新聞概要
1.展示品牌設計方向 觀致旗艦概念車曝光
2.明年初上市 長城改款哈弗H6新諜照曝光
3.預售20萬元 比亞迪秦量產車新諜照曝光
4.搭1.5L發動機 東風風神將推S30新車型
5.長安接手雪鐵龍拖累業績 5億現金壓頂資金鏈加壓
6.吉利汽車全系車型跨入6速自動時代
7.車市年底優惠少沒人氣 日系車“不降反漲”
8.上海大眾推出全新桑塔納 彌補細分市場不足
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
近日，海外Car Body Design網站曝光了觀致品牌新車型的設計圖和模型。據悉，該車是一名來自倫敦的在校年輕設計師與觀致汽車上海工作室合作設計的一款產品，未來可能會成為該品牌旗艦車型的設計雛形，但它不會短時間內投產，現階段僅是展示了觀致未來的設計方向。
這位來自英國倫敦名叫Jamie Barrett的設計師正在與觀致上海設計室合作，并參與了一些觀致品牌未來新車型的設計項目，其中這款旗艦概念車便是它與觀致合作的最新一款作品。其采用前衛的造型，車身線條硬朗有力，采用了類似于現代飛思的三門設計。 未來觀致的設計理念將圍繞三個關鍵詞，分別是簡單、優雅、充滿活力，而未來與觀致汽車合作的設計公司與設計師均會基于以上三個理念設計產品。 目前，這款觀致旗艦概念車僅是一個設計作品，暫時沒有投產的計劃，不過可以透過它看到一些未來觀致品牌的設計理念及方向。 根據之前消息，觀致首款量產車計劃在2013年底上市，定位緊湊型三廂轎車，目前其已在路試階段，動力方面有望搭載1.6L、1.6T發動機，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
之前我們獲悉，長城改款哈弗H6預計在明年初正式上市。日前，這款車的最新諜照被國內媒體曝光了出來。
作為一款年度改款車型，長城改款哈弗H6整體變化不大，車身外觀略有調整。從此次曝光的諜照來看，改款哈弗H6的主要變化集中在車前臉部分，前中網依然采用三幅鍍鉻飾條，但造型經過重新設計后立體感有所增強。內飾方面，改款哈弗H6與現款車型保持一致，內飾整體布局并沒有進行調整。 動力方面，目前官方尚未公布新車的動力信息，我們判斷改款哈弗H6將與現款車型保持相同的動力總成，搭載的是2.0L、2.4L、1.5T汽油發動機和2.0T柴油發動機。 哈弗H6是長城旗下的首款城市SUV，該車在去年8月底上市以來，一直保持著不錯的市場表現。長城汽車股份有限公司副總裁董明曾在廣州車展專訪中透露過這樣一組數據，2012年9月份長城哈弗H6的月銷量已經超過1.5萬臺，占據長城哈弗系列車型總銷量的一半?？梢哉f，這樣的銷量在自主車企中并不多見。
日前，我們獲得一張比亞迪秦量產版車型的最新諜照。該車有望于明年上半年正式上市，預計售價20萬元左右。
外觀方面，此次諜照中的比亞迪秦量產車與之前發布的概念版車型保持了較高的相似度，比亞迪在這款車上采用了全新的設計語言，整車設計偏向年輕化，前大燈內加入了日間行車燈。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4740mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，這樣的車身尺寸與比亞迪速銳極為相近。 動力方面，比亞迪秦量產車采用的是第二代DM雙模技術（可在純電動EV和混動HEV兩種模式間進行切換）。由1.5T發動機和電動機組成的混動系統最大功率可以達到316馬力，峰值扭矩為440N·m。傳動系統與之匹配的是一臺DCT雙離合變速箱。
日前，國內媒體報道，在最近一批的環保審批目錄中出現了代號為DFM7150B1A2的東風風神新車，據猜測這款新車是風神S30新車型。
這款風神S30的新車型將極有可能配備由東風汽車自主研發的代號為A-15的1.5L發動機。這款發動機應用了VVT-i進氣可變氣門正時系統及電子節氣門等技術。與發動機匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。 以這款車的發動機配置看，這款車很有可能在未來會以風神S30的入門級車型出現，以降低售價和準入門檻。
