來(lái)源:蓋世汽車
大眾汽車集團(tuán)上調(diào)了旗下核心品牌大眾乘用車在歐洲的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)。
報(bào)道稱，大眾品牌新移動(dòng)出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Ulbrich表示，該品牌的新目標(biāo)是，2030年，其在歐洲的銷量中至少有80%是純電動(dòng)車型。而根據(jù)大眾2021年公布的加速電氣化戰(zhàn)略（Accelerate electrification strategy），該品牌在歐洲2030年電動(dòng)汽車的銷量占比目標(biāo)是70%。
Ulbrich表示，在大眾集團(tuán)旗下所有的品牌中，大眾品牌擁有最雄心勃勃的目標(biāo)。Ulbrich在接受《歐洲汽車周報(bào)》（Automobilwoche）采訪時(shí)稱，大眾品牌“在集團(tuán)內(nèi)部一直處于這些問(wèn)題的最前沿，我們有必要制定高目標(biāo)”。
從車型來(lái)看，大眾品牌在歐洲的ID電動(dòng)汽車計(jì)劃包括：2019年推出的第一款I(lǐng)D車型，即ID3，該車型剛剛進(jìn)行了更新，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，并升級(jí)了軟件；將于3月15日發(fā)布的ID7，該車型是一款帕薩特大小的電動(dòng)轎車；2025年將推出純電版本的Tiguan車型；以及價(jià)格在2.5萬(wàn)歐元以下的入門級(jí)純電動(dòng)車型，一款掀背車和一款跨界車，可能被命名為ID1和ID2。
當(dāng)然，大眾品牌在歐洲要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占比80%的銷量目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，畢竟該品牌去年純電動(dòng)汽車銷量?jī)H占總銷量的10%多一點(diǎn)。Ulbrich也承認(rèn)新目標(biāo)“雄心勃勃”，但是“這條道路表明了我們對(duì)電氣化戰(zhàn)略的承諾”。
相比之下，大眾品牌沒(méi)有提高在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車目標(biāo)，電動(dòng)汽車銷量占比的目標(biāo)仍為50%
