來源:網通社
近日，網通社從企查查獲悉，主營業務為芯片研發的昆侖芯（北京）科技有限公司發生了公商變更，比亞迪為其新進股東之一。
據企查查信息，昆侖芯科技的注冊資本在近日由1767.77萬元增至1785.25萬元，比亞迪股份有限公司、深圳市創啟開盈商務咨詢合伙企業（有限合伙）等新進為其股東。完成此次工商變更后，比亞迪持有昆侖芯的股權比例為0.33%。
昆侖芯（北京）科技有限公司最早成立于2011年6月，前身是百度智能芯片及架構部，目前百度仍為其第一大股東，持股比例為70.87%。昆侖芯在2021年4月完成獨立融資后，首輪估值約130億元。
比亞迪后續將與昆侖芯有更深入的合作。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福曾表示 “新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。” 伴隨著新能源汽車智能化水平，尤其是自動駕駛能力不斷增強，對汽車的算力也提出了更高的要求。
汽車企業不僅需要掌握更先進的技術，同時也要有及其完善的供應渠道。近些年來“礦石危機”、“芯片危機”一直在電動車企業的上空盤旋，高端芯片供應不足導致汽車企業減產、抬價的資訊不絕于耳。
2021年比亞迪便開始布局自己的芯片產業，目前比亞迪共投資寧波比亞迪半導體、廣東比亞迪節能科技、長沙比亞迪半導體、西安比亞迪半導體、濟南比亞迪半導體等5家子公司用以滿足自身的芯片應用需求。
2022年，比亞迪參與投資了兩家DSP（數字信號處理器芯片）廠商，進芯電子和中科昊芯。比亞迪還和芯片領域頭部公司英偉達、地平線等達成商業合作。
按照計劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。征程5是地平線的第三代車規級產品，單科芯片AI算力最高可達128TOPS，是面向L4高等級自動駕駛的大算力芯片。
比亞迪和英偉達的合作同樣和智能駕駛有關，2023年上半年起，比亞迪將在部分新車上搭載英偉達 DRIVE Hyperion 平臺，實現車輛智能駕駛和智能泊車。