位于西南重慶的長安汽車近來動作不斷。 繼長福馬分家，徹底理順其權益關系后，其大股東長安集團也將長安標致雪鐵龍50%股權于重慶產權交易所掛牌。 肥水不流外人田，長安汽車被認為是唯一的接盤方。倘若成功接盤，長安汽車將會進軍高端豪華車品牌，大大豐富其產品線。 不過，理財周報記者發現，目前長安標致雪鐵龍仍處于籌建階段，至少今明兩年都難以實現盈利，因此收購對長安汽車來說短期利空；而本次關聯交易尚須股東大會批準，大股東需回避表決，因此此次交易仍存在一定不確定性。 近兩年，長安汽車相繼投入近70億元建設魚嘴發動機項目、汽車試驗場項目以及北京乘用車項目，資本開支一直維持在高位。 “三季度末長安汽車賬面凈現金不足5億元，本次收購后還將對合資公司進行持續投入?！比A東某券商分析師告訴記者，“即使首付只需35%，但本次收購仍將對資金鏈產生較大壓力?！?BR> 除了資金鏈存在壓力外，長安汽車收購方案還需要股東大會通過，而控股股東需要回避也增加了被否決的風險。 2010年9月8日，長安汽車發布《關于控股股東避免同業競爭的公告》，稱中國長安作為公司的控股股東和長安標致雪鐵龍的中方股東，承諾在長安標致雪鐵龍建成并投產時，提議將持有的合資公司股權全部轉讓給長安汽車。
12月4日，吉利汽車旨在普及6速手自一體變速器的大試駕活動在深圳拉開序幕。此次，搭載了澳大利亞DSI 6速手自一體變速器的全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7等四款車型全新亮相，不僅向業界展示了吉利汽車在核心零部件研發、技術體系升級等方面取得的豐碩成果，同時還打破了自主品牌缺乏國際一流變速箱核心技術的尷尬現實，將加速中國自主品牌6AT等技術的全面普及應用。 經過三年多潛心本土化研發和匹配工作，目前吉利已在湘潭、濟寧、重慶等地籌建工廠，開始大規模生產DSI自動變速器，并實現了旗下全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7多款車型成功匹配DSI 6AT變速器，不僅豐富了吉利汽車產品線，強化了吉利自動變速器的研發與生產能力，同時也攻破了外資品牌長期以來在高端自動變速器領域對我國形成的技術壁壘，使自主品牌有了叫板合資品牌的實力，為增強民族汽車工業的技術實力、推動民族汽車工業的技術進步做出了巨大的貢獻。 吉利集團副總裁、銷售公司總經理劉金良說：“在‘品質吉利’戰略階段，吉利堅持‘從海外并購中吸取營養，為我所用，從自主研發到自主創新’的發展道路。事實證明，吉利正在正確的、持續發展的道路上穩步前進。”
“我想買的現代悅動手動標配那款，上個月還能優惠1萬5，周末去亞市一問，只能優惠1萬1了。”昨天，白先生說起這事很沮喪。記者從亞運村汽車交易市場和一些4S店了解到，年底車市確實沒有出現價格戰，相反，進入12月后，半數以上車型價格優惠減少或穩定，不見優惠的車市人氣不旺。 車市年底的優惠變小很大的原因是庫存下降。“確實，年底很多車型的庫存有所消化，南北大眾全線缺車，都需要預訂。庫存壓力的減小，直接導致優惠縮水、車價反彈。比如自動擋的現代悅動，優惠1.6萬縮小到1.3萬，Q7也從優惠8萬到優惠5.5萬等等?！眮嗊\村汽車交易市場的副總經理顏景輝說。 同時記者還了解到，由于日系車近期大的銷售環境不佳，不少經銷商的銷售任務被取消，所以現在不少日系車經銷商是“身無壓力一身輕”，日系車價格反而上漲。比如2.0的天籟，從11月的優惠4.8萬縮水到如今的3.9萬，豐田RAV4優惠則從2.6萬縮水到2.4萬，卡羅拉優惠從2.2萬縮水到2萬。
在過去29年時間里銷量份額占上海大眾汽車半壁江山的老桑塔納將徹底退出歷史舞臺，全新桑塔納接棒，并承載上海大眾汽車在A級車市場的銷量重任。 昨日晚間，上海大眾汽車宣布全新桑塔納在北京上市。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行經理賈鳴鏑表示，希望全新桑塔納的銷量能夠替代和超過原來的普桑和vista志俊。這意味著新桑塔納一個月銷量需要超過1.5萬輛。 全新桑塔納的上市將彌補上海大眾汽車在A級車市場上POLO和全新朗逸所留下的產品空白，形成更為豐富完整的產品線。 全新桑塔納瞄準的競爭車型為韓系車伊蘭特和美系車凱越等A級市場的入門級車型。業內人士認為，A級車市場規模最大，無論是在產品覆蓋還是品牌角逐方面，都是市場空間最廣闊的細分領域，汽車廠商都不敢忽略A級車細分市場，得A級車者得天下已經成業內共識。相關數據顯示，今年1～8月，A級轎車市場累計銷量為317.6萬輛，實現累計同比增長10.1%，占狹義乘用車市場份額為37.3%。
