，打破外資獨霸6×6的局面。該平臺擁有“全地形、超級動力、無限拓展“三大黑科技。
國內首創“3軸6驅5把鎖“，有全場景、全地形超級越野能力：
? 3個驅動橋布局：整體軸距4288mm，打造近6米長、2.1米寬恢弘霸氣強大車身；越野交叉軸、炮彈坑等工況，6×6較四驅車型牽引能力及側傾控制大幅提升、車身擺動幅度更小，穩定性更高；三軸相互抑制，雪地、沙地、泥地等易側滑路況，側滑力相互抵消或削減，整車抗側滑能力及通過安全性大大提升。
? 6個驅動輪布置，全地形適應性全面提升。6輪接地面積增大50%，強大動力得以充分發揮，整車牽引系數提升15-30%，垂直越障能力大幅提升；同等條件的輪胎壓陷深度降低29%；動力的釋放使得整車加速性能得以發揮，整車破百加速時間僅7.5s；充足的動力、更大的接地面積、更小的輪胎載荷，更好的穩定性控制，讓6×6從容應對全地形路況。
? 5把電控差速鎖，越野脫困中的智能硬漢。搭載博格華納TOD+Mlock智能分動器，可承受1900N·m超大扭矩；標配后橋差速鎖、中橋差速鎖、中后橋軸間差速鎖、分動器中央差速鎖及前橋差速鎖，共5把電控差速鎖；通過模式旋鈕可進行4H\AUTO\6H模式自由切換。前\后橋四把差速鎖按鍵、6L按鍵獨立布置在副儀表板按鍵區，實現駕駛人員最便捷操作。多鎖的隨機組合及專家模式的設置，為駕乘者提供極大越野樂趣，脫困能力全面拉滿，是具備越野真功夫的智慧硬漢，無懼崎嶇惡劣路況。
動力方面，搭載長城3.0T超級混動、電動、氫能等超級動力，配備大容量高性能電池。可實現全生態超級拓展，打造多元化汽車全新品類。
三、越野超級混動架構，是長城自主研發的全球先進混動架構，以強勁新能源動力兼顧超低能耗優勢，打造現階段皮卡新能源化極優解決方案。
該架構具備三大核心特征：發動機和電機并聯模式、高度智能化的能量管理策略和更安全的硬核全地形適應能力。
四、新能源混動產品：長城炮采用以電賦能燃油的策略，基于越野超級混動架構，推出山海炮PHEV、山海炮HEV，圍繞“綠色、性能“兩大核心，提供新能源皮卡最優解。
關于山海炮長續航PHEV，搭載2.0T+9HAT混動系統，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，0-100km/h加速時間僅需6.9秒。2.0T米勒循環發動機：集成DVVT、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵、VVL等先進技術，熱效率達到38%，在1700~4000rpm可實現385N?m峰值扭矩。電機方面：縱置9HAT變速器集成P2電機，最大功率120kW，扭矩400Nm；峰值效率超過96%。電池總電量37kWh，可滿足110km純電續航，900km綜合續航。電池布置于車架上方，降低沖擊托底風險，耐沖擊、防涉水性能，均得到大幅提升。
3.3kW對外放電功能：與多種用電場景高度綁定，擴展戶外野奢、品質出行能力邊界，打造油電混合、出行無憂的高品質新能源生活方式。采用全新一代智能適時四驅，帶Mlock機械鎖止功能，可實現智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）模式的自由切換。 配備9種駕駛模式，用戶可以通過全地形系統，根據路況選擇最適合的地形模式。提供包括“越野巡航、坦克轉彎、專屬越野應用定制”等一系列越野輔助功能，為用戶帶來更省心、更便捷的全能越野體驗。
關于山海炮HEV，搭載2.0T發動機及9HAT變速器，擁有255kW的綜合功率和648N·m的綜合扭矩。城市擁堵工況下，山海炮HEV通過電機，直接驅動車輛蠕行前進，大大降低堵車時的油耗，結合高效率的能量回收系統，城市工況油耗全面超越傳統的柴油動力車型。動力性方面，HEV車型百公里加速體驗可以媲美3.0T汽油動力，即便是戶外穿越，電機的介入，也有助于車輛的高原起步，獲得更強的脫困動力和更長的續航里程。
五、關于長城炮品牌2.0戰略，長城炮三周年已正式發布品牌2.0戰略：全面TO C，打造全球化用戶品牌。
以品類創新推動市場擴容，以渠道煥新重塑用戶體驗。以山海同行探索人生更多可能。長城炮品類創新，未來全球產品版圖將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化。
六、關于用戶運營戰略，攜手用戶，構建共創、共建、共享的互聯網用戶生態。助力每一位熱愛生活的人。
長城皮卡采取了攜手共創、共建生態、共享紅利，長城炮APP上線，各種豐富的用戶活動等方式實現用戶運營戰略。
七、關于全球化戰略及成績，以“全球大布局”“研發大投入”為總體方向，構建長城汽車的全球競爭力。
目前，在中國，長城汽車擁有10大全工藝整車生產基地。海外，長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等地擁有多個KD工廠。海外網絡數量近700余家。
八、關于銷售成績，長城皮卡3月全球累計銷售19981臺。1-3月，長城皮卡全球累計銷售48817臺，同比增長14%。長城皮卡已實現連續25年銷量第一。
