1.搭載1.5T發(fā)動機(jī) 榮威350/MG5將推新車型

        近日，有媒體獲得了榮威350和MG5兩款車1.5T版本的車型諜照，兩款車在外觀和內(nèi)飾上的造型變化均不大，只是搭載了上汽集團(tuán)自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從我們獲得的諜照圖片上來看，這兩款車應(yīng)該正在進(jìn)行緊張的路試。

        1.5T版榮威350外觀方面延續(xù)了普通版車型的設(shè)計風(fēng)格，整體凸顯年輕和動感。與普通1.5L車型的造型基本一致，差異只體現(xiàn)在車尾的350T標(biāo)識上。

        內(nèi)飾變化依然不大，榮威350 1.5T車型對中控臺空調(diào)控制區(qū)的按鍵和旋鈕造型進(jìn)行了小幅修改，并更換為全黑內(nèi)飾，旨在突出增壓車型的動感。擋把上增加的紅色“T”標(biāo)識也表面了它的身份。動力方面，新車將搭載上汽自主研發(fā)的1.5T增壓發(fā)動機(jī)，最大功率99千瓦（134馬力），峰值扭矩200牛米，傳動系統(tǒng)搭配6速手動變速箱。

        1.5T版MG5外觀方面依然延續(xù)著MG家族式的前臉，凸顯英倫風(fēng)格，變化在于前霧燈下加裝了兩條鍍鉻裝飾條，增加時尚感。車尾的變化在于右側(cè)的標(biāo)識增加了Turbo字樣，標(biāo)明新車的身份。車身尺寸與軸距均與普通版車型保持一致。

        內(nèi)飾方面，MG5同樣對中控臺上的空調(diào)控制區(qū)進(jìn)行小幅修改，其余基本未發(fā)生變化。動力上搭載與榮威350增壓車型相同的1.5T發(fā)動機(jī)，配備6速手動變速箱子。新車預(yù)計明年正式上市。

2.跨界風(fēng)格設(shè)計 華晨中華H320將推Cross版

        近日，我們獲得一組華晨中華H320 Cross版的專利圖，該車外形設(shè)計中加入諸多跨界風(fēng)格的設(shè)計，預(yù)計這款新車型會在近期上市銷售。

        與已上市的標(biāo)準(zhǔn)版H320相比，中華H320 Cross外形設(shè)計更年輕活力一些，車頭、側(cè)面與車尾底部均加入銀色裝飾，行李架也是跨界車的標(biāo)準(zhǔn)配備。此外樹杈式的輪轂樣式增添了不少這款車的運動味道。

        動力方面，預(yù)計中華H320 Cross版不會有變化，仍搭載1.5升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為105馬力（77kW），峰值扭矩達(dá)到143N·m。傳動部分匹配5速手動或4速自動變速箱。

3.增手動擋車型 帕杰羅•勁暢將明年國產(chǎn)

        近日，廣汽三菱總經(jīng)理辰巳大助在接受媒體采訪時透露，廣汽三菱每年會導(dǎo)入一款車型，帕杰羅·勁暢將于明年國產(chǎn)。

        疑似國產(chǎn)版帕杰羅·勁暢的諜照已被曝光。相比目前在售的進(jìn)口車型，測試車采用了蜂窩樣式的進(jìn)氣格柵，外后視鏡、門把手也沒有采用鍍鉻裝飾。車輛內(nèi)部，可以看到該車采用手動變速箱（目前進(jìn)口帕杰羅·勁暢均為自動擋車型），并且我們沒有在車內(nèi)找到分動箱操作桿，因此推測這很有可能是一款手動擋兩驅(qū)車型。

        編輯判斷，廣汽三菱對于帕杰羅·勁暢很可能采用國產(chǎn)勁炫的策略，即推出低排量手動車型，從而拉低產(chǎn)品售價。有消息稱，未來國產(chǎn)帕杰羅·勁暢的入門售價或在20萬元左右。

4.共四款車型 奇瑞2013年新車計劃曝光

        日前，我們從官方獲得了奇瑞2013年新車投放計劃，該計劃中共包括四款車型，分別為新一代QQ、瑞虎5、奇瑞A4和全新一代旗云2。

        奇瑞新一代QQ有望在明年第一季度正式上市。從之前曝光的諜照來看，新車將在外觀細(xì)節(jié)方面有所變動，前大燈和前保險杠的樣式經(jīng)過重新設(shè)計，發(fā)動機(jī)蓋上方還加入了微微隆起的線條，此外新車尾燈也采用了全新的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，新車將搭載的是0.8升和1.0升發(fā)動機(jī)。

        在2013年奇瑞還將推出一款全新的城市SUV，目前該車內(nèi)部代號為T21，暫被定名為瑞虎5。據(jù)官方介紹，該車在車身尺寸方面將與長城H6相近。

        外觀方面，奇瑞對這款瑞虎5同樣采用了全新的設(shè)計語言，整車設(shè)計風(fēng)格明顯偏向年輕市場群體。內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了上深下淺的雙色調(diào)組合，中控設(shè)計具有層次感。

