1.成品油年內“第5漲”擱淺

        近期國際油價呈現震蕩下滑走勢，使得三地原油變化率再次進入下行通道，多家社會機構監測的變化率目前僅在0.2%左右，且將于本周轉為負值，成品油年內“第5漲”至此已僅存理論可能。發改委調價基本無望，12月又處于供求失衡的消費淡季，導致成品油本月價格持續下挫，批發零售之間價差不斷擴大，民營加油站的利潤卻因此再度增加，為追求銷量，預計年底前加油站“價格戰”或將大規模上演。

        受近期原油持續疲軟影響，三地原油變化率也止漲回落，截至北京時間12月12日，多家社會分析機構檢測的三地原油變化率僅在+0.20%，而此時已距發改委11月16調整油價19天。

        依舊目前成品油“22個工作日4%”的定價機制，12月14日收盤將滿足22個工作日的調價條件，但滿足4%的變化幅度已無可能。

        而在批發環節不斷降價的影響下，市場上批零價差再次被拉寬，使得民營加油站進購成本有所降低。民營站利潤增加，相應的優惠空間也將加大，后期市場或難免再次出現比較成規模的“價格戰”。

2.22家維權單位發43款車型車內空氣質量報告

        昨日，北京等22家消協維權單位在國內首次發布對43款車型的車內空氣質量比較試驗結果，長城H6、東風本田思域、東風標致508這3輛樣車被檢出甲醛和乙醛濃度最高。一些高檔車，空氣質量并未像價位一樣“高出一籌”。

        這是22家消協維權單位歷時3個多月，依據今年3月實施的《乘用車內空氣質量評價指南》在國內開展的首次大規模車內空氣質量比較試驗。

        經北京市勞動保護科學研究所對苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛這8種常見揮發性有機物的濃度測試，顯示車內空氣質量總體達標率為93.02%。

        檢測還表明，車市中占比最大的歐系和日系車差強人意，韓系車表現超預期，美系車中規中矩。43款樣車車內空氣質量結果:

        沃爾沃S60、一汽豐田RAV4等8款車 ★★★★★
        華晨駿捷FSV、長安悅翔、吉利帝豪等 ★★★★
        東風標致408、上海通用君威、東風日產逍客、上海大眾途觀、上海大眾斯柯達昊睿 ★★
        長城H6、東風本田思域、東風標致508 ★

3.日系車11月回暖明顯 二手車交易微幅增長

        每日經濟新聞: 遭遇市場波動的日系車，銷量從11月開始顯現回暖跡象。日前中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示，9月中旬以來，日系車的大幅下滑趨勢已經暫告停止，11月日系車銷量環比增幅達到72.17%。

        剛進入12月，部分日系車顯露出庫存緊張的態勢。盡管這與此前不少日系廠商降低排產計劃有關，但也是日系車回暖的跡象之一。

        新車市場回暖，帶動了二手車市場的活躍度。11月，隨著日系新車銷量的恢復和提升，二手日系車交易狀況也呈現回暖之勢。

        但是，多數二手車經紀公司在入手二手日系車時仍然表現謹慎。“雖然二手日系車的交易量有所增加，但還是有客戶存在顧慮。”一位二手車經紀公司負責人介紹，現在所收的車型多是市場保有量較高的日系車，且車型、價格、年份均處于較好的保值空間，否則不會輕易入手。

4.進口車投訴增多 車輛行駛熄火問題引重視

        搜狐汽車投訴平臺: 分析表明，11月份發動機系統的投訴最多，占32.72%，與上月基本持平，合資品牌投訴比例最高，主要體現在發動機抖動、發動機異響及難啟動等問題。 本月應關注進口品牌汽車行駛中熄火問題。

        11月份搜狐汽車投訴平臺服務問題投訴中，商家誠信問題投訴最高，占45.16%，比上月增長4%左右，主要投訴問題為：商家用庫存車當新車賣、二次銷售、不能及時給消費者合格證、節能補貼不能及時辦理等。

        投訴分析表明，11月份投訴合資品牌汽車占61.69%左右，比上月下降近6%，自主品牌汽車約占32.47%，比上月增長近6%。進口品牌汽車占5.84%，與上月基本持平。

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