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售后服務第246期
發布時間:2012-12-14 17:24:51    瀏覽量:2159次    
 

新聞概要

 

1.工信部:明年啟動新版出廠合格證管理系統

2.京明年延續搖號上牌 車企深挖舊車置換市場

3.廣州下月起繳罰單可網上搞掂 服務20日開通

4.廣州15個點可領新能源車補貼

5.點火連鎖系統故障 本田全球召回87.1萬輛車

6.經銷商虧損面再擴大 車企壟斷配件供應鏈

7.博世完成收購斯必克汽車服務方案業務

8.市場觀察:洗車行業供水價格將提高
9.新蒙迪歐尾部維修費用比老款低1670元

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.工信部:明年啟動新版出廠合格證管理系統

        12月11日,工信部與國家稅務總局聯合發布了《關于完善機動車整車出廠合格證信息管理系統、加強車輛購置稅征收管理和優化納稅服務工作的通知》,將于明年4月份起使用新版“合格證信息管理系統”。據悉,《通知》旨在加強機動車生產企業及產品生產一致性管理,促進機動車行業持續、健康發展;規范機動車生產企業車輛合格證電子信息的報送。

        根據《通知》,要求機動車生產企業從2013年4月1日起使用新版“合格證信息管理系統”,增加填報、上傳車輛配置信息等內容。同時,要求各地稅務機關自2013年7月1日起,對2013年4月1日之后生產的國產機動車,依據機動車生產企業上傳的車輛配置信息辦理車輛購置稅納稅申報、減免稅等相關業務;各地稅務機關自2014年7月1日起,對所有機動車均應依據機動車生產企業上傳的車輛配置信息辦理車輛購置稅納稅申報、減免稅等相關業務。無車輛配置信息的不予辦理。

        此外,工信部與國稅總局今后將定期對機動車生產企業上傳車輛配置信息進行核查,對未按要求填報或上傳車輛配置信息的企業,國稅機關將依據稅法有關規定進行處罰;工信部門按照行政許可法及車輛準入管理有關規定,視情節輕重進行通報批評、限期整改直至撤銷產品或企業準入許可等處理。

 
 

 

2.京明年延續搖號上牌 車企深挖舊車置換市場

        實施了兩年的北京小客車指標調控政策,明年仍將延續。自2011年1月至今,北京共舉行23期公開搖號,配置個人搖號指標441195個。2011年全年凈增機動車17.3萬輛,比2010年少增61.7萬輛,同比下降78.1%。

        隨著申請號牌人數不斷增加,北京搖號購車的中簽比例再次創下新低,已從11月的1:59下降到本月的1:67,其中個人購車搖號申請達126
萬人。

        而未來北京是否會實行拍賣號牌的政策,北京市交通委員會委員容軍向媒體表示,北京將堅持目前的無償搖號購車政策,在一段時間內不會改變。

        值得一提的是,實施搖號政策兩年來,北京車市并沒有出現此前業界擔心的汽車廠家停止布局、經銷商集體逃離、二手車商大面積歇業的情況。

        數據顯示,目前北京市通過二手車置換產生的新車銷量已占到整體銷量的60%,而去年這個數字僅為10%~15%。

 
 

 

3.廣州下月起繳罰單可網上搞掂 服務20日開通

        廣州網上車管所20日開通 首批開通網上換證、年審查詢等24項車證業務

        昨日,從廣州市公安交警部門獲悉,網上車管所將于12月20日開通,網址www.gzjd.gov.cn/cgs。用戶經過實名注冊后,可以查詢自己的機動車和駕駛證的交通違法記錄、記分情況、駕駛證狀態,可以進行補換領駕駛證等業務辦理,下月起,還將推出個人網上約考、繳納罰款等快速、便捷的個性化貼身服務。

        據廣州市交警部門介紹,網上車管所計劃分兩個階段推出,第一階段的服務功能于12月20日推出,包括機動車、駕駛證14項辦理類業務和駕駛證記分等10項查詢類業務。

        據介紹,第二階段的服務功能將于明年1月推出,包括交通違法查詢及確認、個人網上約考、駕駛證到期審驗提醒等更加個性化服務,開通手機APP,可通過手機、iPad等多種方式訪問。

 
 

 

4.廣州15個點可領新能源車補貼

        凡是通過搖號方式取得節能與新能源車上牌資格者,在完成車輛注冊登記后,可以到全市15個點辦理手續,申領每輛車1萬元的財政補貼。昨天,廣州市中小客車指標調控管理辦公室對外公布了這15個辦理點的服務信息。

        根據規定,凡是在2012年7月1日后購置符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節油率超過20%的混合動力中小客車的單位和個人,在辦理車輛注冊登記后,市本級財政都將按照每輛1萬元的標準給予補貼。市指標辦強調,目前搖號中簽獲得新能源車牌照指標但尚未買車完成上牌登記手續者,無論是單位還是個人,暫時不得申領1萬元的政府補貼。

 
 

 

5.點火連鎖系統故障 本田全球召回87.1萬輛車

        據路透社報道,本田汽車12月12日宣布,因點火連鎖系統(Ignition Interlock)故障,在全球范圍內召回87.1萬輛汽車。

        本田表示,本次召回的車輛中807,000輛在美國市場,包括318,000輛奧德賽(車型 配置 圖片 報價)MPV,259,000輛2003至2004款Pilot跨界車,230,000輛2003至2006款謳歌MDX(車型 配置 圖片 報價) 跨界SUV。除了美國市場,本田還將在其他市場召回64,000輛汽車。