        奇瑞A4的內(nèi)部代號為M16，從之前的信息來看，這款車的長/寬/高分別為4650/1820/1480mm，軸距達(dá)到了2700mm，是一款越級緊湊型車型。內(nèi)飾方面，該車車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格與瑞虎5極為相似，中控臺還配有大尺寸液晶顯示屏。

        動力方面，奇瑞A4或?qū)⒋钶d的是與奇瑞A3相同的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率為126馬力，峰值扭矩為160N·m。傳動系統(tǒng)與之匹配的是5擋手動和7擋CVT無級變速箱。

        除了以上三款新車外，奇瑞還會在2013年推出全新一代旗云2。從之前國內(nèi)媒體屢屢曝光的諜照中我們看到，新車的整車設(shè)計輪廓相比現(xiàn)款車型已經(jīng)大不相同。此外，新一代旗云2還或?qū)⑼瞥鰞蓭孳囆汀?/SPAN>

5.長安標(biāo)致雪鐵龍預(yù)計2015年盈利

        長安汽車本周發(fā)布公告確認(rèn)，將收購母公司中國長安旗下合資公司長安標(biāo)致雪鐵龍50%股權(quán)。這一番股權(quán)轉(zhuǎn)移之后，長安汽車將導(dǎo)入雪鐵龍DS豪華品牌，從而進(jìn)入高端乘用車市場。而由于長安汽車旗下合資公司長安福特，未來也可能生產(chǎn)福特豪華品牌林肯，因此豪華車業(yè)務(wù)未來可望大幅增強長安汽車的競爭力。

        長安汽車將通過自籌資金收購中國長安持有的長安標(biāo)致雪鐵龍50%股權(quán)。這一股權(quán)的交易掛牌價約為20億元，包括50%股權(quán)的評估值13.9億元，以及對合資公司的第二期出資6.17億元。

        長安汽車表示，此次股權(quán)收購之后，將引入高端品牌，補齊豪華車缺口和空白。2011年，中國已取代德國地位，成為僅次于美國的全球第二大豪華車市場，未來將可能超過美國，成為全球第一大豪華車市場。長安汽車目前自主轎車品牌及合資品牌主要集中在中低端，通過引入DS高端品牌，將增加在高端乘用車領(lǐng)域的競爭能力。另外，長安汽車目前在華北、華中、西南均建有生產(chǎn)基地，通過本次收購，在華南地區(qū)建立基地，將完善戰(zhàn)略布局，有利于做強華南市場。

        長安標(biāo)致雪鐵龍位于深圳的基地，計劃于2013年中期實現(xiàn)量產(chǎn)，一期建設(shè)年產(chǎn)能為20萬輛整車及相匹配的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力，首款產(chǎn)品將是DS5。目前該公司已經(jīng)經(jīng)營DS進(jìn)口車。根據(jù)長安標(biāo)致雪鐵龍最新的業(yè)務(wù)計劃，預(yù)計2012年、2013年、2014年實現(xiàn)的凈利潤分別為-5.20億元、-10.00至-11.50億元、-2.79至-3.50億元，預(yù)計2015年達(dá)產(chǎn)并開始盈利。

6.日系車強勢反彈 廣州缺貨

        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會本周發(fā)布，11月，在廣州車展等利好因素的帶動下，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到了年內(nèi)次高水平，環(huán)比增速超過10%，其中乘用車銷量錄得年初以來的最高水平。作為近期影響市場的一大變量，日系車也強勢反彈，全國批發(fā)量大幅增長72%。在廣州市面，部分日系品牌車型由于一時供應(yīng)跟不上，出現(xiàn)了缺貨狀態(tài)。

        南方日報記者本周從廣州市面了解到，雅閣、凱美瑞等日系品牌主流車型，雖然仍保持可觀的優(yōu)惠幅度，但部分車型出現(xiàn)缺貨情況，消費者需等半個月左右才能提車。

        “市場恢復(fù)速度超過預(yù)期。”廣汽本田芳村店負(fù)責(zé)人介紹，11月該店的銷量達(dá)到了70多輛，幾乎相當(dāng)于限購后兩三個月的總和，比10月份也有超過七成的增長。由于需求反彈超過預(yù)期，貨源調(diào)配一時跟不上，雅閣一些車型已沒有現(xiàn)車，消費者需要等待十天至半個月左右才能提車。但目前雅閣仍保持3萬元左右的優(yōu)惠幅度，價格只有1000多元的回漲。該負(fù)責(zé)人表示：“目前還是會保持性價比優(yōu)勢，把客戶留住。”

        廣汽豐田的漢蘭達(dá)、凱美瑞和逸致等車型，在廣州市面也出現(xiàn)了供貨緊張的情況。廣汽豐田長寧會展店負(fù)責(zé)人介紹，積壓了一段時間的需求重新釋放、年底剛性需求以及搖到牌號的消費者入市等因素，大幅提升了近期的訂單量。該店近兩個月的訂單相比9月有了翻倍，已達(dá)到接近限購前的水平。而部分車型已有三四千元不等的價格回漲。