【會(huì)訊】中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）2022年中汽車市場研討會(huì)在線上舉辦
發(fā)布時(shí)間：2022-07-21 16:23:46 瀏覽量：20358次
2022年7月21日 蟬鳴盛夏在 柳動(dòng)好風(fēng)來 中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）2022年中汽車市場研討會(huì)于7月21日如期通過線上盛情舉辦。2022年一季度以來受疫情爆點(diǎn)、供應(yīng)鏈不暢、消費(fèi)需求收縮、原材料價(jià)格上漲等疊加因素影響，尤其是二季度長春、上海、北京等汽車重鎮(zhèn)疫情集中暴發(fā)，給汽車行業(yè)帶來了極大的沖擊和挑戰(zhàn)。國家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長促消費(fèi)的汽車相關(guān)政策，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)和提振起到關(guān)鍵作用。本次會(huì)議以“新政賦能·聚勢共進(jìn)”為主題，深入研討宏觀經(jīng)濟(jì)、汽車政策、總體市場、乘用車市場、商用車市場、新能源市場、產(chǎn)品競爭力、品牌心智、區(qū)域市場、汽車智能化、產(chǎn)業(yè)鏈研究等方面內(nèi)容。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長王都先生代表上級(jí)單位致辭，他說今年汽車市場面臨著前所未有的壓力，協(xié)會(huì)及時(shí)了解企業(yè)會(huì)員的現(xiàn)狀、密集調(diào)研行業(yè)的訴求，向國家多個(gè)部委反應(yīng)當(dāng)前市場與行業(yè)面臨的情況和困難，為企業(yè)紓困、為行業(yè)助力。今后還需要大家一起努力，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)會(huì)長莊宇先生做了重要講話，他指出：今年上半年，汽車產(chǎn)業(yè)集中地都經(jīng)受了疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，隨著我國疫情防控形勢趨好，上下游供應(yīng)鏈產(chǎn)能將得到全面釋放，國家的一系列促消費(fèi)政策為當(dāng)前汽車行業(yè)與市場帶來了機(jī)遇，希望會(huì)員們提振信心、錨定目標(biāo)、真抓實(shí)干，下半年力爭謀求新發(fā)展、實(shí)現(xiàn)新突破，以昂揚(yáng)之姿迎接黨的二十大勝利召開！國家信息中心徐長明副主任做了《政策驅(qū)動(dòng)下的國內(nèi)乘用車市場走勢與后期預(yù)判》的報(bào)告，他簡要回顧了上半年車市，對(duì)政策作用做了評(píng)估，他從國家宏觀角度，對(duì)市場做出了細(xì)致的預(yù)判，他認(rèn)為6月份的增長是政策、廠家加力、需求回補(bǔ)等綜合作用的結(jié)果，今年的燃油車需求量可能止跌盤整，總體市場內(nèi)需增長約200萬輛，購置稅減半政策將惠及88%的燃油車銷量。燃油車購置稅減半政策基本不會(huì)影響電動(dòng)車的發(fā)展。乘聯(lián)會(huì)崔東樹秘書長做了《2022年上半年汽車市場分析與下半年展望》的報(bào)告，他通過宏觀形勢、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等，就2022年全國上半年車市、全球新能源車市、國家汽車促消費(fèi)政策效果、下半年車市走勢等方面，向我們深入闡釋了在國際局勢復(fù)雜多變、新冠疫情拖累中，各國車市出現(xiàn)劇烈分化，中國車企也出現(xiàn)分化，企業(yè)紛紛向新能源車轉(zhuǎn)型，頭部企業(yè)汽車出口出現(xiàn)爆發(fā)式增長，在政策的促動(dòng)下，今年下半年車市會(huì)走勢較強(qiáng)，第四季度新能源在補(bǔ)貼政策退出之前也會(huì)有較高的增長。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年我國乘用車批發(fā)（含出口）增長率會(huì)在11%左右。