來源:蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，歐盟貿(mào)易負(fù)責(zé)人表示，歐盟即將與美國(guó)就《通貨膨脹削減法案》中有關(guān)電池原材料的相關(guān)問題達(dá)成協(xié)議，這將使歐盟企業(yè)也能獲得美國(guó)總統(tǒng)喬?拜登制定的電動(dòng)汽車及電池稅收優(yōu)惠中的一些好處。
歐盟委員會(huì)副主席Valdis Dombrovskis表示，美國(guó)正在考慮給予歐盟同等的貿(mào)易協(xié)定伙伴地位。Dombrovskis準(zhǔn)備下個(gè)月訪問華盛頓，旨在緩和拜登《通貨膨脹削減法案》帶來的緊張局勢(shì)。
Dombrovskis透露，美國(guó)表示“愿意找到合適的方法，將歐盟視為自由貿(mào)易協(xié)定的對(duì)等伙伴”，這將有助于解決《通貨膨脹削減法案》中對(duì)外國(guó)企業(yè)的歧視性條款引起的不滿。
Dombrovskis表示，為解決分歧而成立的工作組“將能夠解決我們對(duì)《通貨膨脹削減法案》的一些不滿，但不能解決所有問題”。Dombrovskis提到了一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車的退稅協(xié)議，美國(guó)最終決定對(duì)租賃的電動(dòng)汽車也免稅，這是美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免政策采取的一項(xiàng)“折衷解決方案”。
美國(guó)的《通貨膨脹削減法案》包括在未來10年內(nèi)增加約5000億美元的支出和稅收優(yōu)惠，以促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，并為加拿大、墨西哥和澳大利亞等與美國(guó)有自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家提供某些例外和豁免權(quán)。
該法案著重于提振美國(guó)工業(yè)的內(nèi)容激怒了亞洲和歐洲的貿(mào)易伙伴，他們表示，該法案是對(duì)外國(guó)企業(yè)、尤其是對(duì)外國(guó)汽車制造商的歧視。Dombrovskis表示，3月將是各國(guó)與美國(guó)就《通貨膨脹削減法案》達(dá)成協(xié)議的“重要里程碑”，美國(guó)財(cái)政部將在本月某個(gè)時(shí)候發(fā)布該法案實(shí)施的最終指導(dǎo)意見。
盡管如此，Dombrovskis稱歐盟和美國(guó)的工作組未來還將面臨更多問題，包括在可再生能源和其他領(lǐng)域的更深層次的分歧。“我們需要評(píng)估目前的情況，然后決定需要采取哪些進(jìn)一步的措施?！?/span>
