來源:財經網
近日，蔚來宣布對部分車型首任車主權益進行調整，新政策將于2023年6月1日起正式實施。
具體來看，2023年6月1日起支付定金購買蔚來ET7、EC7、ES7、ET5的首任車主，家用充電樁將調整為付費購買安裝，費用為7500元/根（含安裝）；每月免費換電次數統一調整為4次。2023年5月31日(含)前支付定金購買上述車型，首任車主權益保持不變，仍可享受免費家用充電樁，并按照是否安裝充電樁享受每月4次或6次免費換電。
同時，蔚來全新ES8將于2023年6月開啟試駕及大定。2023年7月31日(含)前支付定金的全新ES8用戶，首任車主權益保持不變。
另外，蔚來NOP+ Beta免費試用將于今年6月30日結束，7月1日起NOP+將升級為正式版并開啟訂閱，訂閱價格為380元/月。
2023年5月31日（含）前提車或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用戶，以及7月31日（含）前支付定金的全新ES8用戶，可獲得2年NOP+免費使用權；
NP精選包用戶，復購新車時，可獲得7年NOP+免費使用權，并終身享有6折NOP+訂閱優惠；NP全配包用戶，復購新車時，可獲得12年NOP+免費使用權，并終身享有3折NOP+訂閱優惠。
據了解，蔚來目前在國內已建公共充電樁14494根，并已布局 1326 座換電站，充換電網絡日趨完善。蔚來目前的電區房（與換電站直線距離3km以內的住宅或辦公場所）覆蓋率達69.8%，意味著70%用戶日常依靠換電站。
此次政策調整后，相關車型首任車主每月可享有4次免費換電權益，假設用戶選擇的是75kWh標準續航電池包，每月4次換電等于1000km的里程無需支付電費，足以滿足絕大多數車主的日常用車需求。
此前，蔚來宣布2023年計劃新建10000根公共充電樁，其中包括500kW超快充；換電站建設目標由原定的新增400座提升至新增1000座，到2023年底全國累計建成換電站超2300座。其中1000座新站中有600座是城區換電站，旨在提升用戶出行的加電需求。
2020年10月，蔚來在第一代車型上向用戶推送了領航輔助功能NOP，是國內首家大規模推送領航輔助功能的車企。2022年12月27日，蔚來在第二代車型上開啟增強型領航輔助功能NOP+ beta的用戶試用，目前已有超過4萬名用戶參與，累計里程超2000萬公里，覆蓋了全國95%的高流量高速公路和城市快速路，在安全性和通行效率上處于行業領先地位。
值得一提的是，蔚來一代車型的車道居中及NOP需購買39000元的NIO Pilot全配包才能使用，二代車型標配了車道居中功能，性能更強的NOP+采用每月380元的訂閱制，不再需要買斷。用戶可以根據自己實際的出行路況，靈活選擇購買或中斷，整體更為劃算。
按調整政策，在5月31日之前買蔚來相關車型的用戶，除可獲得免費贈送的家充樁（含安裝）和終身每月4次免費換電，或終身每月6次免費換電外，還可獲得2年NOP+使用權益。
有條件安裝家充樁的用戶：7500+380x24=16,620元；不準備安裝家充樁的用戶，每月多2次免費換電。假設用車7年，每次換電130元：130×2×12×7+380×24=30960元。
由此可知，在5月底之前買蔚來相關車型，最多可省3萬元