乘聯(lián)會(huì)專家莫遙先生做了《多重因素疊加下的商用車市場及走勢分析》的報(bào)告，充分闡述了經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對(duì)商用車市場走勢的影響。當(dāng)前商用車市場遭遇疫情爆發(fā)疊加房地產(chǎn)下行，導(dǎo)致車輛經(jīng)營活動(dòng)減弱，需求下滑；法規(guī)趨嚴(yán)已使需求量提前釋放，從當(dāng)前看，城配效率依然有較大的提升空間，抓住電動(dòng)化市場紅利，通過網(wǎng)聯(lián)化提升車輛使用效率，提升車輛盈利能力是切實(shí)可行的。益普索（中國）咨詢有限公司事業(yè)部董事總經(jīng)理邱清儒先生和益普索（中國）咨詢有限公司戰(zhàn)略咨詢服務(wù)線合伙人成迦先生、上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司研究高級(jí)經(jīng)理于立坤先生、上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司研究總監(jiān)湯毅青先生、廣州威爾森信息科技有限公司產(chǎn)品中心總設(shè)計(jì)師竺大煒先生、廣州市佩升前研市場信息咨詢股份有限公司研究副總監(jiān)郭輝先生、科瑞卓信（北京）咨詢有限公司研究經(jīng)理宋曦先生，分別就《新能源汽車的品牌競爭力》、《2022年1-6月乘用車市場上市新車特征透析》、《群雄競逐高端市場-來自新興造車勢力的挑戰(zhàn)》、《OTA賦能未來汽車智能化發(fā)展》、《汽車智能化趨勢分享》和《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究》等主題進(jìn)行了充分的解讀：占據(jù)消費(fèi)者的品牌心智，是贏得市場的保證；疫情催生了線上發(fā)布上市內(nèi)容的數(shù)字化升級(jí)，新能源和自主品牌新車上市數(shù)量在提高；B級(jí)豪車市場成新勢力崛起主戰(zhàn)場，差異化產(chǎn)品定位成新勢力制勝利器；汽車智能化是未來不可避免的趨勢，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到OTA是汽車智能化的必要條件；乘用車的消費(fèi)屬性在不斷凸顯，用戶們購車關(guān)注點(diǎn)除能耗、安全性、動(dòng)力性外，同時(shí)也更加看重智能化配置、前沿新技術(shù)；傳統(tǒng)汽車巨頭正在通過快速并購、積極開發(fā)、巨額投資，快速搶攻新能源各個(gè)核心領(lǐng)域；總之，在行業(yè)轉(zhuǎn)型變革期，雙碳戰(zhàn)略下節(jié)能減排是重中之重，各方都在轉(zhuǎn)向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化。會(huì)議還分別邀請(qǐng)了主流廠商的專家，就區(qū)域市場、SUV市場、新能源插電混動(dòng)市場、皮卡市場、新能源商用車市場等做了深入探討,在現(xiàn)今每份報(bào)告都離不開談新能源與智能化、離不開趨勢與預(yù)判。本次會(huì)議乘聯(lián)會(huì)會(huì)長助理汪海佳女士介紹了今年上半年乘聯(lián)會(huì)聚集內(nèi)部專家力量，探索研發(fā)的“乘用車行業(yè)景氣指數(shù)”，它是綜合反應(yīng)乘用車市場需求、行業(yè)庫存及未來預(yù)期的指數(shù)體系，將擇時(shí)發(fā)布。去年在理事會(huì)代表們的倡議下，乘聯(lián)會(huì)經(jīng)過一年的醞釀與開發(fā)，本次會(huì)議展示了初步成型的“乘聯(lián)會(huì)全新數(shù)據(jù)交流系統(tǒng)平臺(tái)”，它力爭為會(huì)員們?cè)诮窈笸卣故袌鲅芯窟吔?、獲得更多維的數(shù)據(jù)提供支撐和方便。這個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)也將能讓我們更有效、更便捷地服務(wù)國家相關(guān)部門。讓我們牢記使命，不忘初心，聚勢共進(jìn)，辦好乘聯(lián)會(huì)，喜迎二十大。祝愿中國汽車產(chǎn)業(yè)在新政助力下，跨越新臺(tái)階，奏出新強(qiáng)音。