        上述車輛的點火連鎖系統某一部位或發生磨損或損壞,即便車輛變速桿未切入停車擋,車主仍可以拔出點火鑰匙。這意味著車輛可能在車主離開的狀態下發生滑動,從而造成碰撞風險。本田稱:“倘若變速箱未切換到停車狀態,駐車剎車系統未啟動,則車輛可能滾動滑移,乃至發生撞車。”

        今年10月,美國國家公路交通安全管理局收到43起消費者投訴,針對2003至2004款奧德賽和Pilot展開調查。
 
 

 

6.經銷商虧損面再擴大 車企壟斷配件供應鏈

       一項調查顯示,今年上半年,國內經銷商有三分之一沒有完成銷售任務,虧損比例由2009年的6%上升到今年的49%,盈利的比例由2009年的84%下降到現在的26%。

        當下經銷商紛紛抱團取暖,開始尋找新的利潤點,如開展二手車業務,還有經銷商以集體的方式向廠家爭取權益,要求廠家取消零部件供應體系的壟斷,提高經銷商在售后服務板塊的利潤,甚至有經銷商自發組織成立品牌經銷商聯會。

        目前,廣匯、龐大等實力較強的經銷商集團一開始從資源的銷售向服務的銷售轉型,加快在二手車、網絡營銷以及在維修方面的創新。

        目前造成在4S店修車費用居高不下的原因就是汽車配件的供應渠道被汽車廠家壟斷。甚至一些為車廠提供原廠配套零配件的制造商曾被要求簽署一份協議,以保證其提供的配套產品不私自流向售后市場。這就使得汽配生產企業能夠順利地實現此類配件價格的強勢壟斷。

        據了解,在日美歐等發達國家,非正廠的汽配銷售占比很大。中國零部件企業生產的一些汽車零配件工廠的產品在西歐、美國銷售量都非常驚人,不是用于生產汽車的原廠配件,多用于售后維修。
 
 

 

7.博世完成收購斯必克汽車服務方案業務

       12月10日,德國卡爾斯魯厄 / 美國密歇根州坎頓市——全球領先的汽車技術及服務供應商博世日前宣布,對美國斯必克(SPX)集團旗下的斯必克汽車服務方案業務的收購已獲得相關反壟斷部門的批準,收購交易已經完成,金額為11.5億美元(約合8.85億歐元)。此前,博世與斯必克于2012年1月達成收購協議。

        伴隨汽車電子系統的日益復雜化,汽車診斷解決方案擁有巨大的市場增長前景。目前,博世主要為獨立品牌汽車維修服務站提供乘用車和商用車所需的診斷、維修服務及產品;而斯必克則在向維修服務站提供配件及服務的同時,面向整車制造商提供工程服務,兩者差異化的核心競爭力互為補充。此次的收購不僅將為博世拓展業務網絡,擴大客戶群體,也將帶來新的市場機遇,尤其是在亞太及歐洲市場。

        未來,斯必克汽車服務方案業務將整合進入博世汽車售后市場業務部,該業務部2011年銷售額為43億歐元,在全球汽車售后市場產品及服務領域占據領先地位。作為整合計劃的一部分,斯必克汽車服務方案業務與博世汽車診斷業務將合并,成立全新“汽車服務方案”業務單元。
 
 

 

8.市場觀察:洗車行業供水價格將提高

        東莞時報: 鎮街用水,今后要看用水量。用水總量接近控制指標的,限制審批新增取水。總量超標的,暫停審批建設項目新增取水。

        昨日,《東莞市節水型社會試點建設工作方案》正式印發。方案對取用水實行“嚴管”。同時,東莞將實施差別水價,洗車等高耗水行業的供水價格會被提高。

        對于新建、改建、擴建樓宇,同樣要嚴格控制水的利用。方案要求這些建筑都要符合節水設計規范,節水器具普及率要達到100%。相關部門還將督促酒店、旅游景點使用節水設備、器具,進行節水改造。

        同時,方案要求確保工業廢水排放達標率要達到100%。企業要采用循環用水系統,提高水的重復利用率,確保工業用水重復利用率不低于40%。
 
 

 

9.新蒙迪歐尾部維修費用比老款低1670元

        據歐洲Inautonews網站消息報道,2013款款福特蒙迪歐的尾部設計更為先進,尾部碰撞維修成本大幅降低,在被追尾時可以幫車主節約1670元人民幣。


        與2012 款蒙迪歐相比,福特稱新一代的蒙迪歐在換后保險杠蓋和行李箱蓋上的面板時將節省267美元,折合約1670元人民幣。

        福特還預測2013款蒙迪歐低速被追尾后,尾部維修費用將比豐田凱美瑞低3%,比日產Maxima便宜27%。據悉,汽車尾部撞擊維修費用比車身其他部分的更換更高,因為它們更換頻率較高。有數據顯示,追尾是最頻發的交通事故之一。

        較低的維修費用也會對保險費率產生積極影響。蒙迪歐的后部行李箱蓋上安裝了一個整體面板。當低速追尾發生時,這一面板可以緩解撞擊帶來的沖力,從而幫助車主減少損失。